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    24 de septiembre de 2020

Thomas Reynaert

‘Se necesita con urgencia una política para el desarrollo de combustibles sostenibles’, advierte

Airlines For Europe (A4E) ha expuesto a la nueva comisaria de transporte de la Unión Europea, Adina-Iona Vălean, sus prioridades más urgentes para el nuevo mandato de la Comisión Europea. Grosso modo, demanda "una política europea para el desarrollo de combustibles sostenibles" que establezca incentivos en vez de más impuestos; la reforma urgente del sistema de gestión del tráfico aéreo y la implementación del cielo único europeo, lo que reduciría las emisiones de carbono en un 10%; y la revisión del Reglamento 261 de derechos de los pasajeros.

Los Estados miembros acuerdan ampliar casi al doble el umbral permitido por vuelo atrasado

Los Gobiernos de la Unión Europea rebajan los objetivos de puntualidad de los vuelos, ampliando casi al doble el umbral permitido por vuelo atrasado. Por lo tanto, los proveedores encargados de la gestión del tráfico aéreo, como Enaire en el caso de España, disfrutarán de un mayor margen sin que las líneas aéreas puedan realizar reclamaciones.

La Unión Europea será más permisiva con los proveedores encargados de la gestión del tráfico

Los Gobiernos de la Unión Europea rebajan los objetivos de puntualidad de los vuelos, ampliando casi al doble el umbral permitido por vuelo atrasado. Por lo tanto, los proveedores encargados de la gestión del tráfico aéreo, como Enaire en el caso de España, disfrutarán de un mayor margen sin que las líneas aéreas puedan realizar reclamaciones.

Los principales lobbies turísticos de Europa apoyan a las aerolíneas y reclaman una acción decidida de las autoridades para minimizar el impacto de las constantes huelgas de los controladores aéreos. Tras los 29 días de paros convocados en la primera mitad de 2018, 22 de los cuales se han producido en Francia, grandes Organizaciones del Sector han anunciado que se unen a los esfuerzos de Airlines for Europe (A4E) para corregir esta situación.

EL TURISMO, EL GRAN AFECTADO POR LOS PAROS

Las huelgas de controladores aéreos han tenido un impacto de 9.500 millones en el PIB de la Unión Europea entre 2010 y 2015. El Turismo, tercera actividad económica, es el principal afectado por estas convocatorias. Y es que el gasto turístico se ha reducido en 5.000 millones por los 167 días de huelga.

Tan solo diez días después de que el tráfico aéreo europeo se viera gravemente afectado, otra huelga de los controladores aéreos en Francia "provocará el caos en los planes de viaje de millones de europeos durante al menos 36 horas" a partir de esta tarde. Así lo denuncia Aerolíneas por Europa (A4E), asociación creada recientemente por Air France KLM, EasyJet, International Airlines Group, Lufthansa y Ryanair, y a la que se unieron el pasado mes de febrero Norwegian y Finnair. Según recuerda, será la cuadragésimo tercera jornada de huelga en Francia desde 2009 y causará la anulación de cientos de vuelos.

Los miembros de la alianza representan a más de la mitad de los pasajeros de continente

Airlines for Europe (A4E) incorpora dos nuevos miembros un mes después de su creación. El lobby aéreo impulsado por Air France KLM, EasyJet, International Airlines Group, Lufthansa y Ryanair, que inició su andadura a finales de enero, ha anunciado la adhesión de Norwegian y Finnair. Con más de 500 millones de pasajeros, sus miembros representan a más de la mitad de los pasajeros del continente, operando más de 2.300 aviones y generando ventas anuales de 93.000 millones de euros.
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