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    9 de diciembre de 2019

Solvencia

Considera ‘inaceptable’ que algunos hoteles hayan intentado obligar a los clientes a volver a pagar

La Asociación Alemana de Viajes (DRV) denuncia que algunos hoteles están obligando a los clientes de Thomas Cook a volver a pagar, algo que ya criticó la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA). "La mayoría de los hoteles se comportan de manera justa, pero desafortunadamente hay otros casos que son completamente inaceptables", subraya su presidente, Norbert Fiebig, quien recuerda que "los turistas ya han pagado por su viaje".

Los consumidores entienden que la caída de Thomas Cook es un hecho aislado. Mantienen así su confianza en las empresas turísticas solventes y con reputación positiva.

Insta a las Comunidades a eliminar la exigencia de avales a las agencias excluidas de este requisito

Ya han pasado más de tres meses desde la entrada en vigor de la Ley de Viajes Combinados, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 27 de diciembre y aplicada un día después, el 28 del mismo mes. Pese a ello, las Comunidades autónomas, que tienen competencias en materia de Turismo, aún no han adaptado sus respectivas normativas a los cambios introducidos por el Gobierno central.

TRIBUNA DE OPINIÓN / JON ARRIAGA

"¿Por qué nuevamente no se ponen de acuerdo los diversos estamentos para proceder o poner condicionantes a la nueva Ley de Viajes Combinados a una aprobación previa de los nuevos decretos de regulación de agencias de viajes?", se pregunta el presidente de DitGestión, Jon Arriaga.

InterMundial se adapta en un tiempo récord a los cambios introducidos en la nueva Ley de Viajes Combinados. El broker de seguros pone a disposición de las agencias una garantía especial que incluye siete soluciones específicas.

Traslada este mensaje a las agencias tras la decisión de otras aseguradoras de limitar sus pólizas

Aon ha comunicado a las agencias de viajes que en determinadas pólizas de responsabilidad civil suscritas a través de su mediación sigue cubierta la quiebra de proveedores, sea cual sea la empresa de la que se trate. La quiebra de proveedores es una garantía que Aon incorpora en los seguros diseñados para cubrir las posibles reclamaciones contra las agencias de viajes.

Las agencias de viajes y turoperadores de Alemania claman contra la desprotección de los pasajeros aéreos ante las quiebras de compañías aéreas. A raíz del cese de operaciones de Germania, que ha dejado en tierra a decenas de miles de viajeros, la Asociación Alemana de Viajes (DRV) exige "más seguridad" para los usuarios, considerando "necesario protegerles contra la insolvencia de las aerolíneas".

La aerolínea no ha logrado financiación ‘para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo’

Germania se declara en quiebra y suspende todas sus operaciones. La aerolínea alemana, que transportaba anualmente a cuatro millones de pasajeros, se ve obligada a echar el cierre tras no haber logrado financiación "para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo", explica su CEO, Karsten Balke, quien afirma que "nuestra única opción ha sido presentar una solicitud de insolvencia".

La aerolínea no ha logrado financiación ‘para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo’

Germania se declara en quiebra y suspende todas sus operaciones. La aerolínea alemana, que transportaba anualmente a cuatro millones de pasajeros, se ve obligada a echar el cierre tras no haber logrado financiación "para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo", explica su CEO, Karsten Balke, quien afirma que "nuestra única opción ha sido presentar una solicitud de insolvencia".

Así lo asegura InterMundial, que envía un mensaje tranquilizador a las agencias de viajes

La doble garantía de la Ley de Viajes Combinados, que se encuentra en fase de tramitación parlamentaria, supondrá un sobrecoste mínimo para las agencias de viajes. Así lo asegura InterMundial, que envía un mensaje tranquilizador al Sector, explicando que la transposición de la Directiva de Viajes Combinados "beneficiará enormemente a los clientes de las agencias". En este sentido, afirma que, con la nueva normativa, la protección de los viajeros "se verá fortalecida", ya que se preservan determinadas garantías tales como la insolvencia y la responsabilidad por incumplimiento de los contratos tanto de las agencias mayoristas como de las minoristas.

Extremadura aprueba un cambio legislativo sin aclarar a cuánto ascenderán los avales exigidos

La modificación de la Ley de Desarrollo y Modernización del Turismo en Extremadura, que ha superado el último trámite para su aprobación en la Asamblea, incluye una revisión incompleta en materia de avales. A diferencia del resto de Comunidades autónomas que han adaptado sus normativas a los requerimientos de Bruselas, el texto de Extremadura, que ha contado con el voto favorable de todos los grupos de la Cámara, no aclara cuál será a partir de ahora el importe a garantizar.

MENOS OBLIGACIONES PARA LAS AEROLÍNEAS

CEAV se opone a dos de las enmiendas de CEOE al proyecto de transposición de la Directiva de Viajes Combinados. Critica que no se solicite la supresión total de la doble garantía a las agencias y que se excluya a las aerolíneas de la obligación de constituir la garantía de quiebra o insolvencia en viajes vinculados.

