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    27 de julio de 2021

International Airlines Group

IAG ha convertido en pedidos en firme tres opciones de aviones de largo radio Airbus A330-200

Level aumentará su flota. International Airlines Group (IAG) ha convertido en pedidos en firme tres opciones de aviones de largo radio Airbus A330-200 para su nueva filial de ‘bajo coste’. Las aeronaves serán entregadas en el verano de 2018 y facilitarán la expansión de la compañía aérea.

ESTARÁ OPERATIVO ESTÉ VERANO

Estará operativo esta misma temporada estival y será un alternativa a los GDS

IAG se adelanta a la entrada en vigor del nuevo suplemento a los GDS. El grupo aéreo tiene previsto lanzar en cuestión de semanas un ‘portal’ de reservas dirigido a agentes y empresas. Se convertirá en una de las alternativas disponibles para adquirir los billetes de Iberia y British Airways sin cargo.

PIDEN A LA COMISIÓN EUROPEA QUE ACTÚE

El sector de la distribución pasa a la acción. Unas 30 Organizaciones empresariales piden a la Comisión Europea que actúe para evitar que los grandes grupos aéreos "tomen como rehenes a pasajeros y empresas". Su objetivo es que se declaren ilegales los polémicos suplementos de IAG y Lufthansa.

La compañía de transporte Cabify ha llegado a un acuerdo con los programas de fidelización Iberia Plus y British Airways Executive Club del grupo IAG (International Airlines Group) para poder otorgar Avios a los clientes que sean socios de estos programas por sus trayectos.

La nueva ‘low cost’ de IAG operará tres vuelos semanales con el nuevo Airbus A330-200

Level abre su cuarta ruta. La low cost creada por International Airlines Group (IAG) para competir en el largo radio ha despegado este sábado 17 de junio desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat con destino Buenos Aires (Argentina). Operará tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados) con el nuevo Airbus A330-200.

DOS GRANDES GRUPOS NO DESCARTAN SEGUIR SUS PASOS

¿Quién será el siguiente? Esto es lo que se preguntan las agencias, que ven con gran preocupación la posibilidad de que otras aerolíneas sigan los pasos de Lufthansa e International Airlines Group (IAG). De momento, hay dos grandes líneas aéreas que estarían estudiando la adopción de una medida similar.

LA COMISIÓN EUROPEA ‘DEBE TOMAR MEDIDAS’

Las agencias europeas urgen a Bruselas a pronunciarse sobre los polémicos recargos aplicados a los GDS por parte de IAG y Lufthansa. Según ECTAA, estas estrategias comerciales podrían suponer un incumplimiento de la normativa, impidiendo, además, "un acceso neutral y transparente" a las tarifas.

La flota de la ‘low cost’ de largo radio de IAG aumentará a cinco aviones el próximo año

Level incorpora una nueva ruta. La low cost para el largo radio de International Airlines Group (IAG) ha realizado este fin de semana el primer vuelo con destino Punta Cana. Se trata de la primera conexión sin escalas desde El Prat a este destino.

El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, ha destacado durante el acto inaugural de Level que "esto es solo el comienzo de una fantástica aventura". "La marca ha sido muy bien recibida y ha generado una nueva audiencia", afirma el directivo, quien asegura que "las ventas han superado nuestras expectativas en todos los mercados".

IMPRESIONES DE AMADEUS, TRAVELPORT Y SABRE

Los GDS advierten de los efectos negativos que traerá consigo el suplemento de Iberia y British Airways en insisten en que la distribución indirecta sigue siendo la más rentable para las aerolíneas. A pesar de sentirse decepcionados, todos ellos apuestan por seguir trabajando en busca de una solución.

SUPLEMENTO DE 9,5 EUROS

Iberia y British Airways comenzarán a aplicar a partir del 1 de noviembre de este mismo año "un suplemento de 9,5 euros por cada componente de tarifa de las reservas que se realicen sin utilizar una conexión basada en NDC u otros canales de bajo coste, como nuestras web, oficinas de venta y call centers", informan.

La nueva ‘low cost’ de IAG, que comenzará a volar el 1 de junio, ya dispone de su primer avión

Level ultima los preparativos para el inicio de operaciones. La nueva marca de ‘bajo coste’ de largo radio perteneciente a International Airlines Group (IAG) ya dispone de su primer avión pintado (un Airbus A330 con capacidad para 314 pasajeros).

Los ingresos del grupo aéreo caen cerca de un 3%, hasta los ¿.934? millones de euros

International Airlines Group (IAG) concluye el primer trimestre con un beneficio neto de 27 millones de euros, lo que supone un descenso interanual del 74% en comparación con los 104 millones que ganó en los mismos meses de 2016. Su beneficio operativo (después de partidas excepcionales) también sufre un retroceso del 10,1%, situándose en 151 millones de euros.

La nueva ‘low cost’ de IAG ha vendido más de 100.000 billetes en menos de un mes sido fantástica’

Level, nueva filial low cost de International Airlines Group (IAG) para el largo radio, ha distribuido más de 100.000 billetes de avión desde su lanzamiento el pasado 17 de marzo. El primer vuelo será operado el 1 de junio de 2017 desde Barcelona a Los Ángeles, el 2 de junio a San Francisco (Oakland), el 10 de junio a Punta Cana y el 17 de junio a Buenos Aires.

SE CONVIERTE EN LA QUINTA AEROLÍNEA DEL GRUPO

International Airlines Group (IAG) lanza Level, nueva compañía aérea de ‘bajo coste’ de largo radio que despegará en junio de 2017 con vuelos desde Barcelona a Los Ángeles, San Francisco (Oakland), Buenos Aires y Punta Cana. Operará dos aviones Airbus A330 nuevos con la imagen de la nueva marca.