IATA

CEAV anunció a principios de noviembre la admisión a trámite de su denuncia interpuesta contra IATA por el carácter "abusivo" del contrato del lobby aéreo. Los puntos más polémicos son la capacidad de las aerolíneas para rescindir o modificar el mismo unilateralmente, así como la prohibición de denunciar a IATA.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) vuelve a la carga contra el Gobierno de Venezuela. Su director general, Tony Tyler, critica que "se niegan a permitir que las compañías aéreas puedan repatriar unos 3.500 millones de euros que les pertenecen".

El sector aéreo ve con buenos ojos el plan de la Eurocámara para allanar el camino a la industria. En una resolución aprobada con amplia mayoría, el Parlamento incluye un paquete de medidas para asegurar una competencia justa y equilibrada.

El Juzgado de lo Mercantil número 10 de Madrid admite a trámite la denuncia presentada por CEAV contra IATA. En la misma, la Confederación,liderada por Rafael Gallego, se centra en determinados artículos recogidos en el contraro que considera "abusivos y están fuera de lugar en un mercado libre".

Lejos de ser una problemática del mercado español, la disconformidad con las condiciones impuestas por las aerolíneas a través de IATA suscita las quejas de los agentes a nivel mundial. Así se ha demostrado en la Cumbre de CEAV, en la que han cargado al unísino contra la forma de actuar del lobby aéreo.

La tercera edición de la Cumbre Mundial de Presidentes de Asociaciones de Agencias de Viajes dedicará especial atención al auge de la economía colaborativa y al programa de agentes de IATA.

El tráfico aéreo mundial vuelve a registrar un fuerte crecimiento en agosto. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) cifra en un 7,1% el aumento de la demanda de pasajeros en comparación con el mismo mes del año anterior, mientras que la capacidad aérea registra un incremento del 5,9%.

IATA trata de convencer a los gobiernos de que la existencia de normativas "diferentes y a menudo contradictorias" se traduce en "menos protección de los consumidores". Por ello, su director general demanda una regulación "más inteligente" y armonizada para la aviación.

La Coalición Global de Asociaciones Turísticas (GTAC), que representa a las entidades públicas y privadas más influyentes del Sector Turístico, dan la bienvenida a la adopción por parte de la Asamblea General de la ONU de los denominados Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Varios puntos del documento mencionan específicamente el papel del Turismo.

La situación económica que atraviesa Venezuela, así como las trabas que su Gobierno pone a las aerolíneas a la hora de repatriar los fondos, provoca una fuerte caída del tráfico. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) revela que el país ha sufrido un descenso de pasajeros del 8,5% en 2014, frente al crecimiento de las principales potencias de América Latina.

CEAV hace pública su "preocupación por cómo se está legislando", en referencia a los cambios que implicará la nueva Directiva de Viajes Combinados. En el acto de presentación de la Cumbre de Asociaciones, la Confederación ha criticado "el sobreproteccionismo del que gozan determinados sectores".

La desaceleración del comercio mundial y los giros salvajes en las bolsas pasarán factura al transporte aéreo a nivel mundial. IATA prevé que el otoño estará marcado por la "inestabilidad", por lo que insiste a los gobiernos en la importancia de "eliminar barreras" para favorecer el crecimiento de la industria.

El administrador de Terminal A no irá a prisión ni deberá indemnizar a IATA o a las compañías aéreas afectadas por el mayor default protagonizado por una agencia de viajes en España. Según ha podido saber NEXOTUR, la Audiencia Provincial de Barcelona ha absuelto al acusado al entender, entre otras cuestiones, que podría desconocer las cláusulas recogidas en el contrato al haber accedido al cargo con posterioridad a su firma.

IATA España niega que esté abusando de una posición de dominio para endurecer las condiciones para permanecer en el BSP. Su director general aclara que "los criterios locales y la frecuencia de entrega de fondos han sido votados" y entiende que las críticas "se producen desde el desconocimiento".

Iberia recuerda que "no había obligación" de devolver los avales a las agencias de viajes que ya los tuviesen con IATA y que la decisión es "un gesto de confianza hacia el gestor". Su director de ventas, Víctor Moneo, confía en que "la cobertura de la que se dispone actualmente con los avales de IATA sea suficiente".