MSC Euribia zarpará del puerto francés el 3 de junio y tiene prevista su llegada a la capital danesa el 7 de junio
MSC Euribia, el nuevo buque insignia de MSC Cruceros, realizará la próxima semana el primer viaje de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero de la industria. En tal momento, el buque, propulsado por gas natural licuado (GNL), abandonará su astillero en Saint-Nazaire (Francia) de camino a su ceremonia de inauguración en Copenhague.
El nuevo barco, el vigésimo segundo de la flota de MSC Cruceros, navegará durante cuatro días desde Saint-Nazaire a Copenhague emitiendo cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, demostrando que los cruceros de cero emisiones netas son posibles hoy en día. MSC Euribia zarpará del puerto francés el 3 de junio y tiene prevista su llegada a la capital danesa el 7 de junio.
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, ha declarado que «este primer viaje con cero emisiones netas de gases de nuestro último buque insignia, MSC Euribia, supone otro paso significativo en nuestro viaje hacia la descarbonización y demuestra el alcance de nuestro compromiso».
Compromiso con la sostenibilidad
De manera concreta, la compañía de cruceros ha adquirido 400 toneladas de bio-GNL para demostrar su compromiso con el despliegue de combustibles renovables drop-in y medidas de transición energética hacia el viaje de las cero emisiones netas de gas. De esta forma, MSC Cruceros es la primera compañía de cruceros que adquiere bio-GNL como fuente de combustible con un importante ciclo de vida de reducción de emisiones.
«Esto no es algo que podamos hacer solos. La importancia del uso de combustibles alternativos para nuestra industria, y para otros Sectores de la sociedad civil, para lograr la descarbonización, es absoluta, y todos tenemos que trabajar juntos para aumentar su disponibilidad. Nuestra compra de bio-GNL enviará una señal clara y significativa al mercado de que existe una demanda de combustibles más limpios por parte de las compañías de cruceros y de la industria marítima en general, pero necesitamos que los gobiernos, los productores y los usuarios finales colaboren y aumenten la disponibilidad de estas nuevas y muy necesarias fuentes de energía», añade.
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