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    23 de septiembre de 2019

RHC

CEAV ADVIERTE QUE LO PEOR ESTÁ POR VENIR

Pese a lo reciente de su entrada en vigor (1 de mayo), el NewGen ISS de IATA ya ha traído consigo consecuencias muy negativas para las agencias de viajes españolas. CEAV revela que 22 han superado su límite de crédito. Además, avisa que "los efectos serán aún peores a medio y largo plazo".

LLEGA EL GRAN PROYECTO DEL ‘LOBBY’ AÉREO

IATA procederá mañana, día 1 de mayo, a la implementación del NewGen ISS en España. Los cambios más relevantes son la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes de viajes vía BSP (RHC) y la creación de tres niveles de acreditación (GoLite, GoStandard y GoGlobal).

IMPLEMENTACIÓN DEL NEWGEN ISS

Una de las medidas más polémicas incluidas en el NewGen ISS de IATA es la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes vía BSP. Según revela el lobby aéreo, el techo de gasto se calculará multiplicando por dos la cifra media de los tres meses de más ventas del último año.

COMENZARÁ A PLICARSE EL PRÓXIMO 1 DE MAYO

IATA se ha puesto en contacto vía carta con las agencias de viajes españolas para trasladarles cuál será el límite de crédito que tendrán a partir del próximo 1 de mayo. A pesar del temor inicial que generó la imposición de un techo de gasto, el presidente de UNAV reconoce que es "muy alto".

SE IMPLEMENTARÁ EN ESPAÑA EL 1 DE MAYO

IATA hace oídos sordos e implementará el NewGen ISS en el mercado español el próximo 1 de mayo. El Sector de agencias alerta de los "importantes problemas operativos" que acarreará su entrada en vigor. El motivo es que "se limitará la capacidad de las agencias de viajes de emitir en metálico".

LLEGARÁ A CERCA DE 70 PAÍSES ESTE AÑO

Tras la implementación "exitosa" del NewGen ISS en 40 países durante 2018, IATA proseguirá con la expansión de un proyecto que cuenta con el rechazo del Sector de agencias. Su previsión es que se instaure en cerca de 70 países este 2019, llegando a representar el 90% de las ventas en efectivo del BSP.

CEAV reitera su rechazo al NewGen ISS de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), cuya implementación supondrá un antes y un después en las relaciones entre compañías aéreas y agencias de viajes. El proyecto, que como avanzó en exclusiva NEXOTUR entrará en vigor en España el próximo 1 de mayo, "no se trata de un simple cambio de las actuales resoluciones IATA o de la operativa actualmente establecida para la acreditación de las agencias de viajes", sino que "va mucho más allá", suponiendo "la modificación unilateral" por parte del lobby aéreo "de aspectos muy relevantes del programa de agencias", avisa la Confederación.

EL ‘LOBBY’ OBVIA LAS CRÍTICAS DEL SECTOR DE AGENCIAS

Ya hay fecha exacta para la implementación en España del polémico NewGen Iss de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). NEXOTUR puede avanzar en exclusiva que el proyecto, que cuenta con el rechazo de las Organizaciones empresariales de agencias de viajes, llegará el 1 de mayo de 2019.

LA PREVISIÓN ERA QUE LLEGASE EN VERANO

Las agencias de viajes españolas padecerán los cambios recogidos en el NewGen Iss antes de lo previsto. NEXOTUR puede adelantar que su implementación se llevará a cabo entre los meses de abril y junio de 2019. El plan inicial de IATA era que llegase a España en la temporada de verano del mismo año.

IATA SUAVIZÓ LA PROPUESTA GRACIAS A SU PRESIÓN

La presión ejercida por ECTAA ha sido fundamental para minimizar el impacto del RHC de IATA, ampliando el umbral del que disponen las agencias antes de pasar a prepago. Pese a ello, muestra sus dudas sobre la legitimidad de esta medida y piden una reforma completa y equilibrada del programa de agencias.

SE LIMITARÁ EL CRÉDITO DE LAS AGENCIAS

El polémico NewGen Iss llegará a España entre julio y septiembre de 2019. Su implementación, a la que se oponen las principales Organizaciones empresariales del Sector, traerá consigo limitaciones de crédito para las agencias en la venta aérea y la puesta en marcha del nuevo sistema de pago instantáneo al BSP.

BLASCO ACUSA A IATA DE ‘AHOGAR’ A LAS AGENCIAS

El NewGen ISS "no tiene otra razón de ser que establecer las bases que posibiliten limitar el crédito a las agencias de viajes". Con esta contundencia se pronuncia en representación de CEAV Eva Blasco. Contradice así la versión promulgada por IATA, que habla de un proyecto beneficioso para las agencias.
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