willie walsh

Los resultados de International Airlines Group (IAG) se han visto afectados en los nueve primeros meses de 2016 por los atentados terroristas, el Brexit, las interrupciones operativas, incluyendo las huelgas de los controladores aéreos, y la evolución negativa de los tipos de cambio. Así lo reconoce el gigante aéreo, que detalla que "estos factores se compensaron parcialmente con el descenso de los precios del petróleo".

International Airlines Group (IAG) concluye el primer semestre de 2016 con un beneficio neto de 554 millones de euros, un 66,9% más que en el mismo periodo de 2015, cuando alcanzó los 332 millones. La ganancia operativa del gigante aéreo asciende a 710 millones, lo que supone un incremento interanual del 27,9%, mientras que su cifra de negocio sube un 4,1% y se sitúa en 10.786 millones. Por otro lado, la deuda neta ajustada, que a 31 de diciembre de 2015 era de 8.510 millones, cae un 7,3%, hasta 7.889 millones.

Los impagos de los Gobiernos a las compañías aéreas no son solo cosa de Venezuela. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha revelado en la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo, celebrada en Dublín (Irlanda), que a día de hoy son cinco los países que impiden a las aerolíneas la repatriación de sus fondos. En total, el importe retenido asciende a más de 4.400 millones de euros.

International Airlines Group (IAG) obtiene un beneficio después de impuestos de 104 millones de euros en el primer trimestre de 2016, resultado que contrasta con los 26 millones que perdió en el mismo periodo de 2015. Y ello a pesar de que, como reconoce su consejero delegado, Willie Walsh, "los ingresos de marzo se vieron afectados por la fecha de Semana Santa y por los ataques terroristas de Bruselas, cuyos efectos seguirán notándose en el segundo trimestre.

IAG cierra el primer trimestre de 2016 con un beneficio después de impuestos de 104 millones, frente a las pérdidas de 26 millones que sufrió en el mismo tramo de 2015. Los ataques terroristas de Bruselas han impactado en marzo en sus ingresos, pese a lo cual aumentan un 8% en relación al año anterior.

International Airlines Group (IAG) ha transportado en el primer trimestre de 2016 un total de 20,3 millones de pasajeros, un 22,1% más que en el mismo periodo de 2015, cuando llegó a los 16,6 millones. Destaca el fuerte incremento del 36% registrado por el grupo aéreo en Europa, donde pasa de 7,6 millones a 10,3 millones de usuarios.

Iberia cierra 2015 con un beneficio operativo de 247 millones, lo que supone un incremento del 394%. Ha avanzado sustancialmente en su Plan de Futuro "al reducir su base de costes y recuperar rutas que había eliminado".

Iberia quintuplica sus ganancias en 2015. La aerolínea cierra el ejercicio con un beneficio operativo de 247 millones de euros, lo que supone un incremento del 394%. A lo largo del año avanzó sustancialmente en su Plan de Futuro "al reducir su base de costes y recuperar rutas que había eliminado".

El Grupo LATAM Airlines ha firmado sendos acuerdos comerciales con American Airlines e International Airlines Group (IAG), para sus aerolíneas British Airways e Iberia, con los que aumentará su red a más de 420 destinos y, de esta forma, impulsará el turismo y los viajes de negocios entre Sudamérica, Estados Unidos y Europa.

El actual presidente y consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, reemplazará a Keith Williams como presidente y consejero delegado de British Airways en abril de 2016 cuando Keith se jubile tras 18 años en la aerolínea. Por otro lado, el actual consejero delegado de IAG Cargo, Steve Gunning, asumirá el cargo de director financiero de British Airways, sustituyendo a Nick Swift que abandona la compañía aérea.

El plan de transformación, la rebaja del combustible y el crecimiento del tráfico se traducen en un fuerte aumento del beneficio de IAG. El grupo gana hasta septiembre 1.180 millones, un 70% más.

International Airlines Group (IAG) alcanza en los ocho primeros meses de 2015 la cifra de 56,5 millones de pasajeros, cinco millones más (+10%) que en el mismo periodo de 2014, cuando llegó a los 51,4 millones. El grupo aéreo solamente pierde viajeros (-1,2%) en las rutas que opera en Oriente Medio y África, donde ha contabilizado 3,7 millones de usuarios.

IAG gana 332 millones de euros en los seis primeros meses, un 245,8% más que en la primera mitad de 2014, cuando alcanzó los 96 millones. El beneficio operativo del grupo también registra un aumento del 141,3%, hasta los 555 millones, pese a que se ha producido una desaceleración en el segundo trimestre.

IAG está muy cerca de incorporar una nueva aerolínea. El grupo ofrece 1.400 millones de euros por el 100% del capital de Aer Lingus. Los consejeros de la compañía aérea irlandesa entienden que la propuesta es "justa y razonable", por lo que los accionistas tienen la última palabra.