www.nexotur.com
    8 de diciembre de 2021

FOLATUR

La Alianza Mundial de Asociaciones de Agentes de Viajes (WTAAA) se fija como objetivo expandir su radio de acción, llegando a ámbitos en los que hasta ahora no tenía gran presencia. Este es uno de los objetivos prioritarios de su nuevo comité ejecutivo, en el que repetirá como presidente Mark Meader, miembro de ASTA (Estados Unidos). En este nuevo mandato de dos años estará acompañado por el expresidente de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), Lars Thykier, y la vicepresidenta del Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur), Paula Cortés, ambos como vicepresidentes.

Si algo quedó claro en la Cumbre Mundial de CEAV es que las agencias de viajes, con independencia del país de origen, sufren cada vez con mayor intensidad la agresividad comercial de las compañías aéreas, así como las imposiciones de IATA.

Cada vez más agencias de viajes dan la espalda a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y recurren a opciones alternativas, principalmente los consolidadores, a la hora de distribuir billetes de avión. Así lo han puesto de relieve algunos de los participantes en la mesa redonda sobre el mercado de la distribución aérea celebrada en el marco de la Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que han señalado a las imposiciones del lobby aéreo como uno de los motivos que ha provocado la drástica reducción del número de puntos de venta con título IATA.

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) protagoniza un nuevo enfrentamiento con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Según denuncia en un escrito remitido al lobby aéreo, a principios de agosto se produjo un "gravísimo error técnico" que provocó la suspensión de algunas agencias del sistema para la venta de billetes aéreos. "Todo ello sin mediar notificaciones e instancias preventivas que aseguren que la drástica decisión se ha tomado con la certeza de que los eventuales incumplimientos son efectivamente tales y que no han sido reparados por el afectado", denuncia.

Muestran su preocupación por el desmantelamiento de los APJC por parte de las compañías aéreas

Las agencias de viajes de Latinoamérica muestran su rechazo a las últimas imposiciones de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). La vicepresidenta del Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR), la colombiana Paula Cortés, critica al lobby aéreo por haber adoptado "unilateralmente dos cambios importantes" en las reglas que rigen la actividad de las agencias.

La creciente apuesta de las compañías aéreas por la venta de productos y servicios turísticos complementarios al avión, principalmente alojamiento, preocupa al Sector de agencias de viajes. Esta tendencia, a la que ya se han sumado grandes grupos aéreos con presencia a nivel mundial, ha sido objeto de debate en la última reunión del Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR), celebrada en el marco del congreso de la Asociación Chilena de Empresas del Turismo (ACHET).

Las medidas ‘desarrolladas e impuestas’ por el ‘lobby’ centran la reunión de la Organización

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) reitera su oposición a los polémicos proyectos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). En una reunión mantenida en Asunción (Paraguay), representantes de los 11 países miembros han dedicado especial atención a los programas "desarrollados e impuestos" por el lobby aéreo.

CEAV muestra su respaldo a la declaración presentada por el Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR) en el marco de la junta anual de la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), celebrada del 9 al 10 de mayo en Kuala Lumpur, Malasia. Durante la misma, en la que estuvo presente Eva Blasco en representación de la Confederación española, se dedicó especial atención a los últimos proyectos adoptados por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) se suma a las críticas contra el proyecto New Distribution Capability (NDC) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). "Primero fue Lufthansa, después IAG (Iberia y British Airways), en abril Air France-KLM y el día de mañana es de imaginar que serán el resto de las aerolíneas asociadas al lobby aéreo las que discriminen a las agencias con un recargo por emitir billetes a través de los GDS", lamenta.

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) se suma a las críticas contra el proyecto New Distribution Capability (NDC) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). "Primero fue Lufthansa, después IAG (Iberia y British Airways), en abril Air France-KLM y el día de mañana es de imaginar que serán el resto de las aerolíneas asociadas al lobby aéreo las que discriminen a las agencias con un recargo por emitir billetes a través de los GDS", lamenta.

La expansión de la comisión cero en la industria aérea, algo totalmente asumido por las agencias de viajes europeas, preocupa en América del Sur. La extensión de esta práctica en su región, con el caso de Aerolíneas Argentinas como uno de los más notorios, cuenta con la oposición de las grandes Organizaciones empresariales de agencias.

WTAAA acuerda la incorporación del ‘lobby’, que representa 11 países de Latinoamérica

El Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR) se incorpora a la larga lista de Organizaciones empresariales que forman parte de la Alianza Mundial de Asociaciones de Agentes de Viajes (WTAAA). Creado en la primavera de 2016, representa a las Asociaciones de 11 países de Latinoamérica (Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Perú, Paraguay, Ecuador, Uruguay, Argentina, México y Venezuela).

FOLATUR aborda en una reunión con IATA cuestiones como el desarrollo del NDC, la desprotección de los viajeros ante las quiebras aéreas y la efectividad de las APJC. "Valoramos positivamente el encuentro", afirman.

Las agencias denuncian el "desequilibrio increíble" existente en su relación con las compañías aéreas. Las grandes Organizaciones del Sector acusan a IATA de mantener un sistema de gobernanza "obsoleto".

LA VENTA INDIRECTA SIGUE EN CABEZA

La ‘comisión cero’, aplicada ya por la práctica totalidad de las compañías aéreas de Europa, se extiende por todo el planeta. Así lo han puesto de manifiesto los responsables de algunas de las principales Organizaciones empresariales de agencias durante la Cumbre de Asociaciones de Agencias de Viajes.