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Los miembros de la UE han llegado a un acuerdo para recuperar el umbral mínimo del 85% de franjas horarias que tienen que operar las aerolíneas para conservar sus 'slots' o derechos de despegue para esta temporada invernal.

El Consejo Internacional de Aeropuertos en Europa (ACI) ha solicitado al Consejo de la UE y al Parlamento Europeo que aprueben la recomendación de la CE para retomar el umbral mínimo del 80% de franjas horarias prepandemia de las aerolíneas.

El gobierno del Reino Unido ha anunciado un plan de 22 puntos para minimizar las interrupciones en los aeropuertos durante el ajetreado período estival y abordar los problemas actuales en el sector de la aviación.

Ryanair ha solicitado a la Comisión Europea que desoiga "las falsas afirmaciones de Lufthansa sobre la realización de 'vuelos fantasma' sólo para poder bloquear sus slots y protegerse de la competencia de las aerolíneas low cost".

El organismo de comercio aeroportuario ACI Europe ha expresado su consternación por la creciente retórica industrial y política en torno a los llamados 'vuelos fantasma' y ha reiterado su firme apoyo a la posición de la Comisión Europea sobre los umbrales para el uso de franjas horarias en los aeropuertos por parte de las aerolíneas.

La Comisión Europea ha adoptado una nueva propuesta sobre los requisitos de uso de franjas horarias en los aeropuertos para la temporada de programación del verano de 2021. Demanda que el porcentaje de uso de las franjas horarias se rebaje del 80% al 40%, complementándolo con la introducción de condiciones destinadas a garantizar que la capacidad del aeropuerto se utilice de manera eficiente y sin dañar la competencia durante el período de recuperación por la crisis provocada por el Covid-19.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), a través de su 76ª Reunión General Anual (AGM) ha acordado hacer un llamamiento urgente a los gobiernos para que reabran las fronteras para viajar, proponiendo pruebas a los viajeros internacionales que permitirían el levantamiento de las restricciones fronterizas y proporcionarían una alternativa a las reglas de cuarentena actuales. "La gente quiere y necesita movilidad global, pero los cierres de fronteras, las restricciones de movimiento y las medidas de cuarentena hacen que viajar sea imposible para la mayoría", ha lamentado el CEO de IATA, Alexandre de Juniac.

ACI pide medidas adicionales para ayudar a las aerolíneas y aeropuertos. Consideran que la recuperación del sector aéreo será la recuperación de la economía, por lo que exigen apoyo financiero a los gobiernos de todo el mundo.

Airlines for Europe (A4E) ha instado a los reguladores europeos a que amplíen la exención temporal de la norma sobre las franjas horarias, los slots, en los aeropuertos. Solicitan que se extienda toda la temporada de invierno (del 25 de octubre de 2020 al 27 de marzo de 2021), ante las "continuas incertidumbres" por la crisis del coronavirus.

Las instituciones de la Unión Europea (UE) han completado el procedimiento legislativo que modifica de forma temporal las normas sobre slots. De esta forma se evita que las aerolíneas tengan que hacer vuelos casi vacíos o vacíos para no perder sus espacios en los aeropuertos a causa de la pandemia del coronavirus.

La Comisión Europea ha anunciado los instrumentos para mitigar el impacto del coronavirus, entre los que se incluyen la regulación de slots de las aerolíneas. Consideran necesaria la cooperación de los Estados miembros.

La Comisión Europea ha anunciado que implementará medidas sobre el cumplimiento de las franjas horarias de las aerolíneas. Su presidenta, Ursula von der Leyen, ha avanzado que habrá cambios legislativos para que las compañías no pierdan sus slots en los aeropuertos debido a la caída del tráfico aéreo debido a la crisis del coronavirus.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha solicitado a los reguladores de la aviación de todo el mundo la suspensión de los slots que rigen el uso de las franjas horarias de los aeropuertos para la temporada 2020 debido al impacto del coronavirus.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, advierte que sucesos como el de Vueling, que ha cancelado en los últimos días más de medio centenar de vuelos, "no pueden salir gratis a nadie". En declaraciones a RNE, recuerda que todas las compañías aéreas deben cumplir con los slots programados y que, de no ser así, estarían infringiendo la Ley de Seguridad Aérea.