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La red de Aena cuenta con dos de los diez aeropuertos más transitados de la Unión Europea. Adolfo Suárez Madrid-Barajas ocupa la quinta posición con 41,5 millones en 2014, un 4,7% más que en 2013, mientras que Barcelona-El Prat aparece en noveno lugar con 37,4 millones, un 6,4% más.

La comisaria de Transporte, Violeta Bulc, ha realizado su primera visita oficial a nuestro país, y no ha dejado indiferente a nadie. Ha reforzado las propuestas comunitarias, evidentes en aspectos como el apoyo al tren, pero ha dado rienda a la incertidumbre con afirmaciones inesperadas.

Finaliza el proceso de revisión de la Directiva sobre Mediación de Seguros con un resultado satisfactorio para las agencias de viajes. El texto final, acordado por el Parlamento Europeo, el Consejo Europeo y la Comisión Europea, no supondrá un endurecimiento de los requisitos para distribuir pólizas de viaje, como pretendía inicialmente Bruselas.

El 12,7% de los ciudadanos de la Unión Europea que viajan al extranjero lo hace a España. Según el último informe de Eurostat, correspondiente a 2013, nuestro país es la primera opción por delante de Francia e Italia. Además, su cuota crece de forma significativa en mercados como Reino Unido y Portugal.

La Comisión Europea ha levantado la prohibición que pesaba sobre las compañías aéreas de Filipinas, que desde 2010 no estaban autorizadas a operar vuelos en la Unión Europea. La comisaria de Transporte, Violeta Bulc, considera que esta modificación de la lista de seguridad aérea "puede servir de ejemplo a otros países que tienen dificultades".

ACI Europa considera "decepcionante que las aportaciones de los cinco grupos aéreos más grandes de Europa a la futura estrategia de aviación sean tan arcaicas". La asociación centra sus críticas en la propuesta de reducir las tasas aeroportuarias, advirtiendo de que "es ridículo pensar" que las aerolíneas trasladarían dicha rebaja a los consumidores.

Cinco grandes grupos aéreos trabajarán de forma conjunta con el objetivo de que la Comisión Europea tenga en cuenta sus propuestas en el proceso de revisión de la estrategia de aviación. Air France-KLM, IAG, Lufthansa, EasyJet y Ryanair reconocen que la representación de la industria en Bruselas, canalizada a través de seis Asociaciones, "no es efectiva".

La Directiva 2002/92 sobre Mediación de Seguros, cuyo texto ha sido acordado por el Parlamento Europeo, la Comisión y los Estados miembros, será ratificada después del verano. Una vez aprobada, el texto final deberá ser traducido a las lenguas oficiales de la Unión Europea, tras lo cual cada Estado dispondrá de dos años para incorporarla a su legislación.

Europa, a la cola en crecimiento turístico en los próximos tres años. ETC prevé un incremento de llegadas del 1% en el viejo continente durante el presente año, frente al aumento medio del 3,3% a nivel mundial. Los peores pronósticos son para los países no pertenecientes a la Unión Europea y los del centro.

Los seguros de viaje quedarán excluidos de la Directiva 2002/92 sobre Mediación de Seguros. En la práctica, esto supondrá que las agencias no tendrán que asumir obligaciones adicionales para su distribución. Preocupaba especialmente la exigencia de un seguro de responsabilidad civil de casi 1,7 millones de euros a todas aquellas agencias que actúen como intermediarias.

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) insisten en que la regulación existente en la Unión Europea juega un papel crucial en la competitividad de la industria. Por ello, su consejero delegado, Athar Husain, reclama "una política global y coherente que tenga en cuenta las necesidades del transporte aéreo".

Un 16% de las zonas de baño con mala calidad en el agua están en España. Según un informe de la  Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), en nuestro país hay 67 zonas con un elevado nivel de contaminación (entre playas, ríos y embalses), lo que representa el 3% del total. Solamente Italia y Francia están por delante con 107 y 105 lugares con agua de mala calidad.

Más obligaciones para los agentes. Comisión, Parlamento y Consejo han dado ya luz verde a la nueva Directiva Europea de Viajes Combinados. En las próximas semanas, por tanto, la Unión Europea hará oficial esta nueva regulación para la creación y comercialización de viajes organizados.

Los representantes de las Asociaciones Españolas CEHAT y FEHR mantuvieron en Luxemburgo el pasado 23 de abril una reunión al máximo nivel con las autoridades de Turismo de la Unión Europea, destacando un encuentro con la comisaria de Mercado Interior e Industria, Elzbieta Bienkowska.

España se encuentra a años luz de las grandes potencias emisoras. Tan solo un 32,3% de la población realiza al menos un viaje de cuatro o más noches, porcentaje nueve puntos inferior al de la media de la Unión Europea. Además, el peso de los viajes domésticos es aplastante, con una tasa del 84% sobre el total.