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    28 de septiembre de 2020

Renfe

La operadora va a sumar para la temporada 2021 un nuevo producto: El Costa VerdeExpress

Renfe ha iniciado la venta de la temporada 2021 de sus trenes Turísticos de Lujo que, según las previsiones, se iniciará en la primavera del próximo año. Así, El Transcantábrico Gran Lujo, el Tren Al Andalus, el Expreso de la Robla y el Costa Verde Express recuperarán su actividad tras la suspensión de los viajes previstos para la temporada 2020 debido a la crisis sanitaria por el coronavirus. Como consecuencia de la suspensión de estos viajes, Renfe ofreció a sus clientes la posibilidad de obtener un bono para viajar en 2021, con una bonificación adicional del 10%, o el reembolso de los billetes pagados.

La principal fuente de ingresos de Adif y de Adif Alta Velocidad es el canon o peaje que cobran a Renfe

Adif Alta Velocidad ha registrado una pérdida neta de 219 millones de euros en el primer semestre, lo que supone multiplicar por más de dos (+131%) los números rojos contabilizados un año antes. La compañía que preside Isabel Pardo de Vera asegura que el parón del transporte por la restricción de movilidad y el confinamiento decretados para combatir la pandemia "afectaron seriamente" a sus ingresos.

Renfe pone a disposición de sus clientes hasta un 65% de descuento para 200.000 billetes de AVE y Larga Distancia. Espera así, que haya un incremento de la demanda, aunque ya fue buena tras el fin del estado de alarma.

CNMC ha supervisado los acuerdos que Adif Alta Velocidad ha suscrito con Rielsfera e Ilsa

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia aprueba la Resolución por la que se definen los criterios para autorizar nuevos servicios ferroviarios que compitan con los de media distancia y de cercanías de Renfe. En este sentido y como ya ha informado NEXOTUR, nuevas empresas podrán competir en el mercado con los servicios de Renfe y ofrecer viajes de tren a los pasajeros. Actualmente, las compañías Ilsa y Rielsfera ya han suscrito acuerdos marco con Adif Alta Velocidad, gestor de la red de ferrocarril española, para utilizar sus infraestructuras.

El incremento de trenes en circulación supone la recuperación de algunos servicios suspendidos

Renfe ha aumentado en un 30% la oferta de billetes para viajar en tren AVE y Larga Distancia, que puso en servicio cuando el pasado 21 de junio se levantó el estado de alarma, con el fin de asumir la "creciente" demanda de viajeros detectada. Se trata del primer aumento de circulaciones que la compañía ferroviaria pública realiza desde que se levantaron el confinamiento y las restricciones de movilidad.

La salida del AVE ‘low cost’ de Renfe estará condicionada por la evolución de la pandemia

Renfe no podrá lanzar su AVE low cost, AVLO, hasta próximo aviso. Así lo ha anunciado el ministro de Transporte, José Luis Ábalos, ya que considera que "sus características y condiciones, centradas en "optimización de espacios y la masificación, no son lo más recomendables en la actual coyuntura de crisis sanitaria". "El AVLO no tiene fecha, como tampoco la tiene la conclusión de la crisis sanitaria", ha asegurado el ministro, añadiendo que "está condicionado a que el virus se combata". De esta forma, Ábalos mantiene alejada la posibilidad de que Renfe retome su plan de lanzar un tren de Alta Velocidad a bajo coste, después de que quedara en suspenso su puesta en servicio por la irrupción de la crisis sanitaria.

El fuerte impacto económico de la pandemia ha obligado a Renfe a revisar su plan estratégico para afrontar la incertidumbre sobre la evolución de la demanda de viajeros. Su presidente, Isaías Taboas, ha anunciado unas pérdidas de ingresos de hasta 420 millones de euros, sólo con sus trenes AVE y Larga Distancia, lo que les obliga a "repensar la manera en la que estábamos haciendo las cosas". "Hemos de asumir que las cosas no van a volver a ser como eran el pasado mes de febrero o en 2019" apunta, por lo que ha encargado "una actualización del plan estratégico para adaptarlo a las nuevas circunstancias".

