sector aereo

El precio medio de los billetes comprados por residentes en las islas para viajar a la Península aumentó tras la ampliación al 75% de los descuentos, medida que entró en vigor el 16 de julio de 2018. El precio medio efectivo que abonaron estos ciudadanos sí se vio reducido por el aumento de bonificación, según revela un informe realizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Como era de esperar, marzo ha sido el primer mes en el que han comenzado a manifestarse las consecuencias de la crisis del Covid-19 en las llegadas de vuelos internacionales con destino a España. En este sentido, las compañías aéreas de ‘bajo coste’ han registrado 1.226.291 usuarios durante el pasado mes de marzo, lo que se traduce en un desplome del 65,7%. Sin embargo, las aerolíneas tradicionales no son ajenas al problema, ya que han caído también un 62,9% con tan solo 1.113.371 viajeros. En terminos generales, en marzo llegaron 2,3 millones de pasajeros. Esto supone una bajada del 64,4% sobre el mismo mes del año anterior. Asimismo, el tráfico aéreo procedente de la Unión Europea cae igualmente un 25,2% representando el 74,9% del total del flujo aéreo.

Las 50 marcas aéreas más valiosas podrían perder hasta un 20% del total de su valor corporativo sectorial, lo que equivaldría a unos 19.600 millones de euros, como resultado de la crisis del coronavirus, según un análisis realizado por Brand Finance. Sin embargo, las dos aerolíneas españolas que forman parte de este ranking, Iberia (34) y Vueling (50), muestran unas buenas perspectivas para superar la crisis.

Las asociaciones que representan a la industria de la aviación de Europa se han unido para pedir a las instituciones de la Unión Europea (UE) y a los Estados miembros que brinden un apoyo rápido y específico a un Sector que se ha detenido por completo y que hace una contribución vital para la economía y el empleo de Europa.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado un nuevo análisis informando que las aerolíneas pueden perder alrededor 55.000 millones de euros en sus reservas hasta el 30 de junio de 2020. Además registran una pérdida neta trimestral de 35.400 millones de euros. Esto se debe esencialmente a la caída demanda en un 38% respecto al 2019 y el descenso de los ingresos por pasajeros, que caen 229.000 millones de euros. El desplome de la demanda sería más profunda en el segundo trimestre, con una reducción del 71%.