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    18 de julio de 2019

quiebra

Por el exceso de capacidad, las bajas tarifas y el aumento de los precios del combustible

Ryanair vuelve a dar la voz de alarma ante la delicada situación que atraviesa el sector de la aviación en Europa. Su consejero delegado, Michael O’Leary, prevé más quiebras de compañías aéreas, así como nuevos procesos de concentración, tanto en el invierno de 2019 como en 2020.

Facua reclama lo mismo que llevan pidiendo desde hace años las principales Organizaciones empresariales del Sector de agencias: la imposición de fianzas a las compañías aéreas para responder ante los pasajeros si quiebran.

Traslada este mensaje a las agencias tras la decisión de otras aseguradoras de limitar sus pólizas

Aon ha comunicado a las agencias de viajes que en determinadas pólizas de responsabilidad civil suscritas a través de su mediación sigue cubierta la quiebra de proveedores, sea cual sea la empresa de la que se trate. La quiebra de proveedores es una garantía que Aon incorpora en los seguros diseñados para cubrir las posibles reclamaciones contra las agencias de viajes.

La aerolínea tenía un peso relevante en las islas españolas, especialmente en temporada baja

¿Quién ocupará el vacío dejado por Germania? Esta es la gran pregunta que se hacen los empresarios turísticos españoles, especialmente aquellos que desarrollan su actividad en Baleares y Canarias, donde la aerolínea alemana operaba la mayor parte de sus vuelos con destino España. De las 817.134 plazas que puso a disposición de sus clientes en 2018, Palma de Mallorca acaparó cerca del 43%, con un total de 349.304. Le siguieron Las Palmas de Gran Canaria (129.407), Fuerteventura (118.122) y Tenerife Sur (95.387).

El gran ‘lobby’ del Sector en Francia realiza inserciones publicitarias ensalzando la labor de la agencia

Las agencias de viajes francesas intentan pescar en río revuelto. La principal Organización empresarial del país, Enterprise du Voyage (EDV), ha aprovechado la reciente quiebra de Germania, que ha dejado a decenas de miles de pasajeros en tierra, para ensalzar la labor que desempeñan las agencias y los beneficios que conlleva contratar a través de ellas.

Las agencias de viajes y turoperadores de Alemania claman contra la desprotección de los pasajeros aéreos ante las quiebras de compañías aéreas. A raíz del cese de operaciones de Germania, que ha dejado en tierra a decenas de miles de viajeros, la Asociación Alemana de Viajes (DRV) exige "más seguridad" para los usuarios, considerando "necesario protegerles contra la insolvencia de las aerolíneas".

La aerolínea no ha logrado financiación ‘para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo’

Germania se declara en quiebra y suspende todas sus operaciones. La aerolínea alemana, que transportaba anualmente a cuatro millones de pasajeros, se ve obligada a echar el cierre tras no haber logrado financiación "para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo", explica su CEO, Karsten Balke, quien afirma que "nuestra única opción ha sido presentar una solicitud de insolvencia".

La aerolínea no ha logrado financiación ‘para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo’

Germania se declara en quiebra y suspende todas sus operaciones. La aerolínea alemana, que transportaba anualmente a cuatro millones de pasajeros, se ve obligada a echar el cierre tras no haber logrado financiación "para cubrir la necesidad de liquidez a corto plazo", explica su CEO, Karsten Balke, quien afirma que "nuestra única opción ha sido presentar una solicitud de insolvencia".

Nueva victoria de IAG7 Viajes en el caso Spanair. La Audiencia Provincial de Madrid ha desestimado íntegramente la apelación presentada por la administración concursal de la extinta compañía aérea, lo que exime de forma definitiva a la agencia del pago de la cantidad de 22.352 euros que le reclamaba. "La sentencia ya es firme", aplaude su consejera delegada, Fina Muñoz, quien muestra su extrañeza por la decisión de Spanair de recurrir el anterior fallo del Juzgado de Primera Instancia Nº 86 de Madrid, a pesar de "lo perfectamente argumentado que estaba y lo complejo del recurso".

Solo los pasajeros que hayan contratado un viaje combinado están realmente protegidos

El repentino cese de operaciones de la aerolínea danesa Primera Air ha afectado a miles de pasajeros, que buscan en estos momentos alternativas para regresar a sus países de origen o bien poder realizar el viaje contratado. A pesar de que los derechos de los pasajeros han mejorado en los últimos años, Reclamador reconoce que al tratarse de una quiebra, "será casi imposible recuperar el dinero invertido o ser resarcidos por los perjuicios causados". El motivo es que, aunque sí pueden reclamar, los clientes de la compañía aérea de ‘bajo coste’ se encuentran en última posición de cobro.

El turoperador, uno de los más potentes del mercado ruso, estaría al borde de la quiebra

Natalie Tours atraviesa una delicadísima situación. El turoperador de origen ruso, uno de los más potentes del país, acaba de anunciar la cancelación de todas las reservas realizadas para viajar hasta el próximo 30 de septiembre.

