La mayor capacidad del tren se ha conseguido gracias a la introducción en los vagones de clase turista de una nueva fila de butacas, de forma que se presenta una hilera de tres asientos y otra de dos. Todo ello pese a que las dimensiones exteriores de los vagones son entre un 25% y un 30% inferiores respecto a las de otros trenes.
Talgo detalla que el Avril, además de ser el tren AVE "más moderno", está diseñado como una plataforma que permite adaptarlo a las necesidades de cada operador ferroviario, "respondiendo así a las demandas presentes y futuras del transporte en tren". Según el fabricante, se trata de una "evolución natural" de los AVE de Talgo, y un proyecto en el que han participado "de forma muy activa las mejores instituciones tecnológicas y los proveedores con más experiencia".
