|
26 de octubre de 2025
De nuevo, la demanda internacional tuvo un papel clave con un crecimiento del 6,6% respecto a 2024.
06/10/2025@06:00:00
Según la IATA, además, el volumen de vuelos en septiembre registra un aumento interanual del 2%, tras cinco meses de desaceleración en el crecimiento.
03/09/2025@06:00:00
A excepción de Estambul y Milán, todos los aeropuertos europeos se encuentran por debajo de la capacidad de 2019.
28/08/2025@06:00:00
Aunque volvió a crecer, lo hizo a un ritmo menor que en meses anteriores.
04/08/2025@06:00:00
En comparación con el mismo periodo de 2023, el número de pasajeros aumentó en 480.000 para Norwegian y en 126.000 para Widerøe.
18/02/2025@06:00:00
Para este año 2025, el grupo se enfocará en iniciativas de reducción de costes y en una mejor optimización de la capacidad.
07/02/2025@06:00:00
Todas las regiones mostraron un crecimiento para los mercados internacionales de pasajeros en noviembre. Europa tuvo los factores de ocupación más altos, mientras que Asia-Pacífico lideró el crecimiento con una expansión interanual del 19,9% en la demanda.
17/01/2025@06:00:00
Esto supone un crecimiento del 11% respecto al año 2023 y marca un nuevo récord histórico para la compañía aérea latinoamericana.
14/01/2025@06:00:00
LA DEMANDA INTERNACIONAL, POR SU PARTE, CRECIÓ UN 9,2%
06/11/2024@06:00:00
La capacidad aérea mundial, por su parte, aumentó un 5,8% interanual, lo que hizo que el factor de ocupación creciera un 1% hasta alcanzar el 83,6%. En cuanto a regiones, según IATA, Europa tuvo los factores de ocupación más altos.
LA ESTACIONALIDAD SE REDUCE EN EL MEDITERRÁNEO
23/10/2024@06:00:00
En concreto, Europa posee 400,6 millones de asientos aéreos para este último trimestre. Cabe destacar también que cuatro de los cinco mercados aéreos más grandes de Europa para este periodo se encuentran en el sur, estando España entre ellos.
En este caso, la aerolínea Norwegian hizo lo propio con más de 2,2 millones y Widerøe transportó 356.259 pasajeros.
08/10/2024@06:00:00
En cuanto al tráfico real de pasajeros, este fue de 3.017 millones de asientos-kilómetro, lo que supone un incremento del 12% respecto a septiembre de 2023. Por su parte, la ocupación media aumentó un 1,2% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando el 85,2%.
Según IATA, el factor de ocupación de agosto fue del 86,2%, un 1,6% más que en 2023.
07/10/2024@06:00:00
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 9,1%. La capacidad aumentó un 8,5% interanual y el factor de ocupación fue del 87,2% (+0,5% en comparación con agosto de 2023).
Esta cifra supone un crecimiento de más del 16% frente a 2023 y un avance por encima del 20% respecto a prepandemia.
12/06/2024@06:00:00
La ruta entre Argentina y España cerrará 2024 con tres vuelos diarios, lo que supone un crecimiento del 50% respecto a la temporada de invierno previa. Antes, durante el verano, ya ha subido sus frecuencias semanales de 14 a 17, por lo que en este momento ya opera tres días de la semana con tres frecuencias.
Por su parte, a 31 de marzo de 2024, el grupo contaba con una sólida posición de liquidez de 1.133,4 millones de euros.
17/05/2024@06:00:00
En el primer trimestre de 2024, TAP registró un Ebitda Recurrente de 83,7 millones de euros y un Ebit Recurrente negativo de 43,3 millones de euros, significativamente superiores a los niveles previos a la crisis de 2019 (5,5 millones de euros y -99,3 millones de euros, respectivamente).
También ha sido un mes de nuevos destinos para Norwegian y es que un total de nueve nuevas rutas contaron con su primer despegue.
07/05/2024@06:00:00
En lo que se refiere a la ocupación media, esta fue del 80,3%, lo que supone tres puntos porcentuales menos, en parte debido a que las vacaciones de Semana Santa se adelantaron a marzo.
|
|
|
_thumb_690.jpg "Nuevo récord: la demanda aérea mundial creció más de un 7% en septiembre")
_66ffb44a22fcf.jpg "La demanda aérea global crece casi un 9% en agosto y registra récord de ocupación")