Ha multiplicado por nueve las ventas de billetes realizadas a través su página web

En el día de ayer, Renfe inició la venta su oferta de AVE para viajar a partir del próximo lunes, 22 de junio, y está siendo todo un éxito. Según informan desde la compañía, han multiplicado por nueve la venta de billetes realizada a través su página web en comparación con las que venía registrando en las pasadas semanas. Cabe recordar que, la compañía ferroviaria pone en circulación el lunes unos 98 trenes diarios, que suman 30.000 plazas, lo que supone un incremento del 50% respecto a lo que venía operando en las últimas semanas, y las ventas, a las 14:00 ya superaban las 60.000 plazas. No obstante, hay que tener en cuenta que se trata aún de menos de un tercio de la oferta de trenes que Renfe tenía en marcha antes de la pandemia, cuando tenían en circulación 330 trenes AVE y Larga Distancia diariamente.

La competencia en el transporte de viajeros en tren finalmente comenzará el próximo año a pesar de la crisis, dado que SNCF empezará a operar en España en competencia con Renfe en los primeros meses de 2021 con su servicio de AVE low cost. La compañía pública francesa presentará en los próximos días a Adif la petición de horarios concretos para poner en circulación su oferta de trenes en las líneas AVE que se abren a la competencia el próximo mes de diciembre. Ambas compañías tienen de plazo hasta el próximo 15 de junio para presentar a la compañía que preside Isabel Pardo de Vera sus solicitudes de slots ferroviarios en estos corredores.

El objetivo es ofrecer a los viajeros la máxima confianza y recuperar sus hábitos de movilidad

Renfe ha iniciado el proceso de certificación de la Asociación Española de Normalización y Certificación (Aenor) para sus trenes en el marco del programa Objetivo Tren Seguro diseñado por la compañía para garantizar que sus servicios son operados con las mayores garantías higiénico-sanitarias.

La CNMC ha aceptado que el contrato de la operadora pública supere la duración de cinco años

Renfe finalmente tendrá un contrato de una década de duración para operar en las tres líneas AVE que en diciembre se abren a la competencia, el mismo periodo que tendrán los dos operadores que entrarán en estas líneas, la francesa SNCF e Ilsa, la alianza entre Trenitalia y Air Nostrum.

Renfe ha estimado que la crisis sanitaria y su impacto en el transporte agudice la pérdida de viajeros que la compañía ya esperaba en sus trenes AVE en los próximos años por la apertura a la competencia del ferrocarril de pasajeros.

Para las empresas de transporte supondrá una gran dificultad vender un tercio de sus plazas

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha apuntado que los viajeros de tren, autobús o avión podrían tener que verse obligados a cumplir unas normas de prevención y seguridad para viajar en los próximos meses, una vez se retorne la "nueva normalidad".

A pesar de la satisfacción de la CNMC, advierten que aún quedan elementos pendientes

Adif y Adif Alta Velocidad serán los encargados de aprobar las reglas ferroviarias. Tal y como ha informado la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), se ha elaborado un Anteproyecto de Ley, donde se ha pactado la modificación de la Ley 38/2015, del sector ferroviario, en materia de cánones, que son los importes que los gestores de la red cobran a las compañías ferroviarias por utilizar las líneas de tren y otras instalaciones. Hasta la fecha, los cánones se han incluido en la Ley de Presupuestos Generales del Estado (LPGE).

La venta de billetes personalizados se está realizando vía web, app, telefónicas y en taquillas

Las agencias de viajes se incorporarán a la venta de billetes personalizados de Renfe en una segunda fase. Según ha informado la compañía ferroviaria, el primer proceso de comercialización de los tiques se está llevando a cabo a través de la web, de la app, telefónicas y en las taquillas de las estaciones desde el lunes 20 de abril. Esto permitirá contactar de forma inmediata con los viajeros para informarles en el caso de alerta sanitaria o alguna eventualidad en la circulación de los trenes. "La actual situación sanitaria aconseja implantar el billete personalizado, que repercutirá en un beneficio de los viajeros, sus familias, el personal de a bordo de los trenes y, en definitiva, de la sociedad" señalan.

