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International Airlines Group (IAG) ha transportado en el primer trimestre de 2016 un total de 20,3 millones de pasajeros, un 22,1% más que en el mismo periodo de 2015, cuando llegó a los 16,6 millones. Destaca el fuerte incremento del 36% registrado por el grupo aéreo en Europa, donde pasa de 7,6 millones a 10,3 millones de usuarios.

La importancia de los ingresos procedentes de servicios complementarios obliga a las compañías aéreas a ir más allá del correo electrónico de confirmación de la reserva. Según se desprende de un informe de IdeaWorksCompany, patrocinado por CarTrawler, las aerolíneas utilizan este medio de contacto con sus clientes para animarles a realizar nuevas compras.

La importancia de los ingresos procedentes de servicios complementarios obliga a las compañías aéreas a ir más allá del correo electrónico de confirmación de la reserva. Según se desprende de un informe de IdeaWorksCompany, patrocinado por CarTrawler, las aerolíneas utilizan este medio de contacto con sus clientes para animarles a realizar nuevas compras.

Iberia cierra 2015 con un beneficio operativo de 247 millones, lo que supone un incremento del 394%. Ha avanzado sustancialmente en su Plan de Futuro "al reducir su base de costes y recuperar rutas que había eliminado".

Iberia quintuplica sus ganancias en 2015. La aerolínea cierra el ejercicio con un beneficio operativo de 247 millones de euros, lo que supone un incremento del 394%. A lo largo del año avanzó sustancialmente en su Plan de Futuro "al reducir su base de costes y recuperar rutas que había eliminado".

IAG amplía distancias respecto a Air France-KLM. El grupo ha transportado hasta noviembre 81,6 millones de pasajeros, ocupando la tercera posición en Europa. Ryanair, por su parte, se acerca a Lufthansa, aún en cabeza.

Ryanair cierra el primer semestre de su ejercicio fiscal, que finalizó el pasado 30 de septiembre, con un beneficio neto de 1.088,2 millones de euros. Se trata de un incremento del 37% en relación al mismo periodo de 2014, cuando ganó 795 millones.

El plan de transformación, la rebaja del combustible y el crecimiento del tráfico se traducen en un fuerte aumento del beneficio de IAG. El grupo gana hasta septiembre 1.180 millones, un 70% más.

International Airlines Group (IAG) da un nuevo paso para completar la adquisición del 100% del capital de Aer Lingus. Los accionistas de la aerolínea irlandesa han aprobado durante la junta general extraordinaria dos acuerdos necesarios para la compra, "el de conectividad y el de otorgar la aprobación prevista en la Norma 16", informa el grupo aéreo.

International Airlines Group (IAG) tiene vía libre para adquirir Aer Lingus. Pocos días después de que Ryanair aprobase la venta de su participación del 30%, la Comisión Europea ha dado el visto bueno a la operación, si bien está condicionada al cumplimiento de los compromisos ofrecidos por las partes para disipar las dudas planteadas por Bruselas.

El consejo de Ryanair acepta por unanimidad la oferta lanzada por International Airlines Group (IAG) sobre el 100% de su participación en Aer Lingus. Esta decisión allana el camino para que el grupo liderado por British e Iberia tenga éxito en su plan para hacerse con el control de la aerolínea irlandesa.

IAG está muy cerca de incorporar una nueva aerolínea. El grupo ofrece 1.400 millones de euros por el 100% del capital de Aer Lingus. Los consejeros de la compañía aérea irlandesa entienden que la propuesta es "justa y razonable", por lo que los accionistas tienen la última palabra.