www.nexotur.com
    13 de junio de 2021

lobby aéreo

Las compañías aéreas sufrieron en 2019 una significativa desaceleración. El tráfico de pasajeros creció un 4,2%, frente al avance del 7,3% de 2018. Además, 2020 "ha tenido un comienzo trágico y desafiante", avisa IATA.

LLEVAN MESES PREPARÁNDOSE PARA EL CAMBIO

Nuevo contratiempo para las agencias de viajes con título IATA. Como ya adelantó NEXOTUR, a partir del 1 de enero desaparece el pago mensual al BSP. El cambio afectará a unas 180 agencias, entre las cuales se encuentran algunas de las de mayor peso del mercado español.

‘ES ALGO QUE NO OCURRÍA CON EL MODELO ACTUAL’

NDC supondrá un salto cualitativo para el Sector de agencias de viajes. Así al menos lo asegura el director general y CEO de IATA, Alexandre de Juniac, quien afirma que les permitirá "tener acceso al mismo contenido y opciones de compra que está disponible en las propias páginas web de las compañías aéreas".

IATA OBVIÓ LA PROPUESTA DE DESPENALIZAR LOS IMPAGOS

A pesar de que IATA ha hecho caso omiso a la petición de UNAV para que se despenalizasen los impagos, "los jueces últimamente están rechazando de oficio tramitarlos por vía penal". Así lo asegura el nuevo presidente de CEAV, Carlos Garrido, quien entiende que esta decisión "es lógica".

ACUSAN AL ‘LOBBY’ DE PROTEGER A LA AEROLÍNEA

Las agencias de viajes francesas cargan duramente contra la actitud condescendiente de IATA con Aigle Azur, aerolínea que cesó operaciones de forma repentina dejando a miles de pasajeros en tierra. EDV estudia emprender acciones legales contra el lobby aéreo, cuya regulación dificulta que se produzcan reembolsos.

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) protagoniza un nuevo enfrentamiento con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Según denuncia en un escrito remitido al lobby aéreo, a principios de agosto se produjo un "gravísimo error técnico" que provocó la suspensión de algunas agencias del sistema para la venta de billetes aéreos. "Todo ello sin mediar notificaciones e instancias preventivas que aseguren que la drástica decisión se ha tomado con la certeza de que los eventuales incumplimientos son efectivamente tales y que no han sido reparados por el afectado", denuncia.

‘HASTA QUE HAYA CAMBIOS FUNDAMENTALES’

El presidente de CEAV, Rafael Gallego, insta a IATA a "trabajar para reconstruir la confianza y la cooperación entre las partes". En caso de lo contrario, y a pesar de haber sido amenazados con excluir a sus agencias de viajes del APJC España, la Confederación no volverá a sentarse con el lobby aéreo.

Escalada de tensión en la relación entre IATA y CEAV. Tras el plante de las agencias, que llevan meses sin participar en el APJC en respuesta a las últimas medidas unilaterales de las compañías aéreas, el lobby aéreo las amenaza con expulsarlas.

NO SE PRONUNCIA SOBRE LA DENUNCIA DE ECTAA

El NewGen ISS "ha llegado a 58 países que representan el 42% del total de liquidaciones", mientras que la previsión de IATA es que "para finales de 2019 cubra un número de mercados equivalente al 90%". Así lo revela su director general y CEO, quien pasa por alto la denuncia presentada por ECTAA.

Cierra marzo con un tímido avance interanual del 3% debido al retraso de la Semana Santa

El tráfico de pasajeros aéreos experimenta en marzo un incremento interanual del 3,1%. Según la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), es el crecimiento más moderado de los últimos nueve años, si bien aclara que el retraso de la Semana Santa ha influido negativamente. "A pesar de la desaceleración de marzo, las perspectivas siguen siendo sólidas", subraya el director general y consejero delegado del lobby aéreo, Alexandre de Juniac.

COMENZARÁ A PLICARSE EL PRÓXIMO 1 DE MAYO

IATA se ha puesto en contacto vía carta con las agencias de viajes españolas para trasladarles cuál será el límite de crédito que tendrán a partir del próximo 1 de mayo. A pesar del temor inicial que generó la imposición de un techo de gasto, el presidente de UNAV reconoce que es "muy alto".

RECHAZO A LOS PLANES DE IATA

La supresión de la liquidación mensual planteada por IATA, que afectará en el mercado español a 186 agencias de viajes, despierta el rechazo de un Sector cada vez más indignado con las imposiciones de las aerolíneas tras el escudo del lobby. Tanto UNAV como ACAVE consideran que no existen motivos.

EN ESPAÑA HAY 182 AGENCIAS EN PAGO MENSUAL

Las aerolíneas miembros de IATA pretenden acabar de forma definitiva con la liquidación mensual al BSP, la cual todavía se mantiene en nueve países, entre ellos España. Su argumento, según revela CEAV, es que supone "un riesgo". En España hay 186 agencias de viajes que siguen pagando mensualmente.

CEAV reitera su rechazo al NewGen ISS de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), cuya implementación supondrá un antes y un después en las relaciones entre compañías aéreas y agencias de viajes. El proyecto, que como avanzó en exclusiva NEXOTUR entrará en vigor en España el próximo 1 de mayo, "no se trata de un simple cambio de las actuales resoluciones IATA o de la operativa actualmente establecida para la acreditación de las agencias de viajes", sino que "va mucho más allá", suponiendo "la modificación unilateral" por parte del lobby aéreo "de aspectos muy relevantes del programa de agencias", avisa la Confederación.

Muestran su preocupación por el desmantelamiento de los APJC por parte de las compañías aéreas

Las agencias de viajes de Latinoamérica muestran su rechazo a las últimas imposiciones de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). La vicepresidenta del Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR), la colombiana Paula Cortés, critica al lobby aéreo por haber adoptado "unilateralmente dos cambios importantes" en las reglas que rigen la actividad de las agencias.