low cost

Transavia revisa su estrategia comercial con el objetivo de "ser asequible y accesible para todos". Según revela su director comercial, Roy Scheerder, la low cost del grupo Air France-KLM ha suprimido los cargos por gestión y pagos "para hacer nuestros precios todavía más competitivos y transparentes".

Los aeropuertos españoles han recibido 4,8 millones de pasajeros internacionales en marzo, cifra un 8% superior a la del mismo mes del año anterior. Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ han transportado el 45,4% de los viajeros, registrando un notable avance del 15,5%. Mientras tanto, las tradicionales ganan un 2,4% de usuarios, representando el 54,6% del tráfico.

El 67% de los pasajeros internacionales que han volado a España en low cost lo ha hecho con Ryanair, Easyjet y Vueling. Según revela el último informe de la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, estas tres aerolíneas concentran también más del 30% del tráfico aéreo total en España.

easyJet acaba de mejorar su política de equipaje de mano para todos aquellos titulares de las tarjetas easyJet Plus, Flexifare y para los pasajeros con asientos Upfront / XL. A todos ellos se les perimiriá viajar a bordo con dos bultos: una bolsa de cabina para el compartimento superior y una bolsa pequeña que se quedará bajo el asiento.

Ryanair y Vodafone Irlanda han firmado un acuerdo por el que la compañía telefónica proporcionará soporte en sus comunicaciones y necesidades de IT en toda Europa, incluyendo aquellas que tienen que ver con la venta de billetes, el proceso de check-in, el personal de tierra, la tripulación de cabina a bordo y los sistemas de vuelo de los pilotos.

Las low cost siguen incrementando su cuota de mercado. De los 3,7 millones de pasajeros internacionales recibidos en enero, esta modalidad aérea concentra el 44,4%, es decir, 1,6 millones. Se trata de un crecimiento del 16,6% respecto a los resultados del año anterior, frente al tímido avance del 1,4% de las aerolíneas tradicionales, que superan los dos millones de viajeros.

El viaje combinado incrementa su peso en las entradas a través de aerolíneas convencionales. En 2013, de los 29,5 millones de viajeros llegados por esta vía, algo más de 16 millones habían reservado un viaje organizado. Se trata de un porcentaje del 54,5%. En el caso de las low cost, éste baja al 25,1%.

Los aeropuertos españoles han recibido en 2014 68 millones de pasajeros procedentes del extranjero, lo que supone un incremento interanual del 5,7%, según la Subdirección de Conocimientos y Estudios Turísticos. De éstos, el 47,9% (32,6 millones) ha volado en compañías aéreas de ‘bajo coste’, cuya demanda crece un 10,4% en comparación con 2013.

El modelo low cost sigue ganando cuota de mercado. De los casi 64 millones de pasajeros internacionales (+5,7%) que han recibido los aeropuertos españoles hasta noviembre, 30,7 millones (el 48% del total) han utilizado una aerolínea de ‘bajo coste’, un 10,3% más que en el mismo periodo de 2013.

La mitad de los pasajeros que han viajado a España en avión durante octubre lo han hecho en una low cost. Así lo revela el último informe de TurEspaña, que cifra en un 50% el peso de este tipo de aerolíneas, que superan los tres millones de pasajeros internacionales transportados hacia los aeropuertos de la red de Aena, un 10,3% más que en octubre de hace un año.

La marca ibis budget de Accor continúa incorporando nuevos hoteles en España con tres nuevas aperturas. Ahora se acaba de abrir el ibis budget Bilbao Barakaldo, al que se sumarán los próximos meses el ibis budget Madrid Calle 30 y el ibis budget Zaragoza. Estos establecimientos están pensado tanto para el viajero de negocios como para el de ocio.

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ recortan distancia a las convencionales. Los aeropuertos españoles han recibido 25,9 millones de pasajeros a través de este tipo de compañías aéreas hasta septiembre, el 48% del total. Mientras que las low cost crecen un 10,3%, las tradicionales lo hacen un 2,2%.

Las aerolíneas low cost continúan arrebatando cuota de mercado a las convencionales. De los 8,1 millones de pasajeros que llegaron a España en agosto, el 49,4% se decantaron por la primera modalidad aérea, lo que supone un 11,6% más que hace un año, mientras que las tradicionales crecen un 2,8%.

A partir del 23 de septiembre, las agencias usuarias de Amadeus tendrán acceso a todas las tarifas y servicios complementarios de Germanwings. Anteriormente, la filial de Lufthansa únicamente vendía una gama reducida de tarifas mediante la emisión de un billete electrónico (full e-ticketing).

A pesar de los intentos de determinadas compañías aéreas de ‘bajo coste’ de saltarse a las agencias, su presencia en los GDS va in crescendo. "Las low cost necesitan a las agencias porque renunciar a este canal significa cortar el paso a una importante vía de ingresos", explica al respecto el director general de Amadeus España.