Distribución

La Comisión Europea ha abierto una investigación formal para evaluar si los acuerdos entre los proveedores del sistema de reservas Amadeus y Sabre, por un lado, y las aerolíneas y las agencias de viajes, por otro, pueden restringir la competencia, lo que supondría una violación de las normas antimonopolio de la Unión Europea.

Amadeus crece en el negocio de la distribución aérea. Las reservas efectuadas por agencias a través de su sistema se incrementan un 3,4% en la mitad de año, hasta los 305,1 millones. Solo registran una caída en Europa occidental.

Amadeus esquiva la amenaza del New Distribution Capability (NDC) y mantiene una tendencia al alza en el negocio de la distribución aérea, si bien sufre una ligera ralentización como consecuencia del adelanto de la Semana Santa y el impacto de los tipos de cambio. Las reservas realizadas por las agencias de viajes a través de su sistema aumentan en los tres primeros meses un 3,7%, ascendiendo a 160 millones de euros.

El volumen de negocio de Amadeus procedente del negocio de distribución aumenta un 7,3% en 2017, ascendiendo a 3.137,6 millones de euros. De esta cifra, 568,4 millones corresponden a las reservas aéreas realizadas a través de agencias de viajes, línea de negocio que experimenta un crecimiento interanual del 6,3%. Su posición competitiva mejora en 0,6 puntos porcentuales, hasta una cuota de mercado del 43,9%.

Las aerolíneas low cost e híbridas se vuelcan con los GDS. Así lo demuestran las cifras de Amadeus: sus ventas a través de su sistema se han disparado un 80% en los últimos cuatro años y un 10% en el primer semestre de este 2017.

El Instituto Tecnológico Hotelero (ITH) ha organizado las jornadas The Hotel Distribution Game. Se trata de "un ciclo de jornadas gratuito dirigido de forma exclusiva a hoteleros, cuya finalidad es la de compartir las últimas novedades y tendencias de la distribución en hoteles".

Casi 900 hoteles situados en los principales destinos del mundo están a punto de tener presencia personalizada en ventas y marketing en el GDS -sistema global de distribución- de la plataforma SiteMinder. EL portal anunció este nuevo servicio el pasado domingo en la 49ª Convención GBTA.

Amadeus continúa reforzando su dominio en la industria de los GDS. Su cuota de mercado asciende a nivel mundial al 43,5% en los tres primeros meses del año, un 0,9% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

Amadeus refuerza su dominio en la industria GDS. Las reservas aéreas realizadas por agencias de viajes a través de su sistema aumentan un 5,1% en los nueve primeros meses de 2016, ascendiendo a 509,8 millones de euros. Este crecimiento está muy por encima de la media, que se sitúa en el 2,4% en los mismos meses. La cuota de mercado de Amadeus en este negocio aumenta ocho décimas, hasta alcanzar el 43,1%.

La rentabilidad que consiguen las agencias con la venta de cruceros convencionales "no tiene nada que ver con la de los fluviales". Así lo subraya en una entrevista concedida a NEXOTUR el director comercial de CroisiEurope en España, Tomás Fernández, quien revela que "en nuestro caso se comisiona a la agencia sobre el precio final, con las tasas y las bebidas incluidas". "Esto quiere decir que si venden un crucero por 900 euros se le comisiona sobre dicha cantidad y al cliente no se le cobra nada más", añade.

La distribución multicanal "beneficia clarísimamente a las hoteleras". Según Carmen Riu, su grupo apuesta por este modelo debido a que "funciona". Además, afirma que "seguimos confiando en los turoperadores".

A pesar de que las aerolíneas de ‘bajo coste’ se han volcado desde sus inicios en la venta directa, la gran mayoría también utilizan los GDS para distribuir billetes de avión a través de agencias de viajes. Según los últimos datos dados a conocer por Amadeus, en la actualidad colabora con más de 90 compañías aéreas (híbridas) y low cost.

Renfe pone sus productos a disposición de las agencias de viajes de España, Portugal, Gibraltar y Andorra a través de Sabre. La participación de la compañía ferroviaria en el GDS se en enmarca dentro de su plan de crecer en ingresos mediante la diversificación de los servicios que ofrece al canal.

Los ingresos complementarios de las compañías aéreas ascienden a 34.400 millones en 2014, un 21% más. América se mantiene como el mercado de referencia, con tres de sus aerolíneas dominando el ranking. No obstante, las low cost son las que dependen en mayor medida de esta oferta.

Sabre permite a las aerolíneas ofrecer más productos a través de Sabre Branded Fares. La nueva versión da la posibilidad de introducir servicios complementarios como registro de equipajes, reserva de asientos preferentes o check-in prioritario. El proveedor de soluciones asegura que tras su lanzamiento, diversas aerolíneas han decidido implementar la plataforma.