tasas aeroportuarias

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, afirma que la rebaja del 11,5% de las tarifas de navegación aérea, que se llevará a cabo en el periodo comprendido entre 2018 y 2020, supondrá para las aerolíneas un ahorro estimado de 184 millones de euros. Las tasas, que permanecen congeladas desde 2012, bajarán un 3% en 2018, un 4% en 2019 y un 5% en 2020.

Aena ha cerrado los nueve primeros meses de 2016 con un beneficio neto de 944,4 millones de euros, lo que supone una mejora del 47,8% respecto al mismo periodo de 2015. El resultado bruto de explotación del gestor aeroportuario asciende a 1.759,6 millones, un 10,5% más que hace un año, mientras que sus ingresos suben un 7,4%, hasta 2.889,1 millones

CEOE pide la reducción de tasas aeroportuarias. Los presidentes del Consejo de Turismo, Joan Gaspart, y del Consejo de Transporte, Rafael Barbadillo, consideran necesario que se produzca una bajada de los niveles tarifarios de Aena. Así se lo han hecho saber al director general de Aviación Civil, Raúl Medina.

Aena ha cerrado los nueve primeros meses de 2016 con un beneficio neto de 944,4 millones de euros, lo que supone una mejora del 47,8% respecto al mismo periodo de 2015. El resultado bruto de explotación del gestor aeroportuario asciende a 1.759,6 millones, un 10,5% más que hace un año, mientras que sus ingresos suben un 7,4%, hasta 2.889,1 millones.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) considera que Aena debe ir más allá y aplicar una reducción de las tasas aeroportuarias. Su director general en España, Javier Valdés, revela en una entrevista concedida a NEXOTUR que "de cara al próximo ejercicio, IATA ha estado trabajando con Aena en las reuniones consultivas y se ha encargado un informe independiente que indica que, en base a las fórmulas de cálculo actuales, las tasas deben bajar".

La filial europea del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) acusa de mentir a Aerolíneas por Europa (A4E), asociación formada por los principales grupos aéreos del continente. En concreto, niegan que las tasas aeroportuarias hayan subido un 80% desde el año 2005, como aseguran las aerolíneas.

Como avanzó NEXOTUR, el Consejo de Turismo de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha trasladado a los principales partidos políticas sus propuestas para que la industria turística sea considerada como una prioridad política durante la próxima legislatura.

El consejo de administración de Aena acuerda la congelación de las tarifas aeroportuarias para el periodo 2017-2021, manteniéndolas en el nivel de 2016. Cabe recordar que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) recogen una bajada para el próximo año del 1,9% sobre las tasas actuales.

Aena deberá modificar su propuesta de congelación de las tarifas aeroportuarias para 2016. El pasado 1 de julio el gestor aeroportuario recibió una notificación de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en la que se le insta a incorporar los nuevos criterios establecidos por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Wizz Air desmiente al Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), que considera "ridículo pensar que las aerolíneas trasladarían" una rebaja de las tasas aeroportuarios a los consumidores. La compañía aérea subraya que "no hay ninguna razón para dudar de que unos menores costes para las aerolíneas beneficiarán a los pasajeros y a las ciudades a las que volamos".

ACI Europa considera "decepcionante que las aportaciones de los cinco grupos aéreos más grandes de Europa a la futura estrategia de aviación sean tan arcaicas". La asociación centra sus críticas en la propuesta de reducir las tasas aeroportuarias, advirtiendo de que "es ridículo pensar" que las aerolíneas trasladarían dicha rebaja a los consumidores.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado una modificación de las tasas aeroportuarias de Aena. En concreto, de acuerdo a las previsiones actuales, el gestor aeroportuario deberá aplicar una reducción de entre el 2% y el 3% a partir del próximo ejercicio, lo que supondría una disminución de 41,9 millones de euros.

"En otras partes del mundo sí se reconoce el papel que juega la industria aérea". Así lo sostiene el director general de airberlin en España y Portugal, Paul Verhagen, que critica que "ni en España ni prácticamente en ningún país europeo hay una política aérea clave". A su juicio, "vamos a pagar caro" esta carencia.

Facua-Consumidores en Acción exige al Gobierno "la total paralización de la privatización de Aena". La organización alerta sobre la "falta de transparencia en el proceso", lo que a su juicio ha obligado al Ejecutivo a "ampliar los plazos previstos inicialmente". Asimismo, lamenta que se trata de "la mayor venta de activos públicos de los últimos 16 años".

El director general de GEBTA España, Marcel Forns, escribe un artículo de opinión en el que celebra la decisión del Ministerio de Fomento de no seguir incrementando las tasas aeroportuarias ya que, según afirma, estas tasas "son, entre otras cosas, también, tasas a la exportación y al crecimiento".