willie walsh

IAG continúa con una mejora progresiva de sus resultados. El grupo aéreo finaliza el primer trimestre de 2015 con una pérdida neta del 25 millones de euros, casi un 86% menos que hace un año. Además, consigue un beneficio operativo de 26 millones, frente a las pérdidas de 150 millones del inicio de 2014.

Iberia y British Airways han lanzado al mercado un nuevo producto conjunto. Se trata de tarifas con ventajas especiales dirigidas a clientes que viajen con motivo de una adopción, así como a integrantes de distintas organizaciones humanitarias, instituciones religiosas y agencias laicas de servicios sociales, todas sin ánimo de lucro y que viajen por motivos humanitarios.

IAG cierra el segundo año consecutivo con beneficios. El grupo aéreo ha ganado 1.003 millones de euros en 2014, casi siete veces más que en 2013, cuando alcanzó los 151 millones. Entre otros factores, destaca la contribución de Iberia, que "vuelve a ser rentable" con un beneficio de 50 millones.

Qatar Airways compra una participación del 9,99% en International Airlines Group (IAG). El grupo aéreo ha recibido "con satisfacción" el anuncio de la operación, comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), y destaca que pretende fortalecer los lazos comerciales existentes.

International Airlines Group (IAG) posee a día de hoy fondos pendientes de repatriación por valor de 184 millones de euros en Venezuela. Esta cantidad, reconocida por el Banco Central del país, procede de las ventas efectuadas por Iberia en Venezuela a lo largo del pasado año, según informa el grupo.

IAG sigue mejorando sus resultados. El grupo aéreo ha ganado en los nueve primeros meses del año 694 millones de euros, nueve veces más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Sus ingresos suben un 7,4%, hasta los 15.155 millones de euros, mientras que su deuda ajustada cae un 2,7%, situándose en 5.547 millones.

IAG rebaja de forma notable sus pérdidas después de impuestos en el primer trimestre del año, registrando 184 millones de euros, cuatro veces menos que en el inicio de 2014. De igual forma, Iberia reduce sus pérdidas casi  la mitad a pesar de que los acuerdos salariales y de productividad no han entrado en vigor hasta abril.