El nuevo DORA no satisface del todo a las aerolíneas

Gándara: ‘La propuesta final que se ha aprobado de congelación tarifaria no es el resultado que esperábamos’

"La propuesta final que se ha aprobado de congelación tarifaria no es el resultado que esperábamos", lamenta el presidente de ALA, Javier Gándara, pero añade que "es el menos malo de los escenarios posibles, porque, aunque finalmente no se reducen las tarifas para los próximos cinco años, en cualquier caso no se subirán como pretendía AENA". Algo que "hubiese desincentivado el tráfico aéreo y, por tanto, la economía y el empleo".

Desde ALA se ha abogado por una bajada de las tarifas aeroportuarias alegando que esta reducción no comprometería la sostenibilidad del gestor aeroportuario, tesis con la que coincidió la propia CNMC, que también se postuló por una rebaja tarifaria, en su caso de un 0,44% anual para el período de 2022-2026, petición finalmente no atendida por el Gobierno. "Hemos defendido una reducción de las tarifas aeroportuarias para los próximos cinco años para incentivar la recuperación del tráfico aéreo, fundamental para la recuperación del turismo y, por tanto, de la economía al ser el principal motor de crecimiento económico en nuestro país", añade Gándara.

Por el contrario, el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, considera que "este DORA da estabilidad y será el impulso necesario para garantizar una recuperación sostenible medioambientalmente y de calidad en el sector aéreo y en el Turismo". Asimismo, pone en valor que las tarifas de Aena seguirán siendo las más competitivas en Europa y permitirán que las infraestructuras aeroportuarias de la red sigan siendo las más eficientes de su entorno.