PIDE UN MODELO MÁS EQUILIBRADO

Pese a que las agencias ya tienen representantes en la PaConf de IATA, aún "no tienen ni voz ni voto" en la toma de decisiones. Corregir este desequilibrio es una de las prioridades de ECTAA, que también intentará convencer a los legisladores de la necesidad de reforzar la protección de los pasajeros ante quiebras.

MENOS OBLIGACIONES PARA LAS AEROLÍNEAS

CEAV se opone a dos de las enmiendas de CEOE al proyecto de transposición de la Directiva de Viajes Combinados. Critica que no se solicite la supresión total de la doble garantía a las agencias y que se excluya a las aerolíneas de la obligación de constituir la garantía de quiebra o insolvencia en viajes vinculados.

TRAMITACIÓN URGENTE DEL CAMBIO NORMATIVO

Canarias, una de las Comunidades con mayor número de agencias y turoperadores, ultima la modificación del Decreto de Intermediación Turística. El proyecto, que se encuentra en fase de información pública, recoge una subida de las garantías, cuyo importe mínimo pasará de 60.000 a 100.000 euros.

Las quiebras aéreas, que se han disparado en el último decenio por el impacto de la crisis económica y el creciente aumento de la competencia, preocupan a la Unión Europea. Según revela en una entrevista concedida a NEXOTUR el consejero delegado de InterMundial Seguros, Manuel López, "hay comisarios europeos que ya han pedido informes para poder reforzar la protección de los consumidores cuando las líneas aéreas echan el cierre".

Las recientes quiebras de Air Berlin, Monarch Airlines y Niki han vuelto a poner de manifiesto la necesidad de implementar una estrategia eficaz para proteger a los pasajeros aéreos. Así lo remarca la Asociación Alemana de Viajes.

UN MILLÓN DE AFECTADOS POR MONARCH, AIR BERLIN Y NIKI

¿Qué tiene que suceder para que las autoridades europeas refuercen la protección de los consumidores ante quiebras aéreas? Para ECTAA, los recientes ceses de Monarch, Air Berlin y Niki ponen de manifiesto la necesidad de que las aerolíneas "ofrezcan garantías", como de hecho ya sucede con agencias y turoperadores.

IAG abonará 20 millones por la compañía aérea austriacia perteneciente a Air Berlin

International Airlines Group (IAG) ha adquirido por 20 millones de euros los activos de la aerolínea austriaca Niki, que formaba parte de Air Berlin. El grupo aéreo liderado por Iberia y British Airways inyectará liquidez hasta un máximo de 16,5 millones de euros.

FOLATUR aborda en una reunión con IATA cuestiones como el desarrollo del NDC, la desprotección de los viajeros ante las quiebras aéreas y la efectividad de las APJC. "Valoramos positivamente el encuentro", afirman.

Agencias y turoperadores de Alemania buscan vuelos alternativos para los miles de viajeros afectados

Las agencias de viajes de Alemania trabajan a pleno rendimiento para repatriar a los miles de viajeros que se han visto afectados por la repentina quiebra de Niki. Según informa la Asociación Alemana de Agencias de Viajes (DRV), están buscando con las aerolíneas opciones alternativas para sus clientes. Se estima que el cese de operaciones ha dejado sin vuelo de regreso a 40.000 turistas alemanes, de los cuales más de la mitad estarían en España.

Agencias y turoperadores de Reino Unido piden que se amplíe la protección de los pasajeros

El cese de operaciones de la aerolínea Monarch, que obligó al Gobierno de Reino Unido a organizar un plan para repatriar a 110.000 pasajeros, ha puesto de manifiesto los "graves fallos" del sistema ATOL (Air Travel Organisers' Licensing). Así lo afirma la Asociación de Agencias de Viajes de Reino Unido (ABTA), que entiende que el ámbito de protección del mismo debería llegar a todos los viajeros, y no solo a aquellos que contraten viajes combinados.

La quiebra de numerosas empresas turísticas desde el estallido de la crisis económica, con casos tan notorios como los de dos grandes grupos turísticos del país (Marsans y Orizonia), así como de una de las aerolíneas de referencia (Spanair), afectaron a miles de pasajeros y, por ende, supusieron un duro golpe para las agencias de viajes. Y es que, según la Ley General para la Defensa de Consumidores y Usuarios y otras normativas complementarias, estos intermediarios "deben responder frente a los clientes ante cualquier incumplimiento contractual".

El ratio de supervivencia de las aerolíneas españolas es el más bajo de Europa. Así lo revela un estudio de Europair que analiza más de 800 líneas aéreas de un total de 17 países escogidos por su importancia en la aviación.

Este dinero podría destinarse a resarcir a aquellos consumidores que tengan un viaje combinado

Lowcostholidays Spain, agencia perteneciente a LowcostTravel, tiene depositada una fianza de 1,2 millones de euros ante la administración turística de Baleares. Se trata de la única empresa del grupo que dispone de una garantía en esta Comunidad autónoma.

El entorno financiero turbulento, especialmente a raíz del referéndum de Reino Unido, ha sido la puntilla para LowcostTravel. El grupo con sede en Palma de Mallorca anuncia el cese de operaciones en plena temporada de verano.

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