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    8 de diciembre de 2019

quiebra

Su beneficio operativo aumenta un 32% en un año fiscal marcado por la caída de Thomas Cook

Condor cierra su año fiscal con una mejora significativa de sus ingresos. La aerolínea alemana, que logró esquivar la quiebra de Thomas Cook gracias a la obtención de un préstamo puente de 380 millones de euros, ha concluido el ejercicio (del 1 de octubre de 2018 al 30 de septiembre de 2019) con un beneficio operativo de 57 millones de euros, lo que supone un incremento interanual del 32,4%.El número de pasajeros transportados sube un 4,5%, hasta los 9,4 millones, y sus ingresos crecen un 6%, ascendiendo a 1.700 millones de euros.

"La consolidación en la industria aérea es un camino sin vuelta atrás". Así lo ha subrayado el presidente de Iberia, Luis Gallego, en su intervención en el Encuentro Empresarial CEOE-CEPYME, centrado en el proceso de compra de Air Europa por parte de International Airlines Group (IAG). Según sostiene, "se está produciendo un fenómeno de consolidación en Europa". Y es que, aunque "a veces no vemos grandes adquisiciones", "muchas aerolíneas desaparecen y parte de ese mercado queda en manos de los grandes grupos".

HAN DESAPARECIDO 32 EN MENOS DE TRES AÑOS

"La Comisión Europea ha presentado un documento en el cual pide una solución a las instituciones europeas con competencias" para atajar la problemática de las quiebras aéreas. Así lo revela el presidente de ECTAA, Pawel Niewiadomski, quien entiende que el caso de Thomas Cook ha sido determinante.

EL ‘LOBBY’ AÉREO, PRESENTE EN LA CUMBRE DE CEAV

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sorprende a los asistentes a la quinta Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que se celebra estos días en la ciudad de Sevilla, al reconocer que no ha hecho lo suficiente para mitigar el impacto de las quiebras aéreas.

EDV pide el establecimiento de una garantía financiera que cubra los incumplimientos de las aerolíneas

Las agencias de viajes francesas se suman a las críticas contra la inacción de las autoridades para intentar minimizar los efectos que provocan las cada vez más habituales quiebras aéreas. Entreprises du Voyage (EDV), la Organización del Sector más representativa del país galo, ha solicitado a su Gobierno "el establecimiento de una garantía financiera que cubra los incumplimientos de las aerolíneas ante los consumidores".

TRAS MÁS DE 30 QUIEBRAS EN MENOS DE TRES AÑOS

Ante el grave impacto provocado por la multitud de quiebras aéreas de los últimos años, el Parlamento Europeo hace un llamamiento para que se refuerce con carácter urgente la protección de los pasajeros. Ahora falta que la Comisión Europea y los Estados miembros no sucumban a las presiones de la industria aérea.

El bróker da respuesta a las obligaciones adicionales recogidas en la Ley de Viajes Combinados

InterMundial suscribe un acuerdo de colaboración con GEA para comercializar sus garantías de protección. Como parte del programa de medidas exclusivas diseñadas para brindar una protección total a los agentes de viajes, el bróker de seguros ha desarrollado una nueva garantía especial que ofrece ventajas y coberturas específicas para dar respuesta a las obligaciones adicionales recogidas en la Ley de Viajes Combinados.

TRIBUNA DE OPINIÓN / CATIANA TUR

Estos días se ha escrito mucho sobre la quiebra de Thomas Cook, sobre el porqué y sobre sus consecuencias más directas. Algunos han dicho que el ‘paquete’ vacacional está muerto o que tiene que reformularse, mientras que otros opinan que esto supondrá la desaparición del canal offline puesto que la irrupción de las nuevas tecnologías y del cambio de modelo de negocio han sido unas de las principales causas de la quiebra de la compañía británica.

La empresa pretende reabrir las agencias de inmediato y contratar al mayor número de exempleados

Comienza el reparto de los activos de Thomas Cook. Hays Travel se hará con el control de los 555 puntos de venta del grupo en Reino Unido. De momento, ya ha contratado a más de 600 exempleados (aproximadamente el 25%) de la red minorista de Thomas Cook, siendo su objetivo incorporar a su plantilla "la mayor cantidad posible de los 2.500 trabajadores" que formaban parte de la división. Según informa la empresa, su pretensión es reabrir las tiendas de inmediato.

HOTREC ALERTA DE LA GRAVE SITUACIÓN

El sector hotelero europeo, fuertemente afectado por la insolvencia de Thomas Cook, pide a las autoridades nacionales que den una prórroga para efectuar los pagos del IVA por los servicios hoteleros no abonados. De no ser así, "se amenazaría la viabilidad a corto plazo de muchos hoteles", alerta HOTREC.

Considera ‘inaceptable’ que algunos hoteles hayan intentado obligar a los clientes a volver a pagar

La Asociación Alemana de Viajes (DRV) denuncia que algunos hoteles están obligando a los clientes de Thomas Cook a volver a pagar, algo que ya criticó la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA). "La mayoría de los hoteles se comportan de manera justa, pero desafortunadamente hay otros casos que son completamente inaceptables", subraya su presidente, Norbert Fiebig, quien recuerda que "los turistas ya han pagado por su viaje".

