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Antonio Vázquez critica la existencia de ‘tráficos artificiales’ en España de la mano de subsidios públicos o privados

El presidente de Iberia recuerda a las Administraciones que ‘cuando desaparecen las ayudas las aerolíneas se van’

lunes 02 de mayo de 2011, 01:00h

Las ayudas a algunas low cost siguen siendo objeto de crítica por parte de las aerolíneas convencionales. Esta vez ha sido el presidente de Iberia , Antonio Vázquez, quien denuncia la existencia de "tráficos artificiales", llamando a la cautela a la hora de gestionar estos subsidios para activar la demanda.

Si a principios de abril era el director general de Air Berlin, Álvaro Middelmann, quien denunciaba la existencia de rutas "solamente sustentadas en subvenciones públicas", ahora es el turno del presidente de Iberia y de International Airlines Group (IAG), que reclama "cautela" a la hora de gestionar estos subsidios para activar la demanda. Vázquez llama la atención sobre los "tráficos artificiales" que vienen de la mano de estas ayudas públicas o privadas, ya que, "cuando desaparecen, la aerolínea se va", en clara referencia a Ryanair.

"No existe ningún caso en el que finalizada la subvención la compañía aérea crezca a velocidad de crucero", apunta. Por ello, el máximo responsable de IAG apuesta por "aprovechar las alegrías" que está viviendo el Turismo para reforzar la oferta en materia de inversión y promoción.

Apuesta por los mercados emisores emergentes

Para Vázquez, el Turismo necesita "buscar, trabajar y promover nuevos yacimientos turísticos procedentes de mercados emergentes donde haya peces que pescar" y donde el nivel de gasto sea más elevado. Así, destaca el potencial de Iberoamérica, donde Brasil ha crecido un 52% como mercado emisor, Rusia, con un 26% más de turistas, y China, con un 17% más. En este sentido, recuerda que de la demanda de Iberia el 67% corresponde al largo radio, el 21,9% al medio y el 11,1% al tráfico doméstico.

Por otro lado, el presidente de la aerolínea española asegura que para Iberia "es una obsesión" que el AVE llegue a Barajas, ya que la posibilidad de interconectar el tren y el avión les permitirá convertirse en "un gran soporte de desplazamiento para el corto y medio radio". "Somos absolutamente partidarios y estamos trabajando codo con codo con el Ministerio de Fomento, porque queremos jugar en primera división", subraya.

Finalmente, el presidente de Iberia e IAG lamenta que se siga pensando que las compañías aéreas son las últimas en dar la cara frente a los pasajeros cuando "no tienen la culpa ni de las cenizas volcánicas ni del conflicto de los controladores aéreos". Al respecto, aboga por una evolución de la normativa sobre los derechos de los consumidores.