TRAMITACIÓN URGENTE DEL CAMBIO NORMATIVO

Canarias, una de las Comunidades con mayor número de agencias y turoperadores, ultima la modificación del Decreto de Intermediación Turística. El proyecto, que se encuentra en fase de información pública, recoge una subida de las garantías, cuyo importe mínimo pasará de 60.000 a 100.000 euros.

REFUERZA LAS GARANTÍAS Y AGILIZA LAS RECLAMACIONES

Las agencias minoristas y mayoristas de Andalucía disponen de dos meses para cumplir el nuevo decreto que regula su actividad. Grosso modo, la Junta refuerza las garantías de los consumidores, imponiendo un importe mínimo de 100.000 euros, y simplifica los trámites para reclamaciones a las agencias.

Las quiebras aéreas, que se han disparado en el último decenio por el impacto de la crisis económica y el creciente aumento de la competencia, preocupan a la Unión Europea. Según revela en una entrevista concedida a NEXOTUR el consejero delegado de InterMundial Seguros, Manuel López, "hay comisarios europeos que ya han pedido informes para poder reforzar la protección de los consumidores cuando las líneas aéreas echan el cierre".

Las recientes quiebras de Air Berlin, Monarch Airlines y Niki han vuelto a poner de manifiesto la necesidad de implementar una estrategia eficaz para proteger a los pasajeros aéreos. Así lo remarca la Asociación Alemana de Viajes.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) pasa por alto las demandas de las agencias de viajes en relación a la transposición española de la Directiva de Viajes Combinados. En un informe elaborado a solicitud del Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, no muestra objeción alguna a las cuestiones que más preocupan al Sector, como son la inclusión de una garantía extra o la mayor responsabilidad de la agencia ante los incumplimientos de proveedores.

"No tiene ningún sentido que se proteja al consumidor frente a la insolvencia de las agencias y no se haga nada frente a la de las líneas aéreas". Así lo denuncia el director general de Tourism&Law, Francisco Javier del Nogal.

‘Puede generar pérdida de competitividad de las agencias en un mercado globalizado’

La Federación Territorial de Asociaciones Empresariales de Agencias de Viaje (FETAVE) adopta una postura similar a la de CEAV en relación a la posible creación de una garantía adicional a la de insolvencia financiera. En su caso, opina que el establecimiento de una garantía extra que cubra los incumplimientos contractuales del viaje combinado, medida que ha sido incluida en el anteproyecto de Ley de la Directiva de Viajes Combinados, "puede generar pérdida de competitividad de las agencias de viajes españolas en un mercado cada vez más globalizado".

Su labor principal es implementar las decisiones que desde Alemania vayan adoptando

Pluta ha sido designada por Airberlin para la gestión ordenada de su proceso de insolvencia y la defensa de sus intereses en España, tras la inminente apertura de tres procesos voluntarios de insolvencia en Alemania. La aerolínea, que cuenta a día de hoy con 54 empleados en Palma de Mallorca, solo opera vuelos desde Barcelona, mientras que los que tenía en Baleares, Canarias, Alicante y Málaga son operados por Niki.

S&P ha destacado en su calificación la significativa mejora en la liquidez del grupo

La agencia de calificación Standard & Poor’s (S&P) ha mejorado la calificación crediticia corporativa a largo plazo de NH Hotel Group de “B-“a “B” con perspectiva estable, así como la de la deuda corporativa de "B+" a "BB-". En un comunicado, S&P ha destacado como principales razones de esta mejora en su calificación la significativa mejora en la liquidez del grupo y los sólidos resultados operativos y financieros de la Compañía, que han superado las expectativas de la agencia, derivados del positivo impacto de su plan estratégico a cinco años.

DEFIENDE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO

‘Nuestra intención es incorporar 200 agencias de forma progresiva y a medio plazo’, afirma el consejero de Wamos

La situación de Wamos "es de absoluta normalidad" y el compromiso de Springwater "es total", afirma el consejero delegado del grupo, José Manuel Muriel. También defiende la "solvencia" de Nautalia, que intentará expandirse en el territorio nacional mediante la fórmula franquicia.

Hahn Air destaca la gran acogida que ha tenido su seguro ante insolvencia de las compañías aéreas. La aerolínea alemana, especializada en ofrecer diversos servicios a otras empresas dedicadas al transporte de viajeros, ha alcanzado la cifra de 20 millones de billetes asegurados entre sus más de 300 socios.

El director comercial de Renfe aclara que ‘en ningún caso se planteó aplicar la liquidación semanal’

El director comercial de Renfe explica en una entrevista concedida a NEXOTUR que la "alta morosidad de las agencias" les obligó a "tomar medidas para reducir el riesgo de impagos". En concreto, se adelantó la fecha de liquidación y se solicitaron informes de solvencia a las agencias de mayor tamaño.

SOLO FALTA DETERMINAR LA PRIMA

Esta fórmula, en la que trabajan CEAV, ACAVE y Ayax, podría ser una realidad en cuestión de meses

La creación de un seguro de insolvencia como alternativa a los avales de IATA, proyecto liderado por Ayax, ha despertado un gran interés entre las agencias de viajes. Tras contar con el respaldo del Sector, el siguiente paso será fijar una prima que se ajuste a la demanda del mercado. Según fuentes consultadas por NEXOTUR, el seguro podría ver la luz durante este verano.

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