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    18 de junio de 2021

tren

ASIGNATURA PENDIENTE DEL SECTOR

En la mayoría de los viajes de negocios que se realizan en España el avión es el medio de transporte utilizado —y coincide que es el que más contamina—, según los datos recogidos por la plataforma Homelike, que ha querido saber si el Sector está comprometido con el medio ambiente en sus formas de desplazamiento.

NUEVO MODELO TURÍSTICO A BASE DE IMPUESTOS

Más País pretende limitar los vuelos peninsulares mediante el incremento de impuestos y la supresión de las subvenciones que perciben las aerolíneas. Asimismo, su programa electoral incluye la puesta en marcha de "un paquete de tasas turísticas que sirvan para garantizar el derecho al lugar a sus habitantes".

Supera en el global del año los 21 millones de pasajeros, creciendo cerca de un 4% respecto a 2017

El AVE mantiene una tendencia al alza. Según el balance provisional realizado por Renfe, alcanza en el global de 2018 la cifra de 21,3 millones de pasajeros, casi 1,1 millones nuevos frente al año anterior, lo que supone un crecimiento del 3,7%.

La ruta nacional en la que más tiempo se ahorra es Madrid-Valencia

El avión crece por tercer año con más intensidad que el AVE. En el global de 2017 el primer medio de transporte logra un crecimiento del 8,1%, más del doble que el registrado por el tren, con una tasa interanual del 3,7%.

El tren es el medio que más dióxido de carbono y combustible ahorra, pero también más tiempo

El tren es el medio de transporte más sostenible según los kilos de dióxido de carbono y los litros de combustible que gasta. Eso se traduce de los cálculos que GoEuro ha hecho comparando rutas y los mejores enlaces directos entre varias ciudades de Europa. Los resultados de cada itinerario, ordenados de mejor a peor para el medio ambiente, se pueden consultar en la web ecopassenger.

La búsqueda de avión a través de estos dispositivos alcanza el 37%, por detrás de otros países

Si en 2014 sólo el 3% de las reservas de vuelos en España se hacían a través de un dispositivo móvil, el año pasado esta cifra llegó al 37%. Un número algo por debajo de quienes más asientos de avión compran a través de sus smartphones, los franceses y estadounidenses, que alcanzan el 41%. Además, cabe destacar que el avión es el único segmento del Turismo que cae ligeramente en cuanto a número de reservas vía teléfono o tablet.

NEXOTUR | OPINIÓN EDITORIAL

El transporte público vuelve a ganar terreno. La incipiente recuperación económica da sus frutos. Si bien entre 2008 y 2014 el uso de los medios de transporte colectivo cayó en paralelo a la subida del paro en España, la mejora económica ha acercado de nuevo a los viajeros al autobús, metro y tren. Por ello, Atuc reclama que las inversiones vuelvan a niveles precrisis.

Los empresarios consideran "lamentable" que la ciudad de Granada tenga

La Federación Provincial de Empresas de Hostelería y Turismo de Granada requirió la semana pasada al Ministerio de Fomento "que se manifieste sobre la fecha de llegada del AVE a Granada y por la situación del Ferrocarril en Granada". Así, la Federación se suma a la petición de la Confederación Granadina de Empresarios solicitando la llegada del AVE a Granada.

La empresa premium de alquiler de vehículos Sixt ha abierto una nueva oficina en Santiago de Compostela, en frente de la estación de tren y cercana a los puntos de interés de la ciudad. Con la apertura de esta se completa la oferta de Sixt en la ciudad gallega, que ya contaba con otra sucursal en el aeropuerto de Santiago de Compostela.

Solo Dinamarca, Italia, Holanda y Eslovenia aplican plenamente la normativa vigente en la Unión Europea

"Si los Estados miembros no cambian nada, los usuarios del transporte ferroviario no podrán beneficiarse de todos sus derechos", afirma la comisaria de Transportes. Y es que, a pesar de que la normativa comunitaria lo permite, Bruselas advierte de la inseguridad que están generando las numerosas exenciones que se conceden a determinados servicios.

Supera ligeramente los 10.000 viajeros por kilómetro de AVE, frente a los más de 61.000 que registra Francia

La alta velocidad ferroviaria de España tiene los niveles más bajos de demanda del mundo. Así lo subraya un estudio de Fedea, según el cual nuestro país es el líder indiscutible en este tipo de conexiones, con 54 kilómetros por cada millón de habitantes. Además, también pone de manifiesto que la repercusión a largo plazo en el Turismo "es marginal".

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