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    19 de octubre de 2021

Willie Walsh

La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) critica la forma de gestionar la pandemia, en términos de movilidad y Turismo por parte del Reino Unido. El CEO del lobby aéreo, Willie Walsh, pese a que apunta que "Reino Unido es mucho más pragmático en la gestión de la Covid-19 que muchos otros Estados", lamenta que "su enfoque de los viajes sigue centrándose en restricciones que no pueden justificarse en función del riesgo".

Las previsiones del sector aéreo para el futuro siguen sin ser demasiado halagüeñas. Según informan desde la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA), se espera que la demanda se sitúe en el 40% de los niveles de 2019 para 2021, aumentando al 61% en 2022. Igualmente, prevén que el número total de pasajeros alcance los 2.300 millones en este año, llegando hasta los 3.400 millones en 2022, una cifra similar a los niveles de 2014 y significativamente inferior a los 4.500 millones de viajeros de 2019.

El tráfico aéreo internacional continúa sin experimentar los signos de recuperación esperados. Según, los datos de IATA, en agosto, la demanda total continúa sin alcanzar el 50% del tráfico registrado en el año 2019.

Los señala como los principales responsables de la crisis que sigue viviendo el aéreo

El director general de IATA, Willie Walsh, critica "la inacción de los gobiernos", señalándoles como los principales responsables de la crisis que sigue viviendo el sector aéreo. Apunta que "muchos gobiernos no se atienen a los datos ni a la ciencia para restablecer la libertad de circulación", mientras "se desvanece la esperanza de ver una reactivación significativa del tráfico internacional durante el verano". De hecho, avisa de que "a pesar del creciente número de personas vacunadas y de la mejora de la capacidad de análisis, estamos muy cerca de perder otra temporada alta".

El director general de IATA, Willie Walsh, critica "la inacción de los gobiernos", señalándoles como los principales responsables de la crisis que sigue viviendo el sector aéreo. Apunta que "muchos gobiernos no se atienen a los datos ni a la ciencia para restablecer la libertad de circulación", mientras "se desvanece la esperanza de ver una reactivación significativa del tráfico internacional durante el verano". De hecho, avisa de que "a pesar del creciente número de personas vacunadas y de la mejora de la capacidad de análisis, estamos muy cerca de perder otra temporada alta".

Según la última encuesta de pasajeros realizada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la mayoría de los viajeros aéreos confían en la seguridad de los viajes aéreos y apoyan el uso de mascarillas a corto plazo.

Cansados de lidiar con constantes restricciones y requisitos para viajar, el sector aéreo reclama a los Estados que sigan las nuevas orientaciones sobre viajes de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) vislumbra algunas mejoras en el tráfico aéreo internacional. Según los últimos datos emitidos por el lobby aéreo, la demanda general de viajes en mayo se redujo un 62,7% en comparación con mayo de 2019, pero supuso una ligera mejora respecto al descenso del 65,2% registrado en abril. En el tráfico internacional fue un 85,1% inferior a la de hace dos años, aunque también supone un pequeño paso adelante respecto a la caída del 87,2% del mes pasado.

La demanda aérea interna mejora, cayendo un 25,7%, pero el tráfico extranjero se hunde

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) asegura que cuando a los viajeros se le dan libertades para volar o irse de vacaciones, la demanda reprimida se traduce en hechos y los turistas viajan. "Cuando la gente tiene la libertad de volar, la aprovecha", destaca su director general, Willie Walsh, haciendo referencia al buen comportamiento del tráfico aéreo en abril en el mercado nacional. A este respecto, pese a que la demanda interna descendió un 25,7% respecto a los niveles precrisis, mejoró mucho respecto a marzo de 2021, cuando el tráfico nacional descendió un 31,6%.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) avisa de un posible caos aeroportuario si los gobiernos no aceleran la adopción procesos digitales para gestionar las credenciales sanitarias de viaje de los pasajeros, como son las pruebas Covid-19 y el cercano certificado digital, entre otras medidas. Se basan en que, antes de la pandemia, los usuarios pasaban una media de 1,5 horas en los procesos de viaje, mientras que ahora, con sólo un 30% de los niveles anteriores, se han disparado hasta las tres horas, lo que supone un trastorno para los viajeros.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advierte de que las propuestas de AENA para aumentar las tasas aeroportuarias en los 46 aeropuertos que opera en toda España podrían perjudicar la recuperación económica y del empleo en el país tras la pandemia. Así, el CEO de la Asociación, Willie Walsh, tilda de "irresponsable" la subida del 5,5% que baraja Aena, señalando que, tras analizarlo detenidadamente, sería viable incluso reducirlas en un 4%.

El precio de los test será uno de los elementos primordiales para que la demanda mejore, ya que la eliminación total de las restricciones aún tardará en llegar. Por ello, desde la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) claman a los gobiernos para que se aseguren de que el elevado coste de las pruebas Covid-19 no sea un obstáculo para las personas y familias que deseen viajar, pidiendo tarifas "asequibles, oportunas, ampliamente disponibles y efectivas". De hecho, han realizado un sondeo donde se observa que los precios medios de los test PCR rondan entre los 75 y los 172 euros, algo que "aumentaría drásticamente el coste del vuelo".

SUPONDRÍA GRANDES BENEFICIOS

El CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, considera "ha llegado el momento de pasar a la acción con el Cielo Único Europeo (CUE)", instando a Estados miembros a apoyar las propuestas de la Comisión Europea para reiniciar la estancada iniciativa.

El proveedor de servicios de diagnoticos pone a disposición de IATA sus centros de pruebas

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Unilabs han establecido un acuerdo de colaboración con el cual la segunda pondrá la disposición del lobby aéreo sus centros de pruebas Covid-19 para realizar a los pasajeros tanto test PCR, como antígenos o serológicos. Así, Unilabs podrá subir de forma segura los resultados de las pruebas en la app IATA Travel Pass, que serán cotejados con el registro global de requisitos sanitarios nacionales Timatic de la IATA para obtener el visto bueno para viajar.

El sector aéreo vuelve a sufrir un mes de fuertes caídas en términos de demanda. Con un desplome generalizado de un 74%, IATA confía en que el pasaporte sanitario de la UE y la agilización de las vacunas hagan mejorar la situación.