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    21 de mayo de 2019

Ryanair

La facturación del grupo aéreo se eleva un 6% y asciende a 7.600 millones de euros

Ryanair cierra su ejercicio fiscal, comprendido entre el 1 de abril de 2018 y el 31 de marzo del presente año, con un beneficio neto de 1.020 millones de euros, un 29% menos que el anterior. Su cifra de negocio se eleva un 6%, ascendiendo a 7.600 millones de euros, gracias al repunte del 7% del tráfico, así como al aumento del 19% de los recargos por equipaje y la venta de servicios y productos auxiliares, hasta 2.400 millones.

PUSO EN MARCHA EL PROYECTO A FINALES DE 2018

"El objetivo es expandir Vueling Holidays a más países y poner a disposición de nuestros clientes una mayor y mejor gama de productos y servicios". Así lo revela el director general Vueling, David García, quien reconoce que la venta de viajes combinados por parte de aerolíneas está "cada vez más extendida".

La justicia da la razón a lm group (rumbo.es, lastminute.com, y bravofly.com, entre otras marcas) en su batalla legal contra Ryanair. El Tribunal de Lugano (Suiza) ha aceptado la moción presentada contra la low cost irlandesa, confirmando que el grupo online podrá continuar ofreciendo a sus clientes la posibilidad de comparar precios de Ryanair y comprar billetes con esta aerolínea.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ que operan en España cierran el primer trimestre con un aumento de viajeros internacionales del 5,5%. Las convencionales, por su parte, experimentan un avance del 4,2%.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ que operan en España cierran el primer trimestre con un aumento de viajeros internacionales del 5,5%. Las convencionales, por su parte, experimentan un avance del 4,2%.

Su comité de expertos aboga por un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol

El grupo de expertos de la Comisión Europea ha publicado una serie de recomendaciones para reformar el control del tráfico aéreo. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir el creciente número de retrasos que sufren los viajeros mediante un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol y la aplicación de contratos de capacidad con los proveedores nacionales de control aéreo.

Su comité de expertos aboga por un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol

El grupo de expertos de la Comisión Europea ha publicado una serie de recomendaciones para reformar el control del tráfico aéreo. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir el creciente número de retrasos que sufren los viajeros mediante un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol y la aplicación de contratos de capacidad con los proveedores nacionales de control aéreo.

EDITORIAL NEXOTUR

El Sector estrena lista negra. Prohibidas las listas de morosos por el Tribunal de Defensa de la Competencia (a raíz de una resolución contra el rent a car cuando pretendió incorporarse al BSP), la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha hecho pública su lista negra de las empresas turísticas con más reclamaciones.

Ryanair advirtió a principios de año de la situación delicada de Wow, Flybe, Germania y Norwegian

Se cumplen los peores presagios de Ryanair, que el pasado mes de febrero advirtió de los graves problemas que atravesaban varias compañías aéreas, la mayoría de ellas low cost. La aerolínea irlandesa señaló directamente a Wow Air, Flybe, Germania y Norwegian, y en apenas dos meses dos de ellas han cesado operaciones.

El peso de las aerolíneas ‘low cost’ en el tráfico internacional es superior al 53% en febrero

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ empiezan 2019 con la misma tendencia positiva que registraron en 2018. Según los últimos datos de la Subdirección general de Conocimiento y Estudios Turísticos, de los 5,3 millones de pasajeros llegados a España en febrero procedentes de aeropuertos internacionales, esta modalidad aérea acapara el 53,6%, con cerca de 2,9 millones. Se trata de un incremento interanual del 8,5%. Las aerolíneas convencionales, por su parte, crecen un 3,9%, rozando los 2,5 millones de usuarios.

LAS AEROLÍNEAS RECIBEN MÁS QUEJAS QUE LAS AGENCIAS

Las aerolíneas son la rama turística con más reclamaciones gestionadas a través de la OCU. Tres compañías aéreas están cerca del millar de quejas, según los datos de la plataforma. En el Sector de agencias encabeza la tabla eDreams con 297, mientras que en el rent a car lo hace Goldcar con 270.

La ‘low cost’ irlandesa argumenta que el volumen de ventas era inferior al previsto

Ryanair y Air Europa rompen su alianza comercial después de no haber alcanzado los objetivos fijados. Así lo ha revelado el responsable de marketing de la aerolínea irlandesa, Kenny Jacobs, quien reconoce que el número de billetes de la compañía aérea de Globalia vendidos a través de su página web ha sido inferior al previsto.

Ryanair advierte de la situación extremadamente delicada de la industria aérea. Coincidiendo con la presentación de sus resultados trimestrales, la aerolínea ha advertido que "esperamos más cierres de compañías aéreas en 2019 debido al exceso de capacidad en el mercado europeo, lo que está causando una continua debilidad en las tarifas".

