Se comprometen también a tener cerrado el protocolo LGBTI hasta el 31 de julio
Tras la firma del preacuerdo de la semana pasada, CEAV y Valorian ya han cerrado el acuerdo sobre el convenio colectivo de agencias de viajes. En este caso, con vigencia para el 2025 completo, incrementan las tablas salariales en un 3%, además de añadir un plus de transporte y de función. Por otra parte, se limita la cláusula de compensación y absorción a salarios superiores a 24.200 euros, siempre y cuando tengan algún plus absorbible.
En materia social, han acordado el compromiso de tener cerrado el protocolo LGBTI hasta el 31 de julio, además de "iniciar inmediatamente la negociación para avanzar en el convenio que se negociará a partir de 2026". Tras esto, el texto debe ser aprobado por la autoridad laboral para después publicarse de manera definitiva en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
"Desde CEAV creemos que es muy importante negociar el texto del Convenio Colectivo, con cierta tranquilidad para los trabajadores del Sector, garantizando su poder adquisitivo por encima del IPC y protegiendo a los niveles más bajos de la compensación y absorción. Con esta tranquilidad, seguiremos negociando y estudiando las implicaciones para nuestro Sector de la posible reducción de la jornada laboral", afirmaba Mercedes Tejero, gerente de CEAV, en una entrevista concedida a NEXOTUR.
UGT y CCOO, y reducción de jornada
Respecto al rechazo de la propuesta por parte de UGT y CCOO, Tejero señalaba que "desde la Confederación, no entendemos esta postura, más aún cuando el V Acuerdo para el empleo y negociación colectiva del 19 de mayo de 2023, firmado por CEOE y por estas dos Organizaciones Sindicales, establece un incremento del 3% para 2025. En los años 2023 y 2024 hemos realizado incrementos importantes (del 5% y del 3,25%) para compensar el convenio firmado durante la pandemia, además de un incentivo variable para ambos ejercicios".
Por último, respecto a la posible reducción de jornada, la gerenta de CEAV afirmaba que "estamos valorando la afectación de este posible cambio normativo para las agencias de viajes, calculando que podría estar cerca de 40 horas anuales, lo que significa que las empresas tendrán que asumir un coste muy importante e intentar solucionar problemas prácticos de la modificación completa, en especial la distribución irregular y al registro de jornada".
