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    18 de octubre de 2021

Air France KLM

Su objetivo es aprovechar todas las oportunidades cuando el Sector comience a recuperarse

Air France-KLM ha cerrado un 2020 catastrófico. La fuerte reducción de hasta 34 millones en el número de pasajeros transportados por el impacto del Covid-19 en el sector de la aviación, se ha traducido en unas pérdidas netas de 7.078 millones de euros respecto al 2019. Asimismo, el grupo franco-holandés ha sufrido una pérdida de EBITDA de 1.689 millones de euros, cuando un año antes la cifra fue de +4.128 millones.

IAG, Air France-KLM y Lufthansa registran resultados muy preocupantes durante el tercer trimestre del año. Las restricciones y la incertidumbre en el Turismo mundial han provocado pérdidas millonarias en el sector aéreo.

Las agencias podrán hacer reservas mediante NDC en el cuarto trimestre de este año

Air France-KLM y Amadeus han anunciado un acuerdo de distribución de NDC, que permitirá que los agentes de viajes puedan disfrutar de las ofertas de NDC de la aerolínea a través de Amadeus Travel Platform. "Este acuerdo es un paso importante en nuestra estrategia de distribución, ya que completa nuestra red de distribución de NDC existente", ha celebrado el jefe de ingresos de Air France-KLM, Pieter Bootsma. Igualmente, ha destacado que "NDC es una innovación clave, ya que permite a sus clientes beneficiarse de ofertas más atractivas y personalizadas, como tarifas dinámicas y paquetes hechos a medida".

Air France y KLM han informado que, siguiendo instrucciones de AENA, a partir de mañana la facturación de sus vuelos y embarques en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se llevará a cabo desde la Terminal 1.

Las compañías aéreas comienzan a ver la luz al final del tunel tras unos meses muy complicados por las restricciones de viaje provocadas por el Covid-19. De hecho, el mes de junio ha sido el elegido por la mayoría de ellas para iniciar la vuelta a la normalidad, siguiendo todos los protocolos de seguridad. Por ejemplo, Air Europa comenzará a recuperar su plan de vuelos domésticos en la semana del 22 de dicho mes. Por su parte, Air France, que no ha dejado de operar desde Barcelona y Madrid desde el inicio de la crisis, reiniciará operaciones desde Ibiza y Palma de Mallorca a París Charles de Gaulle con un vuelo semanal los sábados a partir del 27 de junio. Además, su oferta en España se complementará con la de KLM, que ya ha empezado a operar de nuevo con un vuelo diario a ocho destinos que habían sido suspendidos, como Barcelona, Madrid, Roma, Milán, Budapest, Braga, Varsovia o Helsinki.

El ministro de Transportes, José Luis Ábalos ha advertido que España tomará "sus propias condiciones" en cuanto a conectividad aérea si la Unión Europea (UE) no regula con prontitud en esta materia.

Air France y KLM han informado de un nuevo cambio de ubicación en Madrid, siguiendo instrucciones de AENA. Desde mañana, la facturación de sus vuelos y embarques en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se llevará a cabo desde la Terminal 4.

Ocho nuevas compañías aéreas han vuelto a ser denunciadas por negarse a reembolsar los billetes cancelados por el coronavirus. Desde Facua aseguran que se está vulnerando el Reglamento y piden expedientes sancionadores.

Durante el año 2019 han descendido 130 millones de euros respecto al pasado año

El ejercicio 2019 no ha traído resultados muy favorables para Air France KLM, ya que, como informan desde el grupo aéreo, han obtenido un beneficio neto de 290 millones de euros, experimentando un descenso de alrededor de un 31% respecto a los datos obtenidos en el 2018.

ENTREVISTA A CHRISTIAN BOUTIN

"La rentabilidad del canal indirecto es una realidad indiscutible". Así lo subraya en una entrevista concedida a NEXOTUR el director general de Amadeus España, quien estima que es un 34% superior que la venta directa. El directivo también habla sobre los avances de Amadeus Selling Platform Connect.

LOS CANALES INDIRECTOS PIERDEN CUOTA

GDS y OTA acusan a Lufthansa Group, Air France KLM e IAG de "discriminar a los canales de distribución neutrales" mediante la imposición de recargos o la venta de sus tarifas más económicas únicamente a través de sus propias plataformas. Piden a la Comisión Europea que "actúe urgentemente".

Se convierte en la primera agencia de viajes de España que consigue el certificado NDC del grupo aéreo

Air France KLM otorga la certificación New Distribution Capability (NDC) a Viajes El Corte Inglés, que se convierte de este modo en la primera agencia de viajes española en lograrla. A partir de ahora, la red líder del mercado nacional podrá comercializar los productos y servicios de ambas aerolíneas con las ventajas que aporta dicho sistema, esquivando además el recargo aplicado a las reservas efectuadas en canales que no utilicen NDC.

LA PLATAFORMA ESTÁ SIENDO TESTADA

Amadeus Selling Platform Connect se adapta en un tiempo récord al New Distribution Capability (NDC). La plataforma ya ha integrado el contenido aéreo a través de este protocolo de conexión. De momento, la versión habilitada para NDC está siendo utilizada por socios clave del programa NDC [X].

Los ingresos por ancillary services se disparan un 25% en 2018. American, United, Delta y Southwest ocupan las cuatro primeras posiciones del ranking, mientras que Ryanair es la primera línea aérea de Europa.

ESTE 2019 ES ‘EL AÑO DE LA IMPLANTACIÓN’ DE NDC

El pasado mes de mayo, como adelantó NEXOTUR, Iberia y British Airways comunicaron a las agencias de viajes una nueva revisión al alza del polémico recargo (DTC) aplicado a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC).