Ryanair

El número de incidencias en el transporte aéreo se reduce ligeramente en 2019. Un estudio de AirHelp revela que de enero a agosto se han contabilizado cerca de 100.000 interrupciones en los aeropuertos españoles, un 12% menos que en el mismo periodo de 2018, cuando la cifra ascendió a 114.000. De éstas, más de 2.500 son cancelaciones y 96.300 retrasos superiores a 15 minutos.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) presentó en el día de ayer la convocatoria oficial de la huelga de pilotos de Ryanair tras el fracaso en el intento de mediación que tuvo lugar el pasado lunes en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje.

El sindicato UGT anunció que el personal de tierra de Iberia de los aeropuertos Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas Adolfo Suárez realizarían huelga los días 30 y 31 de agosto.

Ryanair ha solicitado a los sindicatos USO, SITCPLA y SEPLA, que desconvoquen las huelgas sin previstas para septiembre. "Dichos paros no tienen otro propósito que alterar los planes de viaje de nuestros clientes y sus familias durante la vuelta de las vacaciones de verano", afirman desde la compañía.

Este año varias aerolíneas, entre ellas British Airways y Easyjet, incluyeron una cláusula altamente injusta y hostil para los pasajeros en sus términos y condiciones. La cláusula fue inventada originalmente por Ryanair e impide, a cualquier pasajero que tenga derecho a la compensación EC261, elegir libremente la forma de presentar su reclamación, con lo que tendrá menos posibilidades de obtener la compensación a la que tiene derecho.

Sepla informa de que Ryanair ha hecho efectiva su amenaza, y hoy ha mandado cartas a todos los trabajadores de las bases de Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y Girona para informar de que iniciará los trámites para un despido colectivo a partir del día 8 de enero.

Los pilotos de Ryanair han apoyado masivamente la adopción de medidas legales, entre ellas la huelga, como medida de protesta por el anunciado cierre de las bases de Tenerife Sur, las Palmas de Gran Canaria y, posiblemente, Gerona.

Air Help ha decidido prestar su ayuda a los clientes de Ryanair que se verán afectados desde finales de este mes de agosto hasta el próximo mes de septiembre.

Los sindicatos SICTPLA y USO han registrado el preaviso de huelga en las 13 bases en las que Ryanair opera en para diez días del mes de septiembre: 1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 28. El motivo es "mpedir el cierre de las bases de Gran Canaria, Tenerife Sur y Girona, si en este último caso se confirmase lo anunciado como intención, así como los despidos que de ese cierre se derivase", explica Manuel Lodeiro, portavoz de SITCPLA.

La amenaza de despido a alrededor de 100 pilotos de Ryanair ha provocado que la Sección Sindical de Sepla esté estudiando una serie de movilizaciones en las bases españolas.

Ryanair vuelve a dar la voz de alarma. Su consejero delegado, Michael O’Leary, prevé que los altos precios de combustible y el exceso de capacidad en el corto radio europeo, entre otros factores, llevarán "a nuevas quiebras de aerolíneas este invierno". "Con ello se crearán más oportunidades de crecimiento para las cuatro compañías aéreas de Ryanair", apunta.

Los ingresos por ancillary services se disparan un 25% en 2018. American, United, Delta y Southwest ocupan las cuatro primeras posiciones del ranking, mientras que Ryanair es la primera línea aérea de Europa.

El modelo aéreo low cost muestra signos de agotamiento tras haber protagonizado una espectacular evolución desde el cambio de siglo. En la primera mitad de 2019 crece un 2,1%, frente al avance del 8,3% de las convencionales.

Ryanair anuncia la adquisición de Malta Air. La operación, que previsiblemente se cerrará a finales de este mes de junio, permitirá al grupo de origen irlandés incrementar su presencia en Malta, donde actualmente transporta tres millones de pasajeros anuales, además de acceder a destinos extracomunitarios, como el norte de África.

Ryanair vuelve a dar la voz de alarma ante la delicada situación que atraviesa el sector de la aviación en Europa. Su consejero delegado, Michael O’Leary, prevé más quiebras de compañías aéreas, así como nuevos procesos de concentración, tanto en el invierno de 2019 como en 2020.