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    16 de octubre de 2021

Pasajeros internacionales

España cerró agosto recibiendo 5,2 millones de turistas internacionales, un 112% más que en el mismo mes de 2020, y alrededor de la mitad de los recibidos en el año 2019, según la Estadística de Movimientos Turísticos en Frontera (Frontur).

Durante los ocho primeros meses de este año 2021, España ha recibido 15,6 millones de pasajeros internacionales, un 75,9% menos que en 2019, según los últimos datos de TurEspaña. En dicho periodo prepandémico, nos visitaron casi 60 millones de turistas.

Los señala como los principales responsables de la crisis que sigue viviendo el aéreo

El director general de IATA, Willie Walsh, critica "la inacción de los gobiernos", señalándoles como los principales responsables de la crisis que sigue viviendo el sector aéreo. Apunta que "muchos gobiernos no se atienen a los datos ni a la ciencia para restablecer la libertad de circulación", mientras "se desvanece la esperanza de ver una reactivación significativa del tráfico internacional durante el verano". De hecho, avisa de que "a pesar del creciente número de personas vacunadas y de la mejora de la capacidad de análisis, estamos muy cerca de perder otra temporada alta".

El director general de IATA, Willie Walsh, critica "la inacción de los gobiernos", señalándoles como los principales responsables de la crisis que sigue viviendo el sector aéreo. Apunta que "muchos gobiernos no se atienen a los datos ni a la ciencia para restablecer la libertad de circulación", mientras "se desvanece la esperanza de ver una reactivación significativa del tráfico internacional durante el verano". De hecho, avisa de que "a pesar del creciente número de personas vacunadas y de la mejora de la capacidad de análisis, estamos muy cerca de perder otra temporada alta".

Febrero y marzo no mejorarán los desplomes aéreos experimentados durante el año pasado. Según TurEspaña, entre ambos meses los asientos previstos descenderán un 74%, con ningún país mejorando los datos del año 2020.

Durante la última semana de enero, continúa el dominio de las reservas de ámbito nacional

Las restricciones continúan provocando que el interés de los turistas extranjeros por el destino España sea prácticamente inexistente. Según los últimos datos de TravelgateX, los ciudadanos nacionales vuelven a ser los principales demandantes de reservas durante la última semana. Estos representan el 81,4% de cuota de mercado, mientras que la demanda por parte de los turistas extranjeros abarca solamente una cifra cercana al 15%, siendo el turista británico el que mantiene la cifra más elevada (12,2%). Otros mercados emisores muy importantes para España, como son Alemania, Italia y Francia, únicamente representan una cuota de mercado de 1,51%, 1,54% y 1,22%, respectivamente.

El tráfico europeo durante este año podría llegar como máximo al 51% de los niveles del año 2019, según informa Eurocontrol, ya que consideran que el Covid-19 y sus consecuencias continuarán teniendo un impacto devastador en toda la industria. De hecho, pese a que solo han transcurrido cinco días desde el inicio del año, desde la agencia aérea señalan que todo apunta a que los primeros meses de 2021 continuarán con una actividad aérea de entre el 50%-60%. El impacto aún prácticamente nulo de las vacunas y las numerosas restricciones vigentes seguirán manteniendo una operativa muy limitada para aeropuertos y aerolíneas a corto plazo.

INICIO DEL AÑO MUY LENTO

Eurocontrol prevé una lenta de recuperación del tráfico aéreo europeo. En función de como vaya evolucionando la pandemia y la vacuna, la vuelta a los niveles de 2019 podría tener lugar en el año 2024 o incluso podría retrasarse hasta el 2029.

Más de 2,1 millones de pasajeros llegaron a España en julio procedentes de aeropuertos internacionales, lo que representa una caída del 80% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos difundidos por Turespaña.

Junio ha sido el cuarto mes consecutivo en el que se han manifestado las consecuencias del Covid-19 en las llegadas de vuelos internacionales a España. El 45,3% de estos desplazamientos se han realizado a través de aerolíneas de ‘bajo coste’.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ que operan en España cierran el primer trimestre con un aumento de viajeros internacionales del 5,5%. Las convencionales, por su parte, experimentan un avance del 4,2%.

Amplían su cuota de mercado en 2018 en detrimento de las compañías aéreas convencionales

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ siguen reforzando su dominio en el tráfico aéreo internacional con destino España. Según los últimos datos dados a conocer por TurEspaña, su cuota de mercado asciende al 53,9% en los diez primeros meses del año. De los 79,8 millones de pasajeros que han llegado a los aeropuertos del país, 43 millones han optado por esta modalidad aérea, lo que supone un incremento interanual del 6,5%. Las compañías aéreas convencionales registran un tímido avance del 0,5%, con cerca de 37 millones de usuarios.

La cuota de mercado de Ryanair, Easyjet y Vueling roza el 35% durante agosto

Los low cost siguen ganando terreno a las aerolíneas convencionales. De los diez millones de pasajeros internacionales que han llegado a España en agosto, el 53,4% se han decantado por esta modalidad aérea, que experimenta un repunte interanual del 2,1%. Las compañías aéreas tradicionales, que concentran el 46,6% restante, crecen un 0,6%.

Ryanair, EasyJet y Vueling acaparan cerca del 35% de pasajeros internacionales

Las principales compañías aéreas de ‘bajo coste’ siguen incrementando su dominio en España. La cuota de mercado conjunta de Ryanair, EasyJet y Vueling (en pasajeros internacionales) asciende al 34,8% en junio, porcentaje que se eleva al 64,6% si se tiene solamente en cuenta el negocio de las low cost.

Las low cost siguen su avance y por primera vez en el mes de marzo tienen más peso en el tráfico internacional que las convencionales. La concentración de sus tres principales aerolíneas también crece, suponiendo un 35%.