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El Parlamento Europeo reprocha a la Comisión la falta de respuesta a las quejas contra la estrategia de distribución puesta en marcha por Lufthansa hace más de dos años. Además, advierte que la proliferación de las políticas antiGDS hace que a los pasajeros les resulte más difícil la comparación de tarifas aéreas.

La presión del Sector de agencias de viajes, liderado por la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), surte efecto. Según informa CEAV, que forma parte del lobby europeo a través de ACAVE, se ha logrado el apoyo de los eurodiputados suficientes para presentar una pregunta parlamentaria oral a la Comisión Europea sobre la neutralidad del sistema de reservas de aerolíneas y la restricción del acceso a la información de vuelos. Previsiblemente se formulará durante la sesión plenaria del próximo miércoles 25 de octubre.

Las plataformas digitales que ofrecen servicios turísticos están en el punto de mira del Parlamento Europeo. Su presidente, Antonio Tajani, denuncia que "operan en gran medida por encima o fuera de la ley", por lo que aboga por aplicar las "mismas reglas para todas las empresas". "Muchas de ellas ocupan posiciones dominantes en el mercado y pagan muy pocos impuestos, mientras que trasladan enormes sumas de dinero desde la Unión Europea a Estados Unidos o China", lamenta.

El Parlamento Europeo se alinea con las propuestas de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y de la Organización Empresarial Europea de Hotelería y Restauración (HOTREC) en el proceso de regulación de la denominada economía colaborativa. Según revela la Confederación que preside Juan Molas, a diferencia de "hace solo un par de años", cuando tanto Parlamento como Comisión "prestaban menor atención a este fenómeno", se acaba de producir una gran novedad.

Madrid reunió a representantes políticos y empresariales para debatir los retos y ventajas de las nuevas tecnologías en el Sector. El secretario general de la OMT subrayó la importancia que tienen para el Turismo sostenible.

El Consejo de la Unión Europea, del que forman parte todos los Estados miembros, tumbará la petición del Parlamento Europeo de reintroducir la exigencia de visados a los ciudadanos de Estados Unidos. Así lo prevé ETOA, que insiste en el impacto que supondría una medida de esta índole.

Las instituciones de la Unión Europea no siempre avanzan al ritmo que ellas mismas prevén. En abril de 2014 la Comisión Europea presentó en el Parlamento y el Consejo una propuesta para reformar el código de visados para la zona Shengen que recibió alabanzas por parte de la Asociación Europea de Operadores Turísticos (ETOA), que reúne a 850 miembros del Sector. Sin embargo, todavía no ha sido implantada y los propios turoperadores que la apoyan critican la inacción de Bruselas para sacarla adelante.

Las principales Organizaciones empresariales del Turismo urgen al Parlamento Europeo y a los Estados miembros a adoptar un nuevo código de visados. Los miembros de NET, (Network for the European Private Sector in Tourism), agrupación que cuenta entre sus participantes con las organizaciones líderes de agencias (ECTAA), cruceros (CLIA), turoperadores (ETOA) y hoteles (HOTREC), insisten en la importancia de facilitar los procedimientos administrativos sin que ello suponga una reducción del nivel de seguridad.

IATA insta a las autoridades europeas a buscar "un enfoque proporcionado" con el que se evite poner fin a la exención de visado que existe para los pasajeros de EEUU y Canadá. Bruselas está estudiando si lo suprime.

La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo continúa presionando para que el Turismo cuente con una línea presupuestaria propia. En una carta remitida a la Comisión de Presupuestos, vuelve a sugerir, al igual que hiciese en años anteriores, que introduzca esta modificación en los presupuestos de la Unión Europea para 2017.

El gran lobby europeo de agencias da su visto bueno al contenido final del registro de datos de pasajeros (PNR). En concreto, aplaude que las agencias no tengan el mismo papel que las aerolíneas en el proceso de recopilación.

El gran lobby europeo de agencias da su visto bueno al contenido final del registro de datos de pasajeros (PNR). En concreto, aplaude que las agencias no tengan el mismo papel que las aerolíneas en el proceso de recopilación.

La Unión Europea da un paso importante en su objetivo de liberalizar el transporte ferroviario de pasajeros. El Parlamento Europeoy el Consejo de Ministros han alcanzado un acuerdo provisional para garantizar que exista igualdad de condiciones entre operadores públicos y privados. El texto aún debe ser ratificado por los Estados miembros y por el propio Parlamento Europeo.

Las aerolíneas tendrán que entregar a las autoridades de los Estados miembros de la Unión Europea los datos de sus pasajeros para ayudar en la lucha contra el terrorismo y otros delitos graves. Así lo ha ratificado el Parlamento Europeo, que ha aprobado con amplia mayoría (461 votos a favor y 179 en contra) la nueva directiva que regula el uso del registro de datos de pasajeros (PNR) aéreos para la prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de delitos terroristas y otros de carácter grave.

El Parlamento Europeo tiene ante sí "una oportunidad única" para mantener a Europa como el primer destino turístico del mundo en el futuro. Así se lo han recordado los miembros de NET (Network for the European Private Sector in Tourism), agrupación que cuenta entre sus participantes con las organizaciones líderes de agencias (ECTAA), cruceros (CLIA), turoperadores (ETOA) y hoteles (HOTREC), entre otras.