En España, ha registrado un total de 247,1 millones de viajeros, un 3,9% más
AENA ha registrado 294,1 millones (+4,1%) de pasajeros hasta septiembre en sus aeropuertos de España, Londres-Luton y Brasil, lo que ha generado un beneficio neto de 1.579,4 millones de euros, un 8,9% más que en 2024. El EBITDA, por su parte, se ha incrementado en un 8,2% hasta alcanzar los 2.882,7 millones de euros, con un margen del 60,2%.
Los ingresos totales consolidados de los nueve primeros meses aumentaron hasta los 4.785,2 millones de euros, lo que supone un incremento del 8,8%. Dentro de estos, los ingresos aeronáuticos ascendieron hasta los 2.556,2 millones de euros, un 5,5% más, mientras que los ingresos comerciales alcanzaron los 1.466,1 millones de euros, un 10,8% más.
Cabe destacar el buen comportamiento de la actividad comercial en este tramo: las ventas totales de las actividades comerciales superaron en un 8,7% las registradas en 2024, y los ingresos totales de negocio —suma de rentas fijas y variables facturadas en el periodo y Rentas Mínimas Anuales Garantizadas a facturar— crecieron un 13% con respecto al mismo periodo del año anterior.
Gracias a estos buenos resultados, la deuda financiera neta contable consolidada de AENA se redujo de los 5.498 millones de euros de 2024 a los 5.127 millones actuales. En cuanto al efectivo neto generado por las actividades de explotación, este alcanzó los 2.525,6 millones de euros frente a los 2.352,8 millones de los nueve primeros meses de 2024.
Respecto a otros gastos de explotación, excluyendo el impacto de la energía, el aumento interanual ha sido de 38,4 millones de euros, lo que supone un 4,5% más que en el mismo periodo de 2024.
Recientemente, el gestor aeroportuario anunció un plan de inversiones de 12.888 euros para el quinquenio 2027-2031, con el que prevé atender la demanda aérea de los próximos 20 años.
Del total inversor, 9.991 millones de euros corresponden a inversiones reguladas, mientras que el resto se destinará a actuaciones asociadas a la actividad comercial, en el que es el mayor plan de inversiones del gestor en los últimos 20 años en España.
Adolfo Suárez Madrid-Barajas, tras su ampliación con una inversión total de 4.000 millones de euros, contará con una capacidad de 90 millones de pasajeros. Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, por su parte, alcanzará los 70 millones de viajeros.
Las inversiones reguladas se debatirán a propuesta de AENA en el proceso de consultas preceptivo con las compañías aéreas, un procedimiento reglado por la Ley 18/2014. También se presentará en el Comité de Coordinación Aeroportuaria de cada región, integrado por representantes de administraciones de ámbito nacional y local y de los sectores económico y social.
Finalizado el proceso de consultas, la propuesta de inversiones se integrará en la propuesta de Documento de Ordenación y Regulación aeroportuaria 2027-2031 (DORA) para continuar su tramitación hasta la aprobación definitiva del Consejo de Ministros.