TRIBUNA DE OPINIÓN / JORGE MARICHAL

Probablemente, ninguno de nosotros fuimos capaces de anticipar en 2017 una situación como la que estamos viviendo estos días tras la quiebra de Thomas Cook. Pero ni en 2017 éramos los campeones del mundo y ahora tampoco somos los peores de la clase.

Los consumidores entienden que la caída de Thomas Cook es un hecho aislado. Mantienen así su confianza en las empresas turísticas solventes y con reputación positiva.

LLAMAMIENTO DE ECTAA AL SECTOR HOTELERO

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) da la voz de alarma. Después de haber guardado silencio en los últimos días, no habiendo emitido ningún comunicado en relación a la histórica quiebra de Thomas Cook, sale ahora en defensa de los clientes afectados.

Convulsión en el receptivo español. Por su interés para los lectores de NEXOTUR, reproducimos íntegra y textualmente la opinión editorial que publica en su última edición el Periódico de CEHAT:

CEAV CARGA CONTRA LA SUBIDA DE PRECIOS AÉ

"Ni las 8.500 agencias de viajes emisoras ni las OTA españolas se han visto perjudicadas por la quiebra de Thomas Cook". Así lo asegura CEAV, que revela que "el BSP España no ha reportado ningún importe de defaults, a diferencia de lo ocurrido en mercados como el alemán o el francés, donde "sí han tenido afectación".

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro, Ashotel, reclama a las Administraciones públicas a actuar de urgencia ante la mayor crisis del sector turístico en muchos años, motivada por la quiebra del turoperador Thomas Cook, e insta a comprometerse para salvar la temporada alta, que es el invierno en Canarias.

El PP presiona al Gobierno para que actúe con urgencia con el objetivo de minimizar el impacto de la quiebra de Thomas Cook. Pide exención de tasas para las aerolíneas que asuman las rutas y ayudas a las empresas turísticas.

Tras la caída de Thomas Cook, que ha dejado en tierra a cientos de miles de viajeros, una de las grandes preocupaciones del Gobierno español es el futuro incierto de las filiales aéreas del gigante turístico que siguen operando. La ministra de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Reyes Maroto, ha revelado que están negociando con el Ejecutivo sueco y el alemán para evitar que quiebren Condor y Thomas Cook Scandinavia. "Estamos en una situación de emergencia por la quiebra de Thomas Cook y ahora es fundamental evitar la caída de estas aerolíneas", ha señalado en la rueda de prensa posterior a la reunión con las Comunidades más afectadas (Andalucía, Baleares, Canarias, Cataluña y Comunidad Valenciana)y el sector privado.

Ultimátum de las agencias francesas a IATA. EDV amenaza con "iniciar procedimientos legales por malversación de fondos". Acusa al lobby aéreo de haber bloqueado los reembolsos tras la quiebra de XL Airways.

LOS HOTELEROS PIDEN AL GOBIERNO UN PAQUETE DE MEDIDAS

Los hoteleros españoles urgen al Gobierno español a activar un plan de contingencia con carácter urgente para minimizar el impacto de la quiebra de Thomas Cook. Piden una reducción —o incluso eliminación— de las tasas aeroportuarias, ayudas directas a los empresarios y medidas para reforzar la conectividad.

Thomas Cook Airlines y su filial escandinava anunciaron la cancelación de todos sus vuelos

Mientras que Thomas Cook Airlines y su filial Thomas Cook Airlines Scandinavia han cesado operaciones, las otras dos aerolíneas del gigante turístico, Thomas Cook Balearics y Condor, han informado que siguen operando, por lo que sus vuelos se realizarán con normalidad. En el caso concreto de la aerolínea alemana, su equipo directivo explica que a fin de evitar restricciones de liquidez, ha solicitado un préstamo puente garantizado por el Estado, que actualmente está siendo revisado por el Gobierno Federal.

Aviación Civil de Reino Unido tendrá que repatriar a una cifra aproximada de 600.000 turistas

Thomas Cook se declara en quiebra. El grupo turístico fundado en el año 1841, pionero en la industria del Turismo y segundo por volumen de ingresos del viejo continente, llega a esta situación después de no haber podido lograr los 227 millones de euros que precisaba para recapitalizar una deuda de algo más de 1.000 millones.

ACUSAN AL ‘LOBBY’ DE PROTEGER A LA AEROLÍNEA

Las agencias de viajes francesas cargan duramente contra la actitud condescendiente de IATA con Aigle Azur, aerolínea que cesó operaciones de forma repentina dejando a miles de pasajeros en tierra. EDV estudia emprender acciones legales contra el lobby aéreo, cuya regulación dificulta que se produzcan reembolsos.

Aigle Azur es la última incorporación a la larga lista de aerolíneas que han dejado de operar, dejando a cientos de miles de pasajeros afectados. Así lo advierte la Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), que insiste en la necesidad de que exista una regulación eficaz que proteja a los viajeros ante quiebras aéreas. Según detalla, en los dos últimos años se han producido 36 ceses de operaciones solo en Europa.

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