Estos dos nuevos operadores ferroviarios prevén invertir un total de 900 millones de euros

Adif ha aplazado a última hora la firma de los contratos con SNCF y la alianza entre Trenitalia y Air Nostrum por los que estas dos compañías podrán entrar a dar servicio en el AVE español en competencia con Renfe a partir del próximo 14 de diciembre. La rúbrica se demorará unos días, hasta que Renfe resuelva las dudas que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha planteado a su contrato, con el fin de firmar los tres al mismo tiempo.

Adif ha adjudicado capacidad en la red ferroviaria a dos nuevos competidores: Ilsa y Rieldfera

La Comisión Nacional de los Mercados y Competencia (CNMC) ha publicado las Resoluciones sobre los Acuerdos Marco para la reserva de capacidad entre Adif Alta Velocidad y Renfe, Ilsa y Rielsfera. La liberalización ferroviaria que se iniciará en diciembre de este año, supondrá la entrada de competidores de Renfe que ofrecerán sus servicios a pasajeros y un incremento gradual de la actividad.

Renfe permite cambiar o anular gratuitamente sus billetes y suspende el AVLO

La oferta de billetes para viajar en trenes AVE, Larga Distancia, Avant y Media Distancia (regionales) se reducirá hasta un 85% durante el periodo de estado de alarma decretada por el Gobierno. El objetivo es restringir el movimiento de la población para atajar la expansión del covid-19, pero garantizando la movilidad en los casos necesarios.

La entrada de competencia de AVE puede elevar en un 50% del total del tráfico ferroviario

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha animado a Adif a que introduzca "bonificaciones" en el canon que cobra por el uso de las vías y las estaciones de tren a Renfe y a sus futuros competidores con el fin de "favorecer la consolidación de las nuevas compañías en el primer momento de la liberalización".

PAQUETE DE MEDIDAS

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha promulgado la batería de medidas enfocadas para el Sector Turístico tras la reunión extraordinaria del Consejo de Ministros durante la mañana de hoy. La rueda de prensa se ha realizado vía videoconferencia tras las medidas tomadas por el covid-19.

Firma acuerdos con Renfe y Viajes El Corte Inglés para incorporar sus servicios a la plataforma

SAP Concur, la compañía de gestión de viajes corporativos y gastos basada en la nube, ha anunciado un acuerdo con Renfe por el que la compañía ferroviaria integrará su oferta de plazas, tarifas e itinerarios en la plataforma, y por otro lado, ha hecho pública su alianza con Viajes el Corte Inglés, mediante la cual la agencia líder de business travel en España ofrecerá la solución de SAP Concur a todos sus clientes corporativos.

Renfe da marcha atrás después del malestar que generó en el Sector su decisión de excluir a las agencias de viajes de la distribución de Avlo, su nueva filial low cost que iniciará operaciones el próximo 6 de abril. En una reunión mantenida con los máximos responsables de CEAV y la Unión de Agencias de Viajes (UNAV), la compañía ferroviaria se ha comprometido a incluir a las agencias de viajes con la mayor brevedad posible.

Las ganadoras recibirán hasta 50.000 euros y participarán en un programa de aceleración

TrenLab, la aceleradora de Renfe con Wayra España (hub de innovación de Telefónica), ya tiene los diez finalistas de su tercera edición. Dirigida a startups de todo el mundo, la convocatoria se cerró el pasado mes de diciembre con una participación récord de 440 aspirantes, frente a los 170 de la pasada edición. Además, un 30% tiene procedencia internacional.

Eleva a 3.000 los billetes diarios que vende por cinco euros solo a través de su propia página web

Renfe no modifica la estrategia comercial de Avlo. A pesar de las críticas vertidas por el Sector, que muestra su rechazo a la exclusión de las agencias de viajes de la comercialización de la nueva marca low cost, la compañía ferroviaria mantiene intacta su política de distribución.

EDITORIAL NEXOTUR

Renfe se salta a las agencias con AVLO. La venta exclusiva en el ‘portal’ de Renfe de la alta velocidad low cost ha causado el lógico rechazo del Sector y enfrenta al operador de tren con su fuerza de ventas. "Otros operadores importantes trataron sin éxito de comercializar directamente sus viajes", advierte CEAV al presidente de Renfe, a quien reclama que las agencias no sean excluidas de la comercialización.

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