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    3 de agosto de 2021

sector aéreo

El sector aéreo continúa observando como los meses se suceden y las noticias positivas no terminan de llegar. Según los últimos datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el 2021 ha arrancado con una caída de la demanda total del 72% en comparación con enero de 2019, empeorando los datos del mes de diciembre, cuando el descenso fue del 69,7%. Se han realizado las variaciones respecto al 2019, debido a que, según explican, "las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de Covid-19".

CRECIMIENTO DEL PIB NEGATIVO EN 2021

La recuperación económica de España estará ligada a la reactivación del Turismo, según el Observatorio del Sector Aéreo. Para ello, instan a las Administraciones a impulsar reformas urgentes que aceleren la vuelta a la normalidad de los viajes.

Enero ha sido el undécimo mes consecutivo en el que se han manifestado las consecuencias del Covid-19 en las llegadas de vuelos internacionales a España. El 32% de estos desplazamientos se han realizado a través de aerolíneas de ‘bajo coste’.

Aprenderán consejos prácticos para prepararse para el proceso de solicitud de empleo

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha anunciado su apuesta por ofrecer formación a los empleados del sector aéreo que hayan perdido su puesto de trabajo por la pandemia para tratar que vuelvan a ingresar al mercado laboral. Así, los participantes aprenderán consejos prácticos para prepararse para el proceso de solicitud de empleo y tendrán la oportunidad de conocer la experiencia de otros trabajadores que ya han pasado a otros roles fuera de la industria aérea. Podrán acceder de forma gratuita a la formación si se registran antes del 23 de febrero.

El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe) vuelve a insistir en que la recuperación del sector aéreo es esencial para poder reactivar la actividad turística. "No reconstruiremos el Turismo sin restaurar la conectividad aérea", porque "es lo que mantiene unida a Europa, al permitir el desarrollo económico local, la inversión interna y el Turismo", ha destacado el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec.

Ofrecerá información sobre las pruebas Covid exigidas, vacunas, aerolíneas o laboratorios

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha anunciado que su herramienta ‘IATA Travel Pass’ se encuentra en la fase final y su implementación podría estar muy cerca. Esta solución gestionará y verificará el flujo seguro de las pruebas necesarias o la información sobre vacunas entre gobiernos, aerolíneas, laboratorios y viajeros. A este respecto, el CEO de IATA, Alexandre de Juniac, ha informado de que "lo llevaremos al mercado en los próximos meses para satisfacer también las necesidades de las diversas burbujas de viajes y corredores de salud pública que están comenzando a operar".

El sector aéreo continúa sufriendo las graves consecuencias del Covid-19. En octubre, el uso de compañías aéreas tradicionales cae un 90%, al igual que las de bajo coste, -90,1%. Además caen todas las Comunidades y mercados.

Las aerolíneas han registrado una caída de la demanda del 73% en el mes de septiembre

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) alerta de los nuevo brotes de Covid-19 han provocado en septiembre la demanda continúe muy retraída. Según informan desde el lobby aéreo, el tráfico aéreo total fue un 72,8% inferior respecto a los niveles de septiembre de 2019. Del mismo modo, la capacidad se redujo un 63% en comparación con el año anterior y el factor de ocupación cayó 21,8 puntos porcentuales a 60,1%. "Nos hemos topado con un muro en la recuperación de la industria", lamenta el CEO de IATA, Alexandre de Juniac, señalando que los brotes, las cuarentenas, y la falta de pruebas han detenido el impulso hacia la reapertura de las fronteras".

El sector aéreo contará con la colaboración de la OMT para la recuperación del sector aéreo. Desde IATA avisan que si no se amplían las medidas de ayuda se podrían perder cerca de 70.000 millones de euros en el segundo semestre.

El mes de agosto vuelve a dejar datos muy negativos para el tráfico aéreo internacional. Según datos de TurEspaña, llegaron a España 1,8 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales, un 82,2% menos que en el mismo mes del año anterior, lo que supone el sexto mes consecutivo de caída. Así, el 63,8% de estos eligieron una compañía aérea de ‘bajo coste’ para desplazarse, experimentando un descenso del 80%, mientras que los pasajeros que viajaron en compañías tradicionales, el 36,2% restante, decrecieron un 85%. En términos generales, entre enero y agosto España recibió 17,4 millones de pasajeros internacionales, un 73,1% menos que en el mismo periodo del año anterior.

La Comisión Europea propone actualizar el marco del Cielo Único Europeo, para modernizar la gestión del espacio aéreo europeo y establecer trayectorias de vuelo más sostenibles y eficientes, lo que puede suponer una reducción de hasta el 10% de las emisiones del transporte aéreo. Como subrayan, esta propuesta llega en un momento en el que la fuerte caída del tráfico aéreo causada por la pandemia hace necesaria una mayor resiliencia de la gestión del tráfico aéreo, que simplifique la adaptación de las capacidades de este a la demanda.

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) lamenta que las previsiones para los próximos meses no son muy esperanzadoras. En una rueda de prensa, el presidente de la asociación, Javier Gándara, ha apuntado que, en septiembre "esperamos que se opere alrededor de un 40% de los vuelos del año anterior". Esto supone que "la visibilidad que tenemos más allá de octubre sea muy limitada", explica, debido a que el entorno es muy cambiante y las restricciones de los países afectan a la conectividad. No obstante, afronta octubre con cierto optimismo debido a la resolución de la Unión Europea (UE) de relajar las reglas de slots. Para el presidente, esto "va a permitir adaptar nuestras programaciones sin perder los slots, algo que nos ha costado mucho tiempo conseguir".

ACI pide medidas adicionales para ayudar a las aerolíneas y aeropuertos. Consideran que la recuperación del sector aéreo será la recuperación de la economía, por lo que exigen apoyo financiero a los gobiernos de todo el mundo.

Los eurodiputados piden un marco de actuación único para todos los Estados miembros que pueda salvar al sector aéreo. Igualmente, desde Eurocontrol piden el cielo único europeo como una posible solución.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha anunciado que la demanda de pasajeros en julio ha mejorado ligerísimamente en el mes de julio. Pese a que continuó en niveles muy bajos (-79,8% respecto a julio de 2019), los datos han sido algo mejores si los comparamos con el 86,6% de caída registrada en junio. "La crisis de la demanda a experimentado un pequeño respiro en julio, aunque la industria sigue paralizada", ha señalado el CEO de IATA, Alexandre de Juniac. Esta mejora se debe a la reapertura del área de Schengen, que incentivó la demanda en Europa. No obstante, "el posterior cierre de las fronteras por parte de los gobiernos o la imposición de cuarentenas no da confianza a muchos de los consumidores para hacer planes de viaje", añade De Juniac.