Bruselas

La ministra de Turismo, Reyes Maroto, ha solicitado a la Comisión Europea un Plan de Choque europeo para rescatar al Sector Turístico, que incluya líneas específicas de apoyo al Turismo en el nuevo presupuesto de la Unión Europea (UE). Entre estas líneas se encuentra un fondo europeo de garantías de viajes que asegure la liquidez financiera del Turismo y la aviación, garantice el pago de reclamaciones de reembolso y permita a las empresas ofrecer bonos de crédito flexibles. "Ahora más que nunca tenemos que trabajar conjuntamente y de forma coordinada en un modelo de Turismo europeo más resiliente, competitivo, seguro y sostenible que contribuya a que Europa siga siendo el principal destino del mundo", ha explicado la ministra en su intervención en la reunión de ministros de Turismo de la Unión Europea.

La ministra de Turismo asegura que contó con la postura de Europa para aprobar el Plan de Choque contra el Covid-19. Así, trata de desmentir las sospechas acerca de la falta de demandas de ayuda hacia la Unión Europea.

Los representantes del Parlamento Europeo vuelven a insistir a la Unión Europea de las medidas de apoyo necesarias para salvar el Turismo. Avisan de la grave situación que atraviesa y critican la falta de actuación.

Los eurodiputados piden un marco de actuación único para todos los Estados miembros que pueda salvar al sector aéreo. Igualmente, desde Eurocontrol piden el cielo único europeo como una posible solución.

Los eurodiputados consideran que las medidas llevadas a cabo hasta ahora por la Unión Europea son insuficientes. Por ello, demandan nuevas soluciones para ayudar a las pymes y garantizar la supervivencia del Sector.

La ministra de Asuntos Exteriores, Unión Europea (UE) y Cooperación, Arancha González Laya, ha defendido desde Bélgica que España ha "aprendido la lección" de la importancia de tomar medidas a tiempo frente al coronavirus. Igualmente, ha considerado que la situación epidemiológica ahora está controlada y es un destino "seguro" para los turistas que decidan viajar este verano al país.

Fetave insiste al Gobierno en la necesidad de eliminar la garantía solidaria entre el proveedor y la agencia de viajes. Consideran que esta medida hace responsables a las agencias de pagos que ya se han realizado previamente.

España ha conseguido salir airosa de las amenazas de la Comisión Europea de una posible sanción por no proteger los derechos de los pasajeros. El Gobierno español realizó las modificaciones solicitadas y han sido aceptadas por Bruselas.

Los eurodiputados alertan de la necesidad de medidas adicionales para recuperar el Turismo. La aprobación de la iniciativa ‘Marca Europa’ podría ser un paso, pero piden soluciones para generar confianza al viajero.

Los puestos de trabajo en el Sector están en riesgo a causa del coronavirus, concretamente, 197 millones, según un estudio de la WTTC. Sin embargo, avisan que esta cantidad podría reducirse a la mitad si se levantan las restricciones.

La Comisión Europea ha informado que está estudiando las alegaciones de los países que estaban bajo sospecha por infringir los derechos de los pasajeros por las cancelaciones por el Covid-19. Francia y Grecia aún no han presentados sus explicaciones.

"Las aerolíneas tienen la opción de ofrecer un cupón en lugar del reembolso pero los pasajeros deben de estar de acuerdo con estos vales". Así ha anunciado el portavoz de transportes de la Comisión Europea, Stefan de Keersmaecker, la operativa que tienen que llevar a cabo las compañías aéreas en este periodo de emergencia. Asimismo, desde el organismo mantienen que las aerolíneas tienen la obligación de devolver el importe del billete o recolocar al pasajero en una ruta alternativa en caso de cancelar su vuelo.

Atom Hoteles cierra su primera operación internacional, con la compra del Hotel Collection Avenue Louise (Bruselas, Bélgica), que anteriormente formó parte de la cartera de Meliá Hotels International. El coste de la operación asciende a un total de 8,4 millones de euros.

¿Más Turismo en Bruselas? Que la Comisión Europea tenga competencias en materia de Turismo y Transportes es un antiguo debate. Tradicionalmente, los países emisores del norte (como Alemania) han estado a favor. Y los receptivos del sur (como España), en contra.

La salida de Reino Unido de la Unión Europea podría tener consecuencias dramáticas para el destino España. Según un estudio de CaixaBank Research, el impacto del Brexit en la demanda turística británica, que representa aproximadamente el 22% de las llegadas de turistas internacionales a nuestro país, oscilará considerablemente en función del escenario, lo que muestra el elevado grado de incertidumbre que rodea el proceso de salida y sus posibles implicaciones económicas.