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    22 de enero de 2020

monopolio

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) pasa a la acción y presenta una demanda contra la Asociación Internacional de Compañías Aéreas (IATA) ante la autoridad europea de competencia por incumplimiento de los artículos 101 y 102 del Tratado de la Unión Europea.

ASPIRA A ACABAR CON EL MONOPOLIO DE AMADEUS

"Estamos viendo ya un apetito cada vez mayor del mercado por trabajar con Travelport, así como una mejora sustancial en cuanto a resultados". Así lo avanza el director general de la empresa en España, Fred Lindgren, quien confía en poder acabar con el "monopolio de Amadeus".

La Comisión Europea ha abierto una investigación formal para evaluar si los acuerdos entre los proveedores del sistema de reservas Amadeus y Sabre, por un lado, y las aerolíneas y las agencias de viajes, por otro, pueden restringir la competencia, lo que supondría una violación de las normas antimonopolio de la Unión Europea.

Las compañías aéreas acusan a los aeropuertos de haber "socavado la competitividad de Europa" con sus altas tasas aeroportuarias. A4E afirma que éstas se han duplicado en diez años, mientras que los precios aéreos han caído a la mitad.

Las aerolíneas protestan por el aumento de las tasas aeroportuarias. Cada vez un mayor porcentaje del coste del billete va a parar a manos de los aeropuertos. Es por ello que piden una "regulación más estricta".

Redujeron la capacidad e igualaron las tarifas en la ruta Bruselas-Lisboa, según Bruselas

Las autoridades de competencia de la Comisión Europea (CE) acusan a la aerolínea portuguesa TAP y a la belga Brussels Airlines, esta ultima perteneciente a Lufthansa, de violar normas antimonopolio. En concreto, entiende que restringen la competencia con su acuerdo de código compartido en los vuelos entre Bruselas y Lisboa.

NEXOTUR | OPINIÓN EDITORIAL

IATA hace caso omiso. Tras ignorar el rechazo mostrado por la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) y otras grandes Organizaciones empresariales del Sector, IATA sigue adelante con el proyecto NewGen ISS. El lobby de las compañías aéreas ha aprobado tres de las resoluciones incluidas en el proyecto, entre ellas el nuevo sistema de acreditación, así como la introducción del EasyPay.
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