duplicidad de avales

A finales de 2014 IATA daba la razón a CEAV y requería a sus aerolíneas que devolviesen los avales a aquellas agencias que ya los tuviesen depositados con ellos. Pese a ello, aún son varias las compañías aéreas que, obviando las directrices del lobby, continúan exigiendo garantías individuales.

Iberia recuerda que "no había obligación" de devolver los avales a las agencias de viajes que ya los tuviesen con IATA y que la decisión es "un gesto de confianza hacia el gestor". Su director de ventas, Víctor Moneo, confía en que "la cobertura de la que se dispone actualmente con los avales de IATA sea suficiente".

A partir del 1 de mayo, coincidiendo con la entrada en vigor de los nuevos criterios financieros locales, Iberia comenzará a devolver avales a las agencias que también los tengan con IATA. Las empresas del Sector pueden tramitar la solicitud a través del equipo comercial o bien con las Asociaciones.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) elogia la decisión de Iberia de devolver los avales a aquellas agencias que ya los tenían depositados con el propio lobby aéreo. Según fuentes consultadas por NEXOTUR, la eliminación de la duplicidad es "un éxito para el Sector Turístico".

Iberia suprimirá los avales adicionales a los que exige IATA. La medida, consensuada con los responsables de CEAV, supondrá un gran desahogo financiero para las agencias. "Una vez más, vemos que dialogando entre todos los actores del Sector se consiguen acuerdos beneficiosos y productivos", remarca Gallego.

Iberia suprimirá los avales adicionales a los que exige IATA. La medida, consensuada con los responsables de CEAV, supondrá un gran desahogo financiero para las agencias. "Una vez más, vemos que dialogando entre todos los actores del Sector se consiguen acuerdos beneficiosos y productivos", remarca Gallego.

Air France-KLM dejó de pedir avales complementarios a los requeridos por IATA a raíz de la entrada en vigor, en mayo de 2014, de los nuevos criterios financieros. Así lo asegura el grupo aéreo franco-holandés, que además aclara que solo están pendientes de devolución "cinco o seis avales". Si bien CEAV insiste en que continúa solicitándolos.

El Comisionado de Agencias, CEAV e IATA se reunirán con directivos de Iberia para poner fin a la duplicidad de avales. El lobby volverá a presionar a la aerolínea para que no requiera garantías individuales, mientras que Iberia pretende que IATA descuente la parte correspondiente de los mismos.

IATA aún no ha logrado que las aerolíneas dejen de requerir avales adicionales. Por tanto, el lobby aéreo se verá obligado a descontar a las agencias de viajes la parte correspondiente de los mismos. A día de hoy, CEAV está gestionando las devoluciones de más de una treintena de agencias de viajes.

El TAC IATA ha resuelto, a petición de CEAV, que las compañías aéreas no puedan requerir avales individuales adicionales a las agencias de viajes españolas y que en caso de hacerlo, su importe se descuente del aval con IATA. Esta medida, con la que se cumple "una reivindicación histórica", evitará que las agencias "se vean obligadas a avalar por partida doble una misma venta", explica a NEXOTUR el presidente de CEAV.