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    19 de enero de 2020

Tony Tyler

A pesar de que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha insistido por activa y por pasiva en el carácter voluntario del nuevo sistema de pago instantáneo a las aerolíneas, denominado EasyPay, su contenido no convence a las agencias de viajes. Tanto la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) como la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA) han trasladado al lobby aéreo de forma conjunta sus "serias preocupaciones" por los cambios que traerá consigo su puesta en marcha.

El tráfico aéreo mundial sufrió durante mayo una nueva desaceleración y, según prevé IATA, seguirá por este camino en los próximos meses. La amenaza terrorista y el Brexit tendrán un impacto en la aviación.

IATA insta a las autoridades europeas a buscar "un enfoque proporcionado" con el que se evite poner fin a la exención de visado que existe para los pasajeros de EEUU y Canadá. Bruselas está estudiando si lo suprime.

Hace un llamamiento a la comunidad turística internacional para que no se aisle al país

La Organización Mundial del Turismo (OMT) hace un llamamiento a la comunidad turística internacional para que haga frente a la amenaza del terrorismo e incide en la importancia de "cooperar y no aislar a los destinos afectados". "Ahora es el momento de apoyar a Turquía", subraya su secretario general, Taleb Rifai, que espera que el país "siga siendo un destino líder".

Aunque aún son muchas las incógnitas que rodean a la salida de Reino Unido de la Unión Europea, lo que parece indudable es que la sorprendente decisión del pueblo británico mermará la capacidad emisora de uno de los grandes mercados del viejo continente. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que desde ahora hasta 2020 el volumen de pasajeros aéreos procedentes de Reino Unido experimentará una reducción de entre el 3% y el 5% debido a la desaceleración de la actividad económica y a la depreciación de la libra esterlina.

EL NEW GEN ISS SE IMPLANTARÁ DE FORMA GRADUAL

El New Gen ISS, nuevo proyecto de IATA a nivel mundial que supondrá un antes y un después en la relación contractual entre aerolíneas y agencias, se implementará inicialmente "en un pequeño número de países". Así lo revela el lobby aéreo, que destaca la buena acogida que ha tenido entre las agencias.

La Comisión Europea intenta garantizar que se aplique de forma correcta los derechos de los pasajeros aéreos. A las puertas de la temporada de verano, el Ejecutivo comunitario ha aprobado nuevas directrices que aclaran las normas existentes y facilitan su aplicación. La medida se enmarca en la Estrategia de Aviación para Europa, plan puesto en marcha en diciembre del pasado año y cuyo objetivo es mejorar la competitividad de la aviación europea.

CEAV SE OPONE AL PROYECTO NEW GEN ISS

IATA pretende establecer importantes modificaciones en su relación contractual con las agencias de viajes. Según revela CEAV, el lobby aéreo obligará a las agencias a volver a acreditarse bajo unas nuevas normas e introducirá el pago instantáneo al BSP. La Confederación muestra su oposición al proyecto.

Los impagos de los Gobiernos a las compañías aéreas no son solo cosa de Venezuela. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha revelado en la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo, celebrada en Dublín (Irlanda), que a día de hoy son cinco los países que impiden a las aerolíneas la repatriación de sus fondos. En total, el importe retenido asciende a más de 4.400 millones de euros.

Las compañías aéreas son cada vez más rentables. Según las previsiones de IATA, obtendrán un beneficio de 36.178 millones en 2016, un 11,6% más que en 2015. Las norteamericanas tienen el mejor rendimiento.

SEIS AEROLÍNEAS HAN DEJADO DE OPERAR

Iberia y Air Europa son, junto a Air France y TAP, las únicas aerolíneas europeas que siguen operando en Venezuela. Pese a los impagos y de la crítica situación del país, las españolas mantienen frecuencias. Se han marchado Latam, Alitalia, Air Canada, Lufthansa, Avianca Costa Rica y Gol Líneas Aéreas.

Las aerolíneas europeas pasaron de crecer un 6% en pasajeros en marzo a hacerlo un 1,8% en abril. Detrás de esta desaceleración están los atentados de Bruselas. Si bien IATA espera una repercusión a corto plazo.

