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    27 de octubre de 2021

SEPLA

Seguirán con los salarios rebajados, pero los pilotos volverán a volar a su ritmo habitual

Los pilotos de Ryanair en bases españolas abandonan los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE). De esta manera, volverán a volar a su ritmo habitual del 100% tanto de sus jornadas laborales y como de sus salarios, aunque en este caso rebajados, ya que los pilotos accedieron a reducirse los sueldos hace un año para ayudar a la compañía a afrontar la crisis.

Norwegian y sindicatos aéreos han alcanzado un acuerdo para reducir la afectación y mejorar las condiciones del Expediente de Regulación de Empleo (ERTE) propuesto por la aerolínea con motivo de la pandemia.

A falta del sí de los pilotos, han fijado un reparto equitativo de los vuelos entre la plantilla

Sepla y Air Europa han llegado finalmente un acuerdo sobre el Expediente de Regulación de Empleo (ERTE) por causa de fuerza mayor. Estas negociaciones se han visto aceleradas tras la aprobación del plan de rescate por parte del Gobierno, y finalmente sus trabajadores podrán respirar aliviados, ya que se mantendrán bajo esta regulación mínimo hasta el 31 de enero a la espera de la decisión final sobre una posible prórroga. Desde el Sepla han destacado que "nuestra intención ha sido siempre que la producción de la compañía se distribuya de manera equitativa entre todos los pilotos".

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, lamenta que "el tráfico de largo recorrido va a tardar más en recuperarse y va a influir en la situación tan problemática que las compañías aéreas estamos afrontando en estos momentos". Como señala, esta es una de las principales consecuencias de que en la lista de terceros países a los que abre sus frontera la Unión Europa (UE) no se encuentren países como Estados Unidos, México o Brasil, entre otros muchos, que son destinos con mucho tráfico con España, pero también de los que más contagios están registrando en estos momentos. Por ello, Gándara se ha mostrado comprensivo en que la decisión de la UE se haya realizado bajo criterios epidemiológicos.

La crisis del Covid-19 ha golpeado con especial dureza al transporte aéreo de pasajeros, sector estratégico para España y motor de una de nuestras principales fuentes de riqueza: el Turismo. Ante esta situación los sindicatos del sector aéreo (SEPLA, USO, STAVLA, SITCPLA y ASETMA) y a la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) se han unido para trabajar conjunta y coordinadamente con el objetivo de proponer a la Administración soluciones para alcanzar dos "objetivos vitales".

Tomarán una decisión en la reunión del Consejo de Administración a primeros del mes de mayo

Norwegian Air Shuttle continúa sin aclarar cuál es su futuro en España. Tras anunciar su intención de cesar la actividad en nuestro país, el pasado martes modificó sus declaraciones en una reunión con los representantes de los pilotos y de los tripulantes de cabina, en la que mostraron su intención de desvincular la filial Norwegian Air Resources Spain. Además, anunció que la decisión definitiva se supeditará a lo acordado el Consejo de Administración de la propia compañía, que se celebrará el próximo 4 de mayo. Mientras tanto, en España se está aplicando un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por causa de fuerza mayor, con el futuro de los trabajadores en el aire.

Los sindicatos han informado que en los próximos días se formará una mesa negociadora

Como ya venía informando NEXOTUR, Air Europa ha anunciado que ejecutará un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) durante un tiempo aún sin determinar. Asimismo, la compañía ha mantenido, en el día de ayer, una reunión con los sindicatos de sus colectivos de vuelo para informarles. La aerolínea ha explicado la medida como una consecuencia de la crisis del coronavirus y el impacto que está teniendo sobre la aviación.

La compañía aérea señala que el grado de propagación se ha elevado hasta el nivel tres

El Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas (Sitcpla) y el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) han asegurado que Air Europa ha planteado a todos sus trabajadores la realización de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) debido al enorme impacto del coronavirus.

Más de 200 trabajadores, entre pilotos y tripulantes de cabina, van a ser despedidos en Canarias

Duras críticas del Sepla contra Ryanair con motivo del comienzo de la ejecución del Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que afectará a 224 trabajadores de sus bases de Canarias, entre pilotos y tripulantes de cabina. El sindicato, que califica el ERE de "fraudulento", sostiene que "aún no ha demostrado las causas" del mismo, "tal y como manifiesta el propio Ministerio de Empleo".

Deberá ser ratificado por los trabajadores y tendrá vigencia hasta diciembre del año 2021

La sección sindical de Sepla en Air Nostrum ha llegado a un acuerdo para la firma del que será el V convenio colectivo de pilotos de la compañía aérea. El texto, que deberá ser ratificado por los trabajadores durante los próximos días, se ha acordado después de nueve meses de negociaciones.

Acusan a la aerolínea de haber anunciado el cierre de la base y el ERTE de manera repentina

Los sindicatos critican la forma de actuar de Norwegian, que el pasado martes 1 de octubre les confirmó el cierre de la base de Madrid y el inicio de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en el resto de bases. El total de trabajadores afectados por los dos procedimientos es de 448 entre pilotos y tripulantes de cabina (casi un tercio de la plantilla).

USO acusa a la aerolínea de haber mantenido oculto su plan de cerrar la base de Madrid

Una cifra aproximada de 170 empleos —100 corresponden a tripulantes de cabina y 70 a pilotos— estarían en peligro tras el anuncio por parte de Norwegian del cierre de su base en Madrid. Así lo asegura Unión Sindical Obrera (USO), que acusa a la compañía aérea de "haber mantenido oculta la información durante todo el verano y solo cuando ha llegado al comité de empresa por fuentes ajenas, ha sido confirmada por la dirección de la aerolínea noruega el pasado viernes".

Acusan a la aerolínea de estar desmantelando su actividad para operar con aerolíneas filiales

Los sindicatos de pilotos y tripulantes de cabina (Sepla, USO y Sitcpla) urgen al Gobierno español a acabar, de una vez por todas, con "la total impunidad con la que actúa Ryanair". Así lo han manifestado en una rueda de prensa, en la que las tres organizaciones han vuelto a denunciar las "prácticas mafiosas de Ryanair con sus trabajadores", en los días previos a que los pilotos inicien sus cinco jornadas de huelga, que se sumarán a las ya iniciadas por los tripulantes de cabina, y que concluirán el 29 de septiembre.

La convocatoria tendrá lugar los días 19, 20, 22, 27 y 29 de este mes durante las 24 horas

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) presentó en el día de ayer la convocatoria oficial de la huelga de pilotos de Ryanair tras el fracaso en el intento de mediación que tuvo lugar el pasado lunes en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje.

Sepla informa de que Ryanair ha hecho efectiva su amenaza, y hoy ha mandado cartas a todos los trabajadores de las bases de Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y Girona para informar de que iniciará los trámites para un despido colectivo a partir del día 8 de enero.