Vueling

La importancia de los ingresos procedentes de servicios complementarios obliga a las compañías aéreas a ir más allá del correo electrónico de confirmación de la reserva. Según se desprende de un informe de IdeaWorksCompany, patrocinado por CarTrawler, las aerolíneas utilizan este medio de contacto con sus clientes para animarles a realizar nuevas compras.

La importancia de los ingresos procedentes de servicios complementarios obliga a las compañías aéreas a ir más allá del correo electrónico de confirmación de la reserva. Según se desprende de un informe de IdeaWorksCompany, patrocinado por CarTrawler, las aerolíneas utilizan este medio de contacto con sus clientes para animarles a realizar nuevas compras.

Los aeropuertos españoles han recibido durante febrero 4,4 millones de pasajeros internacionales, cifra un 16,2% superior en comparación con la alcanzada en el mismo mes del ejercicio anterior. De éstos, casi 2,1 millones (el 47,2% del total) han volado en una compañía aérea de ‘bajo coste’, modalidad que experimenta un fuerte avance interanual del 20,7%. Las aerolíneas tradicionales, por su parte, ganan un 12,6% de viajeros en relación a febrero de 2015, transportando 2,3 millones.

El hasta ahora director financiero de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, es el elegido por International Airlines Group (IAG) para el cargo de presidente y consejero delegado de Vueling. Sustituirá a Alex Cruz, quien asumirá el de presidente y consejero delegado de British Airways.

Iberia cierra 2015 con un beneficio operativo de 247 millones, lo que supone un incremento del 394%. Ha avanzado sustancialmente en su Plan de Futuro "al reducir su base de costes y recuperar rutas que había eliminado".

Iberia quintuplica sus ganancias en 2015. La aerolínea cierra el ejercicio con un beneficio operativo de 247 millones de euros, lo que supone un incremento del 394%. A lo largo del año avanzó sustancialmente en su Plan de Futuro "al reducir su base de costes y recuperar rutas que había eliminado".

El tráfico aéreo internacional crece aún con mayor intensidad en los aeropuertos que conforman la red de Aena durante el arranque de 2016. Según los datos recabados por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, en enero los aeropuertos españoles han recibido 4,2 millones de pasajeros procedentes del extranjero, experimentando un incremento del 11,9% respecto al mismo mes del año anterior.

IAG amplía distancias respecto a Air France-KLM. El grupo ha transportado hasta noviembre 81,6 millones de pasajeros, ocupando la tercera posición en Europa. Ryanair, por su parte, se acerca a Lufthansa, aún en cabeza.

Tenerife cierra 2015 con 5,3 millones de turistas, casi un 3% más que en 2014. Así lo ha avanzado el consejero insular de Turismo, Alberto Bernabé, quien valora especialmente "la recuperación del mercado español" y la "estabilidad del Turismo internacional".

El modelo aéreo convencional crece con mayor intensidad que el low cost, algo que no ocurría desde hace años. Rompiendo la tendencia de los últimos años, en los que las segundas han arrebatado cuota de mercado de forma exponencial a las primeras, en octubre las aerolíneas tradicionales muestran un comportamiento más favorable.

El actual presidente y consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, reemplazará a Keith Williams como presidente y consejero delegado de British Airways en abril de 2016 cuando Keith se jubile tras 18 años en la aerolínea. Por otro lado, el actual consejero delegado de IAG Cargo, Steve Gunning, asumirá el cargo de director financiero de British Airways, sustituyendo a Nick Swift que abandona la compañía aérea.

El plan de transformación, la rebaja del combustible y el crecimiento del tráfico se traducen en un fuerte aumento del beneficio de IAG. El grupo gana hasta septiembre 1.180 millones, un 70% más.

Las compañías aéreas low cost se reparten prácticamente con las convencionales las llegadas de pasajeros internacionales a los aeropuertos de Aena. En los seis primeros meses del año superan los 28 millones de viajeros con destino España, el 49,6% del total. Registran en este periodo un crecimiento del 8,7%, frente al avance del 1,8% de las tradicionales.

Barcelona-El Prat es, de lejos, el primer hub de Europa para las compañías aéreas de ‘bajo coste’. Según revela un estudio de OAG Megahubs Index, el aeropuerto de la ciudad condal ocupa la décimo quinta posición a nivel mundial en tráfico low cost gracias, en gran medida, a la aportación de Vueling.

IAG ya es el segundo grupo aéreo de Europa por número de viajeros. El holding resultante de la fusión de British e Iberia alcanza en los ocho primeros meses los 56,5 millones de pasajeros, frente a los 52,7 millones de Air France-KLM, en tercera posición. Lufthansa se mantiene en cabeza con 72 millones.