tony tyler

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) vuelve a la carga contra el Gobierno de Venezuela. Su director general, Tony Tyler, critica que "se niegan a permitir que las compañías aéreas puedan repatriar unos 3.500 millones de euros que les pertenecen".

El sector aéreo ve con buenos ojos el plan de la Eurocámara para allanar el camino a la industria. En una resolución aprobada con amplia mayoría, el Parlamento incluye un paquete de medidas para asegurar una competencia justa y equilibrada.

El tráfico aéreo mundial vuelve a registrar un fuerte crecimiento en agosto. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) cifra en un 7,1% el aumento de la demanda de pasajeros en comparación con el mismo mes del año anterior, mientras que la capacidad aérea registra un incremento del 5,9%.

IATA trata de convencer a los gobiernos de que la existencia de normativas "diferentes y a menudo contradictorias" se traduce en "menos protección de los consumidores". Por ello, su director general demanda una regulación "más inteligente" y armonizada para la aviación.

La situación económica que atraviesa Venezuela, así como las trabas que su Gobierno pone a las aerolíneas a la hora de repatriar los fondos, provoca una fuerte caída del tráfico. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) revela que el país ha sufrido un descenso de pasajeros del 8,5% en 2014, frente al crecimiento de las principales potencias de América Latina.

La desaceleración del comercio mundial y los giros salvajes en las bolsas pasarán factura al transporte aéreo a nivel mundial. IATA prevé que el otoño estará marcado por la "inestabilidad", por lo que insiste a los gobiernos en la importancia de "eliminar barreras" para favorecer el crecimiento de la industria.

"Es evidente que, en muchos casos, las infraestructuras aeroportuarias son insuficientes para satisfacer la demanda". Así lo advierte el director general de IATA, Tony Tyler, que considera fundamental "avanzar en la tan necesaria modernización de la gestión del tráfico aéreo en muchas partes del mundo".

El director general de IATA, Tony Tyler,  aboga por el impulso de la conectividad aérea y el desarrollo de infraestructuras en África. El responsable del lobby asegura que "está llamada a ser una de las grandes regiones", si bien advierte de las consecuencias que traería consigo "no adoptar las políticas correctas".

Las aerolíneas se vuelcan en el desarrollo del New Distribution Capability (NDC). El director general de IATA, Tony Tyler, revela que un total de 24 compañías aéreas participan con proyectos piloto en la mejora de este sistema de distribución, que previsiblemente verá la luz a lo largo del próximo año.

IATA insta a Venezuela a encontrar una solución para que las aerolíneas puedan repatriar los más de 3.270 millones de euros que aún tienen retenidos en el país. Reclaman, entre otras medidas, un plan de pagos "realista y alcanzable" y "un tipo de cambio del bolívar único y justo" para la venta de billetes aéreos.

Asia-Pacífico, Oriente Medio y América Latina lideran el crecimiento del tráfico aéreo en abril, tal y como viene sucediendo desde el comienzo de año. Según los datos de IATA, la debilidad de la zona euro y la incertidumbre económica en Estados Unidos pasan factura a las dos grandes potencias.

El tráfico aéreo crecerá con menor intensidad en el segundo trimestre de IATA. Así lo apunta IATA, que en su último informe mensual advierte de la debilidad que están mostrando dos de las regiones más importantes, Asia-Pacífico y Europa. No obstante, la demanda aérea vuelve a registrar un fuerte avance en marzo.

"En marzo se ha mantenido una tendencia positiva en los movimientos aéreos, si bien observamos una desaceleración de la demanda en el segundo trimestre del año". Según revela el consejero delegado de IATA, Tony Tyler, la ralentización que se viene produciendo en el mercado asiático y la debilidad económica de la zona euro están detrás de estas previsiones.

Las aerolíneas califican de "grandísimo error" la puesta en marcha de la nueva Directiva de Viajes Combinados. Según sostiene el consejero delegado de IATA, algunas de las disposiciones incluidas "van en contra" de la industria turística porque "dificultan la venta de servicios complementarios".

Las ocho Asociaciones que integran Global Travel Association Coalition han dado sus objetivos prioritarios para contribuir al crecimiento del Turismo. La alianza, que vio la luz hace cuatro años, se marca como reto trabajar junto a los gobiernos para avanzar en facilitación de visados, desarrollo de infraestructuras, sostenibilidad e inversión en capital humano.