Durante este año, se recibirán cuatro aviones de este modelo, y se sumarán 10 más en 2026
La flota de Air Europa ha incorporado su primer Boeing 737 MAX, convirtiéndose en la primera aerolínea española en operar el modelo 737-8. Con esta adición, la compañía inicia una significativa renovación de sus aeronaves de corto y medio alcance, enfocándose en la innovación. Esta versión del avión de pasillo único representa un avance considerable en términos de confort, eficiencia y sostenibilidad, gracias a un diseño y equipamiento que mejoran notablemente el rendimiento de la aeronave en comparación con la generación anterior.
El primer 737-8 que ha sido encargado a AerCap, el mayor arrendador del mundo en todos los aspectos del leasing aeronáutico, es parte de la estrecha colaboración que Air Europa mantiene con esta empresa. Durante este año, se recibirán tres aviones más de este modelo, y se sumarán 10 más en 2026, alcanzando un total de 20 para mediados de 2027.
La incorporación de los 737-8 por parte de Air Europa se llevará a cabo para atender rutas continentales de medio radio y, en un futuro, también se utilizarán en trayectos de corto radio entre destinos nacionales. Este paso forma parte del proceso de modernización de la flota de la aerolínea, que hace varios años ya había finalizado su transición hacia modelos exclusivamente de Boeing.
Progreso en varios ámbitos
El Boeing 737 MAX 8 marca un avance significativo en su categoría. Este modelo no solo cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad, sino que también representa un gran progreso en sostenibilidad. Su diseño aerodinámico optimizado incluye dos motores LEAP_1B, lo que le permite alcanzar distancias de hasta 3.500 millas, mejorando así su eficiencia operativa. Además, la incorporación de sistemas avanzados para el cálculo de rutas adecuadas contribuye a una reducción del consumo de combustible de hasta un 20% y evita la emisión de aproximadamente 3,6 millones de toneladas de CO2 anualmente. Gracias a estas mejoras, la compañía se dirige hacia su meta de disminuir estas cifras en un 30% para el año 2030 en comparación con los datos de 2015.
El nuevo avión de la familia 737 MAX representa una mejora significativa en términos de confort en comparación con otros modelos del mercado. Con una construcción que utiliza un 90% de materiales reutilizables y una estructura más ligera, incluyendo asientos optimizados, este avión ofrece ventanas un 20% más grandes, iluminación LED dinámica y maleteros con una capacidad considerablemente mayor para los 189 pasajeros que puede transportar.
“La incorporación de esta unidad abre una nueva etapa para Air Europa. Además de consolidar nuestro proceso continuo de modernización de flota, seguimos innovando con la tecnología más puntera mediante aviones que nos permiten seguir marcando el camino en términos de sostenibilidad y eficiencia. Se trata, además, de un modelo que contribuye a reducir los costes operativos, incluidos los de mantenimiento, con lo que nos ayuda a seguir cumpliendo con nuestros objetivos de rentabilidad a largo plazo”, señala Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa.
