IAG

Vueling confía a David García Blancas la dirección comercial. El directivo llega a la filial de International Airlines Group (IAG) procedente de Lot Polish Airlines, donde lideró durante dos años el área comercial. En su paso contribuyó a la transformación de la compañía aérea polaca, que ha vuelto a la rentabilidad después de siete años de pérdidas.

IAG gana 332 millones de euros en los seis primeros meses, un 245,8% más que en la primera mitad de 2014, cuando alcanzó los 96 millones. El beneficio operativo del grupo también registra un aumento del 141,3%, hasta los 555 millones, pese a que se ha producido una desaceleración en el segundo trimestre.

Hace aproximadamente dos meses Iberia estrenó una novedosa forma de vender billetes de avión a través de subastas online. La aerolínea creó entonces el ‘portal’ www.subastas.iberia.com, en el que todos los días hay plazas disponibles para alguno de sus trayectos. Desde su lanzamiento, la página web ha adjudicado más de 530 plazas en unos 160 vuelos.

International Airlines Group (IAG) da un nuevo paso para completar la adquisición del 100% del capital de Aer Lingus. Los accionistas de la aerolínea irlandesa han aprobado durante la junta general extraordinaria dos acuerdos necesarios para la compra, "el de conectividad y el de otorgar la aprobación prevista en la Norma 16", informa el grupo aéreo.

International Airlines Group (IAG) tiene vía libre para adquirir Aer Lingus. Pocos días después de que Ryanair aprobase la venta de su participación del 30%, la Comisión Europea ha dado el visto bueno a la operación, si bien está condicionada al cumplimiento de los compromisos ofrecidos por las partes para disipar las dudas planteadas por Bruselas.

El consejo de Ryanair acepta por unanimidad la oferta lanzada por International Airlines Group (IAG) sobre el 100% de su participación en Aer Lingus. Esta decisión allana el camino para que el grupo liderado por British e Iberia tenga éxito en su plan para hacerse con el control de la aerolínea irlandesa.

"Seguimos trabajando con las agencias de forma leal y respetuosa". Así lo subraya el director de ventas de Iberia, Víctor Moneo, quien asegura que el nuevo contrato, que entró en vigor el 1 de enero, "no ha suscitado quejas". "La mejor prueba de su aceptación es que lo han firmado la inmensa mayoría de agencias".

Cinco grandes grupos aéreos trabajarán de forma conjunta con el objetivo de que la Comisión Europea tenga en cuenta sus propuestas en el proceso de revisión de la estrategia de aviación. Air France-KLM, IAG, Lufthansa, EasyJet y Ryanair reconocen que la representación de la industria en Bruselas, canalizada a través de seis Asociaciones, "no es efectiva".

IAG está muy cerca de incorporar una nueva aerolínea. El grupo ofrece 1.400 millones de euros por el 100% del capital de Aer Lingus. Los consejeros de la compañía aérea irlandesa entienden que la propuesta es "justa y razonable", por lo que los accionistas tienen la última palabra.

IAG continúa con una mejora progresiva de sus resultados. El grupo aéreo finaliza el primer trimestre de 2015 con una pérdida neta del 25 millones de euros, casi un 86% menos que hace un año. Además, consigue un beneficio operativo de 26 millones, frente a las pérdidas de 150 millones del inicio de 2014.

Iberia y British Airways han lanzado al mercado un nuevo producto conjunto. Se trata de tarifas con ventajas especiales dirigidas a clientes que viajen con motivo de una adopción, así como a integrantes de distintas organizaciones humanitarias, instituciones religiosas y agencias laicas de servicios sociales, todas sin ánimo de lucro y que viajen por motivos humanitarios.

Iberia y British Airways han lanzado al mercado un nuevo producto conjunto. Se trata de tarifas con ventajas especiales dirigidas a clientes que viajen con motivo de una adopción, así como a integrantes de distintas organizaciones humanitarias, instituciones religiosas y agencias laicas de servicios sociales, todas sin ánimo de lucro y que viajen por motivos humanitarios.

Persisten los problemas de Iberia en Venezuela. International Airlines Group (IAG) reconoce que la aerolínea española "ha sido incapaz de repatriar los fondos adicionales obtenidos antes de febrero de 2014 o con posterioridad a junio de 2014", así como los correspondientes al ejercicio anterior.

Iberia y Airbus han llegado a un acuerdo para adelantar la llegada de los  A330-200 que encargó el año pasado. La compañía aérea dispondrá de los ocho nuevos aviones entre diciembre de 2015 y noviembre de 2016, lo que supone un adelanto en la entrega de hasta 14 meses sobre las previsiones iniciales.

Iberia desmiente que el nuevo contrato enviado a las agencias implique un endurecimiento de las condiciones. "No exige nada nuevo", aseguran fuentes de la aerolínea, que hacen hincapié en la buena acogida que ha tenido. Así, revelan que el 70% de las agencias lo ha firmado en poco más de una semana.