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    4 de agosto de 2021

GDS

La compañía aérea estadounidense asegura no tener planes de ‘cobrar un cargo similar’ al de IAG

"American Airlines no tiene planes actuales de cobrar un cargo similar" al anunciado por Iberia y British Airways, que en su caso ascenderá a 9,5 euros por componente de tarifa reservado vía GDS. La aerolínea incide en que sus vuelos podrán ser reservados y vendidos a través de cualquier canal de venta sin un coste añadido.

CEAV ADVIERTE: LAS AGENCIAS SUFRIRÁN SUS CONSECUENCIAS

CEAV avisa de las carencias del NDC de Iberia y de su plataforma de reservas. A tan solo 30 días de que comience a aplicarse el recargo a las reservas vía GDS, la Confederación aclara que las nuevas opciones de reserva que ofrecerá la aerolínea "no son un sustituto real del GDS". "Tiene grandes deficiencias", advierte.

PHOCUSWRIGHT SE MUESTRA PESIMISTA

Phocuswright advierte que Bruselas "podría tardar meses e incluso años antes de llegar a una conclusión" sobre los recargos de IAG y Lufthansa a los GDS. Además, entiende que pese a las declaraciones de Violeta Bulc reconociendo la existencia de una investigación a la aerolínea alemana, "no hay nuevas noticias".

Pondrá a disposición de las agencias el contenido de SurPrice Car Rentals en 20 países europeos

Travelport sella una alianza estratégica con SurPrice Car Rentals, compañía de alquiler de vehículos con presencia en aproximadamente una veintena de países europeos, además de Marruecos. Las agencias conectadas al GDS administran en la actualidad más de 91 millones de días de alquiler al año gracias a los acuerdos de la empresa con una gran variedad de proveedores.

El nuevo ‘portal’ de reservas de International Airlines Group (IAG) entrará en funcionamiento el próximo mes de octubre. Como adelantó NEXOTUR, la intención inicial del gigante aéreo era tenerlo listo esta misma temporada de verano, para así dar tiempo a los profesionales a acostumbrarse a su utilización antes de la entrada en vigor del suplemento a las reservas efectuadas a través de GDS.

Travelport se volcará en el mercado español. Realizará una "importante inversión" para poner en marcha un ambicioso plan de crecimiento. Su pretensión es recuperar, al menos en parte, la posición que ocupó hace años.

CONFÍAN EN QUE SEA ‘INMINENTE’

Travelport está manteniendo negociaciones con Iberia y British Airways con el objetivo de llegar a un acuerdo que les permita esquivar el suplemento anunciado por ambas aerolíneas, cuya entrada en vigor será el próximo 1 de noviembre y que ascenderá a 9,5 euros por cada componente de tarifa.

Amadeus sigue ganando cuota de mercado y reforzando su liderazgo en la distribución aérea. Las reservas realizadas por agencias de viajes a través de su sistema suben un 5,7% en la primera mitad del año, hasta alcanzar 295,2 millones de euros, frente a los 279,3 millones del mismo periodo de 2016. El grupo vuelve a crecer por encima de la industria de los GDS, que registra una variación promedio del 4,3%.

El acuerdo con Groundspan ‘reitera el compromiso por desarrollar las soluciones más innovadoras’

Travelport se alía con Groundspan para lanzar Travelport Drive Me. Se trata de una solución de transfers totalmente integrada que permite a los agentes de viajes reservar coches con conductor de una forma rápida y eficiente.

En España, SiteMinder cuenta con clientes de GDS en Barcelona

Casi 900 hoteles situados en los principales destinos del mundo están a punto de tener presencia personalizada en ventas y marketing en el GDS -sistema global de distribución- de la plataforma SiteMinder. EL portal anunció este nuevo servicio el pasado domingo en la 49ª Convención GBTA.

PIDEN QUE SE LES PERMITA VOTAR

Las agencias critican la ineficiencia y falta de transparencia de la PAConf, órgano de IATA donde se aprueban todos los cambios. Tanto ECTAA como ETTSA afirman que este modelo "ha fracasado" y piden que las agencias y los GDS tengan derecho a voto cuando se aborden cuestiones que les afecten.

TRANQUILIDAD PESE A LA PRESIÓN DEL SECTOR

"No incumplimos ningún código de los CRS porque no somos un CRS". Así de tajantes se muestran desde IAG. A su juicio, no existen argumentos legales que justifiquen una actuación de la Comisión Europea contra los recargos a los GDS anunciados por sus dos aerolíneas punteras: Iberia y British Airways.

TRAS LA MULTA RÉCORD DE 2.424 MILLONES DE EUROS

Las agencias online piden a la Comisión Europea que vaya más allá y ponga fin a los abusos de posición dominante de Google en la búsqueda de viajes. Así se lo reclama ETTSA a la Comisión Europea. Su pretensión es que "se restablezca la elección del consumidor, la competencia y la transparencia".

American Airlines opta por una estrategia diferente a la adoptada por IAG y Lufthansa. La aerolínea estadounidense, que renuncia a aplicar cargos a los GDS, American incentivará con dos dólares por segmento vendido a través del NDC.

American Airlines opta por una estrategia diferente a la adoptada por IAG y Lufthansa. La aerolínea estadounidense, que renuncia a aplicar cargos a los GDS, American incentivará con dos dólares por segmento vendido a través del NDC.