En el año 2035 Europa tendrá un déficit de capacidad aeroportuaria del 12% si no se adoptan de forma urgente las medidas necesarias. Así lo advierte IATA, que afirma que la única solución es construir nuevas infraestructuras.

La demanda de pasajeros aéreos crece un 5% a nivel global, tasa inferior a la de meses anteriores

El tráfico mundial de pasajeros aéreos mantiene, un mes más, una línea ascendente, si bien crece con menor intensidad de lo que venía siendo habitual. Según los datos facilitados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la demanda experimenta en marzo un incremento interanual del 5,3%.

A Tony Tyler le decepcionó su reacción tras el atentado del aeropuerto de Bruselas

El director general y consejero delegado de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Tony Tyler, carga contra la falta de sensibilidad de la Comisión Europea. En concreto, asegura se sintió "sorprendido y decepcionado" tras observar que el día después del atentado del aeropuerto de Bruselas, el Ejecutivo comunitario recordó a los pasajeros que tenían derecho a compensaciones por las cancelaciones de vuelos.

Las aerolíneas inician 2016 con el mayor aumento de la demanda en ocho años. Pese a ello, IATA advierte que en febrero la capacidad ha crecido más que el volumen de viajeros, algo que preocupa a la industria.

Abandonará Air France-KLM tras liderar un profundo proceso de reestructuración

El presidente y director general de Air France-KLM, Alexandre de Juniac, se convertirá a principios de junio, durante la asamblea general que tendrá lugar en Dublín, en el nuevo consejero delegado y director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Reemplazará en el cargo a Tony Tyler, quien accedió al mismo en junio de 2011 en sustitución de Giovanni Bisigniani.

La gestión ineficaz del tráfico aéreo tiene un fuerte coste ambiental y económico en todo el territorio europeo. Así lo subraya IATA, que culpa a los países de no remar en la misma dirección que las autoridades europeas.

LAS PÉRDIDAS ANUALES SUPERAN LOS 750 MILLONES DE EUROS

IATA lanza al mercado un sistema de detección de fraudes, que según sus estimaciones provocaron pérdidas por importe de 757 millones de euros en 2015. IATA Fraud Manager permite a agencias y aerolíneas detectar transacciones sospechosas desde el momento en que se solicita la reserva.

"Es muy decepcionante ver que algunos Gobiernos todavía creen erróneamente que la recaudación obtenida mediantes impuestos y cargas adicionales al transporte aéreo supera a los beneficios económicos y sociales de la conectividad". Así lo denuncia el director general y consejero delegado de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Tony Tyler, quien incide en que se ha demostrado que la rebaja de los mismos tiene efectos positivos en la economía. Por ejemplo, hace referencia a la experiencia vivida en Países Bajos e Irlanda, donde la eliminación de varios impuestos aumentó el tráfico y generó riqueza.

Acapara el 31% de los viajeros, seguido de Europa y Norteamérica con porcentajes del 27% y 25%

Asia-Pacífico amplía distancias respecto a Europa y América del Norte en volumen de pasajeros aéreos. Esta región inicia 2016 con un aumento del 10,4%, acaparando el 31,5%, casi cinco puntos más que Europa.

IATA prevé un aumento del 8,5% del tráfico en 2016, hasta los 3.800 millones de pasajeros. También subirá un 6,8% el beneficio, que rondará los 32.209 millones. Pese a ello, advierte de la fragilidad del sector.

Todos los accidentes con víctimas mortales corresponden a aviones de turbohélice

La aviación sigue mejorando los índices de seguridad. En el global de 2015 tan solo se han producido cuatro accidentes con víctimas mortales (136 fallecidos), frente a las 641 muertes y 12 sucesos de 2014. Según un informe de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), todos ellos corresponden a aviones de turbohélice.

El tráfico aéreo mundial experimenta en 2015 el mayor crecimiento del último lustro. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) estima que los movimientos de pasajeros aéreos han aumentado un 6,5% en el global del año.

"Estamos en el camino hacia la sostenibilidad financiera". Así lo destaca el director general de IATA, Tony Tyler, quien incide en que las aerolíneas "están empezando a alcanzar unos niveles mínimos aceptables de beneficios".

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