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    12 de junio de 2021

sector aéreo

Piden que España no haga caso omiso a las nuevas recomendaciones de la Comisión

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) celebra la propuesta de la Comisión Europea para relajar las restricciones a viajar dentro de la Unión Europea (UE) y que se acepte el uso de test de antígenos como alternativa al PCR, en los casos en que sea un requisito para viajar. Por ello, instan al Gobierno que no demore por más tiempo la admisión de estos test rápidos para los viajeros internacionales que vengan a España, al tiempo que recuerdan que una decena de países en Europa ya han implementado esta opción, como Alemania, Austria, Bulgaria, Croacia, Italia, Lituania, Luxemburgo, Polonia, Suecia o Suiza.

A pesar de la grave situación que sigue viviendo el sector aéreo con motivo de la pandemia, la temporada de verano llama al optimismo gracias al trabajo realizado por las compañías y sus homólogos. Según las últimas estimaciones realizadas por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), esperan que las compañías aéreas recuperen hasta el 80% de las rutas operadas en el pasado año 2019, con el regreso de 376 rutas adicionales, llegando a alcanzar los 1.200 destinos.

Consideran que aportaría una mayor seguridad sanitaria al transporte aéreo y a los usuarios

Al hilo de las recientes demandas de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), organizaciones vinculadas al sector aeronáutico, se han unido para solicitar la vacunación de las tripulaciones aéreas. Colegios y asociaciones profesionales, sindicatos y organizaciones sociales han enviado una carta al Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud, al Ministerio de Sanidad y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, para solicitar que se vacune de forma urgente a las tripulaciones, ante la inminente recuperación de las cifras habituales de tráfico aéreo previstas para los próximos meses.

Tal y como viene ocurriendo durante los últimos meses, el Gobierno vuelve a hacer caso omiso a las propuestas realizadas desde el Partido Popular. En esta ocasión, la Comisión de Industria, Comercio y Turismo del Congreso de los Diputados ha rechazado la Proposición No de Ley (PNL) sobre el reposicionamiento competitivo del destino España y la mejora de su conectividad, mediante la implantación de una estrategia de modulación y abaratamiento de tasas aeroportuarias como medida dinamizadora. Como publicó NEXOTUR, esta iniciativa fue defendida ayer por el portavoz de Turismo de los populares en el Congreso, Agustín Almodóbar.

ALA ha puesto de manifiesto el gran trabajo que están haciendo las aerolíneas en esta materia

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha aprovechado su participación en la primera cumbre climática del sector aeronáutico, organizada por el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), para seguir mostrando el compromiso del sector aéreo en términos de sostenibilidad. Así, su presidente, Javier Gándara, ha fijado la hoja de ruta hacia las cero emisiones netas en 2050. Esta se basa en cuatro pilares, que incluyen las mejoras tecnológicas, las mejoras operativas y de la infraestructura, los combustibles sostenibles de aviación (SAF) y las medidas de compensación de huella de carbono.

El aéreo sigue trabajando en materia de sostenibilidad. ALA ha puesto de manifiesto en la cumbre climática del sector aeronáutico, el gran trabajo que están haciendo las aerolíneas en esta materia aunque aún queda mucho por hacer.

PREVÉN UN 58% DEL TRÁFICO PARA EL VERANO

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) no vislumbran una gran recuperación del Turismo este año debido a que esperan operar un 58% de los vuelos de verano de 2019. Esto hace entrever que el 2021 será un año de transición y el 2022 consolidará la reactivación.

Debido a los confinamientos de 2020, se experimentan fuertes subidas respecto a dicho año

El segundo trimestre de 2021 vuelve a dejar previsiones negativas respecto al tráfico aéreo. Según el informe de capacidad aérea elaborado por TurEspaña, la caída de los asientos previstos en abril será de un 82% respecto al mismo mes del año 2019, cifra superior al descenso del 48% esperado en mayo, y del 35,2% en junio. El informe no refleja la comparativa con el 2020 debido a que "el periodo crítico de confinamientos que vivió el mundo durante estos meses de 2020 "hacen poco representativas y fiables las programaciones presentadas por las compañías aéreas", explican desde TurEspaña.

El transporte aéreo mundial ha entrado en una década de incertidumbre tras estar viviendo una de las etapas más complicadas de toda su historia. Tanto es así, que desde Oliver Wyman consideran que el sector aéreo iniciará la senda de la recuperación, pero no es probable que en los próximos diez años logre alcanzar las proyecciones que se tenían antes de la pandemia. Así lo reflejan en su última edición del ‘Global Fleet & MRO Market Forecast 2021-2031’, donde afirman que la presión financiera que seguirán experimentando las aerolíneas en el corto plazo hará que tengan que adaptarse a una nueva realidad marcada por la menor demanda de pasajeros, que se centrará en ajustes en la flota aérea a nivel global.

Se vislumbra una línea de mejora mes a mes pero los datos siguen siendo negativos

Los primeros meses de este 2021 continuarán ahogando en gran manera al transporte aéreo. Según el estudio Capacidad Aérea de TurEspaña, los meses de marzo, abril y mayo seguirán dejando caídas muy preocupantes en el número de asientos, respecto al mismo periodo del 2020, cuando la pandemia acababa de iniciar su impacto en nuestro país. Concretamente, descenderán un 85,7%, 73,4% y 42,7% respectivamente.

El sector aéreo continúa observando como los meses se suceden y las noticias positivas no terminan de llegar. Según los últimos datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el 2021 ha arrancado con una caída de la demanda total del 72% en comparación con enero de 2019, empeorando los datos del mes de diciembre, cuando el descenso fue del 69,7%. Se han realizado las variaciones respecto al 2019, debido a que, según explican, "las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de Covid-19".

CRECIMIENTO DEL PIB NEGATIVO EN 2021

La recuperación económica de España estará ligada a la reactivación del Turismo, según el Observatorio del Sector Aéreo. Para ello, instan a las Administraciones a impulsar reformas urgentes que aceleren la vuelta a la normalidad de los viajes.

Enero ha sido el undécimo mes consecutivo en el que se han manifestado las consecuencias del Covid-19 en las llegadas de vuelos internacionales a España. El 32% de estos desplazamientos se han realizado a través de aerolíneas de ‘bajo coste’.

Aprenderán consejos prácticos para prepararse para el proceso de solicitud de empleo

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha anunciado su apuesta por ofrecer formación a los empleados del sector aéreo que hayan perdido su puesto de trabajo por la pandemia para tratar que vuelvan a ingresar al mercado laboral. Así, los participantes aprenderán consejos prácticos para prepararse para el proceso de solicitud de empleo y tendrán la oportunidad de conocer la experiencia de otros trabajadores que ya han pasado a otros roles fuera de la industria aérea. Podrán acceder de forma gratuita a la formación si se registran antes del 23 de febrero.

El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe) vuelve a insistir en que la recuperación del sector aéreo es esencial para poder reactivar la actividad turística. "No reconstruiremos el Turismo sin restaurar la conectividad aérea", porque "es lo que mantiene unida a Europa, al permitir el desarrollo económico local, la inversión interna y el Turismo", ha destacado el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec.