Los objetivos para la reducción de emisiones de CO₂ establecidos por Air France-KLM para 2030, han recibido el visto bueno de la 'Science Based Targets initiative' (SBTi). Dicho organismo independiente (Iniciativa de objetivos basados en la ciencia, traducción del inglés) constituido por el Carbon Disclosure Project (CDP), ha reconocido que la medida del grupo se ajusta a la trayectoria "muy por debajo de 2 °C", en consonancia con el Acuerdo de París firmado en 2015.
Concretamente, el conglomerado aéreo se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el combustible de aviación (alcance 1 y 3) en un 30% por tonelada/kilómetro de ingresos (RTK) para 2030, en comparación con el año 2019.
La decisión marca una época para el grupo Air France-KLM en materia de sostenibilidad y para su hoja de ruta que persigue mitigar el impacto medioambiental de sus actividades como parte de un desarrollo sostenible transparente y responsable.
Destination Sustainability, la ruta hacia la descarbonización
Para lograr estos ambiciosos objetivos, el grupo Air France-KLM ha establecido una trayectoria de descarbonización basada en ‘Destination Sustainability. Dicha estrategia medioambiental está compuesta por un plan de modernización y renovación de la flota del Grupo con aviones de última generación que emiten entre un 20 y un 25% menos de CO₂ que los aviones de la generación anterior; por el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF en sus siglas en inglés) que pueden reducir las emisiones de CO₂ hasta un 80% a lo largo de todo su ciclo de vida; y por la mejora de la eficacia operativa, favoreciendo trayectorias más directas e implementando procedimientos que limiten el consumo de combustible.
“El grupo ha puesto en marcha 'Destination Sustainability', un planteamiento coherente desarrollado en el marco de su estrategia de sostenibilidad. Esta estrategia medioambiental pretende reducir las emisiones de CO₂ basándose en tres pilares principales (renovación de la flota, combustible de aviación sostenible y medidas operativas). La aprobación de los objetivos por el SBTi es un elemento clave para que el Grupo se asegure de que la estrategia de descarbonización de Air France-KLM es coherente con los objetivos científicos", declaró Benjamin Smith, director general del grupo Air France-KLM.
"Como todas las compañías del grupo Air France-KLM, Air France está plenamente comprometida con la reducción de su huella de carbono y este año ha creado una estrategia a medida denominada Air France ACT. Se basa en 3 pilares (renovación de la flota, adopción unánime de combustibles de aviación sostenibles que va más allá de los mandatos francés y europeo, desarrollo del ecopilotaje e intermodalidades de transporte en colaboración con los trenes). La validación del SBTi confirma el impacto de nuestra estrategia de descarbonización en la transición medioambiental del sector de la aviación. Seguiremos compartiendo nuestras acciones y resultados con nuestros clientes y con el público", declaró Anne Rigail, directora general de Air France.
"Junto con Air France-KLM y Air France, KLM tiene grandes ambiciones cuando se trata de hacer la aviación más sostenible y equilibrar el desarrollo de nuestra red con el medio ambiente. Esto requiere decisiones fundamentales en relación con nuestra flota, nuestras operaciones y nuestro consumo de combustible. Los objetivos con base científica y la trayectoria de reducción de CO₂ asociada aportan claridad y, al mismo tiempo, representan retos mayores. Para que sean realizables y posibles, estamos colaborando estrechamente entre nosotros y con nuestros socios del sector para proponer soluciones técnicas e innovaciones que respalden la transición energética de la aviación", manifestó Marjan Rintel, presidenta directora general de KLM.
