IAG

Iberia completa la adquisición del 80% restante de la compañía Air Europa por 400 millones de euros, tras haber comprado el primer 20% de esta por 100 millones de euros durante el pasado mes de agosto.

El holding aéreo International Airlines Group (IAG), propietario de British Airways, Iberia, Aer Lingus y Vueling, ha obtenido en el tercer trimestre unos ingresos que superan los niveles previos a la pandemia, a pesar de las restricciones de capacidad impuestas en Londres Heathrow durante todo el verano.

IAG estima un periodo de máximo cinco meses para cerrar un acuerdo con Globalia para comprar el 80% pendiente de la aerolínea Air Europa. La última valoración acordada fue de 500 millones, una cifra que podría variar durante las negociaciones.

El CEO de de IAG, Luis Gallego, ha asegurado que el grupo se mantiene firme en su estrategia de adquirir el 100% de Air Europa, lo que contribuiría a crear un gran 'hub' en Barajas. No obstante, señala que de no producirse, se podrían abordar otros proyectos.

International Airlines Group (IAG) se ha hecho con una participación del 20% de la aerolínea Air Europa. El grupo IAG ejerce así la opción de entar en el accionarado de la compañía tras convertir el préstamo de 100 millones de euros acordado con Globalia.

El CEO de IAG, Luis Gallego ha estimado que el holding volverá este año a beneficios y que la temporada estival será "complicada" en muchos aeropuertos ante el aumento de la demanda.

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, espera que la aprobacion de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y del ICO del del préstamo a Air Europa llegue en pocas semanas.

Level, junto con IAG Cargo ha lanzado una nueva ruta entre Barcelona (BCN) y Los Ángeles (LAX), además de reiniciar la popular ruta que conecta Barcelona y San Francisco (SFO) por primera vez desde septiembre de 2021.

International Airlines Group (IAG) y Globalia han llegado a un acuerdo por el cual la compañía dueña de Iberia concedería a la empresa de la familia Hidalgo un préstamo no garantizado de 100 millones de euros a siete años, que podría convertirse en un 20% del capital social de Air Europa.