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MSC Cruceros Italia ha firmado un acuerdo con BeMyEye, empresa de croudsourcing mobile, para la verificación de la presencia de sus materiales de comunicación y publicitarios en más de 9.000 agencias de viajes de toda Italia. El objetivo de la compañía de cruceros es mejorar la eficacia de sus inversiones en marketing e incrementar sus ingresos.

"En el contexto actual, no contemplamos la incorporación ni de Turquía ni de Túnez en nuestros itinerarios a corto plazo". Así lo revela el director de MSC Cruceros, quien incide en que "si detectamos que en un destino se puede poner en peligro la seguridad o integridad física de los viajeros, lo cancelamos".

MSC Cruceros anuncia la firma de una carta de intenciones con STX France para la construcción de hasta cuatro nuevos barcos, el primero de los cuales podría ser entregado en 2022. Todos ellos se basarán en un nuevo y evolucionado prototipo de última generación y formarán lo que se conocerá como ‘World Class’.

MSC Cruceros pone en marcha un nuevo posicionamiento de marca global. Con esta iniciativa apoya el plan de crecimiento en el que se encuentra inmerso, en el que destinará 5.100 millones de euros. Su pretensión es duplicar la capacidad de su flota e incorporar siete nuevos barcos de última generación entre 2017 y 2022.

MSC Cruceros estrena página web. El principal objetivo que persigue con la nueva versión es permitir una navegación rápida y sencilla para facilitar a los usuarios la búsqueda de información. Además, ofrece experiencias distintas en función del perfil del cliente.

MSC Cruceros estrena página web. El principal objetivo que persigue con la nueva versión es permitir una navegación rápida y sencilla para facilitar a los usuarios la búsqueda de información. Además, ofrece experiencias distintas en función del perfil del cliente.

Responsables de dos de las grandes compañías de cruceros salen en defensa de la rentabilidad que aporta su producto al canal de agencias de viajes. Tanto MSC Cruceros como Pullmantur coinciden en señalar que, después de un periodo marcado por estrategias de precios "muy agresivas", la tarifa media viene creciendo desde 2014, lo que a su vez se traduce en mayores márgenes para las agencias.

Los grandes proveedores continúan apostando por las agencias como medio de distribución. En el caso de MSC su peso en el volumen de negocio supera el 97%, mientras que en Iberia como en Avis (corporativo) ronda el 70%. NH, por su parte, canaliza el 25% de sus ventas a través de agencias convencionales.

No hay sobreoferta en el Mediterráneo. Los directivos de Norwegian Cruise Line y MSC Cruceros afirman que existe una "competencia sana" y que "el nivel de penetración sigue siendo muy bajo". Asimismo, inciden en que el número de reservas para realizar estos itinerarios está en constante aumento.

MSC Cruceros va camino de alcanzar un nuevo récord en el mercado español. La compañía de cruceros ha recibido un total de 100.000 pasajeros en el transcurso del año, siendo ésta la cifra más alta desde el inicio de su actividad en España. A estos resultados ha contribuido la introducción de nuevos itinerarios que amplían todavía más su oferta en todo el mundo.

MSC Cruceros prosigue con su expansión internacional. La compañía, con fuerte presencia en Europa, América del Sur y Sudáfrica, ha sellado una alianza estratégica con Caissa Touristic para reforzar su actividad en China, donde opera desde 2010. Lo hará con un producto adaptado al cliente local.

MSC Cruceros anuncia la cancelación de todas las escalas previstas en Túnez para la próxima temporada de invierno 2015/16. La compañía de cruceros toma esta decisión a raíz de la reciente declaración de estado de emergencia que ha sido emitida por las autoridades del país tras el ataque terrorista.

Después de recuperarse de los efectos de la crisis política de 2010 y 2011, todo parece indicar que el destino Túnez se verá afectado por los ataques terroristas. Tres importantes compañías de cruceros suspendieron sus escalas, mientras que las agencias cifran en un 30% las cancelaciones.

Las compañías de cruceros salen al paso de las críticas recibidas por parte de las agencias, por la escasa rentabilidad de su producto. MSC asegura que "aquellas que se especializan en distribuirlo obtienen excelentes resultados". Mientras, Costa Cruceros apuesta por "seguir creciendo juntos en condiciones favorables".