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    7 de julio de 2022

Aleks Popovich

SE IMPLEMENTARÁ EN ESPAÑA, PORTUGAL, FRANCIA E ITALIA

Ya hay fecha exacta para la implementación en España del polémico NewGen Iss de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). NEXOTUR puede avanzar en exclusiva que el proyecto, que cuenta con el rechazo de las Organizaciones empresariales de agencias de viajes, llegará el 1 de mayo de 2019.

EL ‘LOBBY’ OBVIA LAS CRÍTICAS DEL SECTOR DE AGENCIAS

Ya hay fecha exacta para la implementación en España del polémico NewGen Iss de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). NEXOTUR puede avanzar en exclusiva que el proyecto, que cuenta con el rechazo de las Organizaciones empresariales de agencias de viajes, llegará el 1 de mayo de 2019.

"Estamos ante un momento histórico para la distribución aérea". Con estas palabras se ha referido el presidente de Travelport, Gordon Wilson, a la primera transacción con el nuevo estándar NDC, realizada el 19 de octubre.

LLEGARÁ A ESPAÑA EN UN AÑO

El NewGen ISS ya es una realidad en siete países y llegará este mes de junio a seis más. IATA afirma que la primera fase de implementación del nuevo sistema, con el que se busca modernizar el BSP, ha sido "un éxito". Sin embargo, las agencias muestran un su rechazo a un proyecto "creado por y para las aerolíneas".

SE LIMITARÁ EL CRÉDITO DE LAS AGENCIAS

El polémico NewGen Iss llegará a España entre julio y septiembre de 2019. Su implementación, a la que se oponen las principales Organizaciones empresariales del Sector, traerá consigo limitaciones de crédito para las agencias en la venta aérea y la puesta en marcha del nuevo sistema de pago instantáneo al BSP.

SU IMPLEMENTACIÓN SE COMPLETARÁ EN 2020

Comienza la implementación progresiva del NewGen ISS. Noruega acaba de poner en marcha el proyecto, que este mismo mes de marzo llegará a Finlandia, Suecia y Canadá. Pese al rechazo de las agencias de viajes, que sufrirán una limitación de crédito, IATA confía en completar su implantación en el primer trimestre de 2020.

BLASCO ACUSA A IATA DE ‘AHOGAR’ A LAS AGENCIAS

El NewGen ISS "no tiene otra razón de ser que establecer las bases que posibiliten limitar el crédito a las agencias de viajes". Con esta contundencia se pronuncia en representación de CEAV Eva Blasco. Contradice así la versión promulgada por IATA, que habla de un proyecto beneficioso para las agencias.

El fraude y la piratería le cuestan a la industria unos 1.000 millones de dólares anuales y, además, la cifra va en aumento. Para combatir esta actividad delictiva, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha puesto en marcha el sistema PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard), con el que busca reforzar la seguridad en los pagos efectuados a través de agencias de viajes. Para marzo de 2018, según establecen las resoluciones 818 y 812 de IATA, cualquier agente que acepte transacciones de tarjeta o emita transacciones de tarjeta BSP debe proporcionar una prueba de cumplimiento de PCI DSS a IATA.

El fraude y la piratería le cuestan a la industria unos 1.000 millones de dólares anuales y, además, la cifra va en aumento. Para combatir esta actividad delictiva, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha puesto en marcha el sistema PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard), con el que busca reforzar la seguridad en los pagos efectuados a través de agencias de viajes. Para marzo de 2018, según establecen las resoluciones 818 y 812 de IATA, cualquier agente que acepte transacciones de tarjeta o emita transacciones de tarjeta BSP debe proporcionar una prueba de cumplimiento de PCI DSS a IATA.

‘Fundamental para garantizar que el BSP continúe satisfaciendo los requisitos de liquidación’

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anuncia que la PAConf, órgano compuesto únicamente por aerolíneas, ha dado luz verde a la implementación total del proyecto NewGen ISS, cuya puesta en marcha supondrá un antes y un después en la relación con las agencias de viajes. Mientras que las principales Organizaciones del Sector, como es el caso de CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), rechazan algunos de los artículos recogidos en el mismo, el lobby aéreo defiende que "representa una modernización ambiciosa del BSP" que "facilitará la distribución global" a través de las agencias de viajes.

‘Fundamental para garantizar que el BSP continúe satisfaciendo los requisitos de liquidación’

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anuncia que la PAConf, órgano compuesto únicamente por aerolíneas, ha dado luz verde a la implementación total del proyecto NewGen ISS, cuya puesta en marcha supondrá un antes y un después en la relación con las agencias de viajes. Mientras que las principales Organizaciones del Sector, como es el caso de CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), rechazan algunos de los artículos recogidos en el mismo, el lobby aéreo defiende que "representa una modernización ambiciosa del BSP" que "facilitará la distribución global" a través de las agencias de viajes.

"Las agencias estamos en medio del enfrentamiento entre dos titantes: compañías aéreas y GDS". Así lo ha remarcado la vicepresidenta de relaciones internacionales de CEAV, Eva Blasco, en su intervención en la mesa redonda sobre distribución aérea celebrada en el marco de la Cumbre de Asociaciones de Agencias de Viajes, que tuvo lugar del 1 al 3 de noviembre en Valencia. Aprovechando la presencia del vicepresidente de distribución y financiero de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Aleks Popovich, ha abogado por una relación más equilibrada entre compañías aéreas y agencias de viajes.

La PAConf (órgano integrado únicamente por compañías aéreas) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha dado luz verde a los cambios recogidos en el polémico NewGen ISS. El programa, que ha contado con el rechazo de grandes Organizaciones empresariales del Sector de agencias nacionales e internacionales, como CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), supondrá un cambio sustancial en la relación entre aerolíneas y agencias de viajes.

LA GRAN NOVEDAD ES LA INTRODUCCIÓN DEL PAGO INSTANTÁNEO

IATA hace caso omiso al rechazo mostrado por grandes Organizaciones empresariales del Sector de agencias y sigue adelante con el proyecto NewGen ISS. El lobby ha aprobado tres de las resoluciones incluidas en el proyecto, entre ellas el nuevo sistema de acreditación y la introducción del EasyPay.

LAS PÉRDIDAS ANUALES SUPERAN LOS 750 MILLONES DE EUROS

IATA lanza al mercado un sistema de detección de fraudes, que según sus estimaciones provocaron pérdidas por importe de 757 millones de euros en 2015. IATA Fraud Manager permite a agencias y aerolíneas detectar transacciones sospechosas desde el momento en que se solicita la reserva.