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La Unión Europea da un paso importante en su objetivo de liberalizar el transporte ferroviario de pasajeros. El Parlamento Europeoy el Consejo de Ministros han alcanzado un acuerdo provisional para garantizar que exista igualdad de condiciones entre operadores públicos y privados. El texto aún debe ser ratificado por los Estados miembros y por el propio Parlamento Europeo.

Una vez aprobada la nueva Directiva de Viajes Combinados, que verá la luz a finales de 2015 o principios de 2016, DRV se centrará en buscar la trasposición menos dañina posible a nivel nacional. Su presidente, Norbert Fiebig, afirma que "son inaceptables más imposiciones para agencias de viajes y turoperadores".

El 12,7% de los ciudadanos de la Unión Europea que viajan al extranjero lo hace a España. Según el último informe de Eurostat, correspondiente a 2013, nuestro país es la primera opción por delante de Francia e Italia. Además, su cuota crece de forma significativa en mercados como Reino Unido y Portugal.

El Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo aboga por la puesta en marcha de un nuevo tipo de visado turístico que dé la posibilidad de realizar estancias de mayor duración en los Estados miembros. En concreto, propone que se permita a los ciudadanos de terceros países permanecer un máximo de un año (con la posibilidad de extensión hasta dos).

Más obligaciones para los agentes. Comisión, Parlamento y Consejo han dado ya luz verde a la nueva Directiva Europea de Viajes Combinados. En las próximas semanas, por tanto, la Unión Europea hará oficial esta nueva regulación para la creación y comercialización de viajes organizados.

Aprobado el texto definitivo de la nueva Directiva de Viajes Combinados. Después de tres intentos fallidos, Comisión, Parlamento y Consejo han llegado a un acuerdo para la revisión de una normativa, por la que se ampliará la protección de los viajeros y se exigirá a agencias a informarles sobre sus derechos.

Aprobado el texto definitivo de la nueva Directiva de Viajes Combinados. Después de tres intentos fallidos, Comisión, Parlamento y Consejo han llegado a un acuerdo para la revisión de una normativa vigente desde 1990. Se ampliará la protección de los viajeros y se obligará a las agencias a informar sobre sus derechos.

Los hoteleros se suman al rechazo que han generado el proyecto de revisión de la Directiva de Viajes Combinados en la Unión Europea. HOTREC sostiene que su entrada en vigor afectará gravemente a las empresas de su sector. Especialmente porque, según el texto actual, determinados servicios extras de los hoteles pasarían a estar recogidos en la nueva normativa.

"Si los Estados miembros no cambian nada, los usuarios del transporte ferroviario no podrán beneficiarse de todos sus derechos", afirma la comisaria de Transportes. Y es que, a pesar de que la normativa comunitaria lo permite, Bruselas advierte de la inseguridad que están generando las numerosas exenciones que se conceden a determinados servicios.

El Parlamento Europeo insta a los Estados miembros a reforzar los controles en las fronteras exteriores, incluidos los aeropuertos, para prevenir ataques terroristas. No obstante, en una resolución sobre seguridad en la Unión Europea, reclama que no se radicalicen las medidas y no se comprometan los derechos fundamentales de los viajeros.

Rusia pone barreras de entrada a los turistas extranjeros. El país obligará a partir de hoy a proporcionar datos biométricos (escaneo de huellas dactilares) para la obtención de un visado de entrada. La medida, que no se aplicará a los viajeros de menos de 12 años de edad, sí afectará a los pasajeros en tránsito, informa la Oficina Nacional de Turismo de Rusia.

El Consejo de la Unión Europea ha aprobado la propuesta de la presidencia italiana de revisión de la Directiva de Viajes Combinados. El texto, que cuenta con el rechazo de agencias y turoperadores, deberá negociarse de nuevo con el Parlamento Europeo, si bien todo parece indicar que será el definitivo.

El texto para actualizar la Directiva de Viajes Combinados va en contra del objetivo con el que se comenzó a trabajar en 2009 en su revisión: equiparar las obligaciones de los diferentes actores. Según el presidente de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), Lars Thykier, la nueva normativa "aumentará la fragmentación del mercado".

Los Estados miembros abogan ahora por no endurecer los requisitos para distribuir seguros de viajes. La propuesta inicial de la Comisión Europea, apoyada en un primer momento por el Consejo de la Unión Europea, incluía obligaciones adicionales para las agencias, como la contratación de un seguro de responsabilidad civil de casi 1,7 millones de euros.

Los Estados miembros podrían paralizar la simplificación del procedimiento de entrega de visados propuesto por la Comisión Europea. Según afirman las principales Organizaciones empresariales del Sector, muchos de ellos han mostrado fuertes reservas a la mayor parte de acciones recomendadas por el Ejecutivo comunitario.