Prevé que el impacto del brote covid-19 será mayor que el de la epidemia SRAS
Como resultado,
la capacidad de las aerolíneas extranjeras en el país asiático se ha reducido en un 80%, mientras que en el caso de las líneas aéreas locales el recorte es del 40%. Antes de la alerta sanitaria, las compañías aéreas
preveían para el primer trimestre de 2020 un incremento interanual del 9% en la capacidad en las rutas internacionales desde y hacia China. En cambio, ha habido una disminución de entre el 39% y el 41%, es decir, entre 16,4 y 19,6 millones de asientos menos.
OACI estima que esto equivale a la pérdida solo en China de
entre 3.690 y 4.615 millones de euros en ingresos brutos por explotación de las líneas aéreas de todo el mundo, sin contar el impacto en la carga aérea. Además, calcula que la industria turística de Japón podría perder unos 1.190 millones de euros, seguida de la de Tailandia con 1.061 millones.
El organismo prevé que
el impacto del brote covid-19 será mayor que el de la epidemia SRAS de 2003, basándose en que se está cancelando un número más elevado de vuelos. Un factor agravante es que, desde entonces, el tráfico aéreo internacional de China se ha duplicado y el doméstico se ha quintuplicado.