Con el respaldo de Ryanair, la aerolínea austriaca confía en ‘crecer fuertemente tres años’

Ryanair adquiere el 100% de las acciones de Laudamotion, que se convierte en filial del grupo aéreo irlandés. La aerolínea austriaca, que cuenta con una flota de 20 aeronaves, pasará a disponer de 30, todos ellos Airbus. Su previsión es alcanzar los cuatro millones de viajeros en el presente ejercicio, mientras que para 2020 y 2021 se fija como objetivo seis millones y 7,5 millones, respectivamente.

La web ya está disponible como canal de distribución para los 30.000 hoteles clientes de SiteMinder

La plataforma de captación de viajeros, SiteMinder y la aerolínea Ryanair, han anunciado un acuerdo de colaboración que permite a los hoteles europeos vender directamente sus establecimientos en Ryanair Rooms.

Murcia, Canarias y Galicia son las Comunidades donde más se reclama a compañías aéreas

Las aerolíneas son, junto a empresas de telecomunicaciones, bancos y aseguradoras, los sectores que más problemas generan entre los consumidores. Esta es la principal conclusión de una encuesta realizada por Reclamador en colaboración con Adhara Marketing Tools, en la que han participado más de 1.700 personas.

"Estimado cliente, ya no es posible reservar un ‘paquete’ en Ryanair Holidays. Sin embargo, todas las reservas anteriores no se verán afectadas y se cumplirán según lo previsto". Este es el mensaje que se están encontrando los usuarios que acceden a Ryanair Holidays, plataforma lanzada en diciembre de 2016 por la low cost con el propósito de "transformar el mercado de los viajes organizados, ofreciendo a nuestros clientes la combinación imbatible de nuestras tarifas bajas, una amplia gama de opciones de alojamiento y traslados".

Recuerda que los pasajeros tienen derecho a reclamar una compensación de hasta 600 euros

La Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (Fetave) se ha puesto en contacto con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) a fin de reclamar su intervención para garantizar la protección de los viajeros afectados por las cancelaciones de Ryanair. Ha dado este paso ante las numerosas consultas realizadas por los clientes de sus agencias de viajes en relación a los paros convocados por los tripulantes de cabina de la low cost los días 8, 10 y 13 de enero.

Casi uno de cada cuatro vuelos que sale de España se cancela o sufre retrasos de más de 15 minutos

Los pasajeros aéreos de España han sufrido una cantidad récord de incidencias aéreas en 2018. Según revela AirHelp, el país ocupa la tercera posición de Europa en cuanto a vuelos cancelados o con retrasos superiores a 15 minutos. Desde enero y hasta el 31 de octubre, más de 150.000 vuelos con salida desde España acabaron siendo anulados o bien partieron con demora.

Protagonizan un aumento del 7% en los 11 primeros meses, con casi 46 millones de viajeros

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan con su escalada en los aeropuertos españoles. Según los últimos datos publicados por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, acaparan en los 11 primeros meses del año el 53,8% de las llegadas de pasajeros internacionales por vía aérea, experimentando un incremento del 6,8%.

Protagonizan un crecimiento del 7% en los 11 primeros meses, con casi 46 millones de viajeros

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan con su escalada en los aeropuertos españoles. Según los últimos datos publicados por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, acaparan en los 11 primeros meses del año el 53,8% de las llegadas de pasajeros internacionales por vía aérea, experimentando un incremento del 6,8%.

La aerolínea, pionera en la distribución de ‘paquetes’ turísticos, sigue diversificando su oferta

Ryanair continúa con su ambicioso plan de diversificación. Tras adentrarse en la venta de viajes combinados, hoteles y vehículos de alquiler, entre otros servicios, la low cost irlandesa anuncia la ampliación de Ryanair Tickets, que ahora incluye entradas para partidos de fútbol de La Liga española y la Ligue 1 de Francia. Sus clientes podrán adquirir entradas tanto a través de la página web de Ryanair como en Active Trip.

HAY UNA CRECIENTE APUESTA POR LA DIVERSIFICACIÓN

Además de haber reforzado su apuesta por la venta directa en detrimento del canal de agencias de viajes, cada vez es mayor el número de compañías aéreas que se adentra en el negocio de la distribución turística, llegando incluso a vender viajes combinados. Esta tendencia irá a más en 2019, según Hotelbeds.

Varias compañías aéreas de Europa están aumentando los tiempos de vuelo para evitar pagar a los pasajeros afectados por retrasos. Así lo denuncia AirHelp, que señala directamente a British Airways, EasyJet y Ryanair.

Jueces de lo Mercantil de Barcelona siguen la línea marcada por el Tribunal de Justicia de la UE

Jueces de lo Mercantil de Barcelona quitan la razón a las compañías aéreas e indican que los paros de los tripulantes no son causas de fuerza mayor. Su decisión sigue la línea ya marcada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).

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